Hình 48: Trục chân vịt sử dụng biến bước
1- trục chân vịt; 2- áo bao trục; 3- ống truyền lực trong trục chân vịt; 4- Ổ đỡ cao su; 5- Vịng giới hạn; 6- Hộp phân phối dầu; 7- vịng hãm; 8- ly hợp; 9- then; 10- bulơng; 11- vịng đệm cao su; 12- đai ốc hạn; 6- Hộp phân phối dầu; 7- vịng hãm; 8- ly hợp; 9- then; 10- bulơng; 11- vịng đệm cao su; 12- đai ốc chặn.
Hình 48 giới thiệu trục chân vịt sử dụng chân vịt biến bước. Trục chân vịt truyền momen xoắn lên chân vịt và lực từ chân vịt tác dụng lên ổ đỡ chặn của tàu. Trên trục chân vịt xuất hiện khi quay và khi hãm cánh được truền từ piston của cơ cấu thay đổi bước xoắn đến thanh trượt của chân vịt bằng trục điều khiển. Trục chân vịt 1 rỗng, bên ngồi trục là áo bao 2, đầu mũi của trục cĩ phần cơn, trên đĩ gắn ly hơp 8 được lắp chặt nhờ bulong 10. Nhờ then 9 và lực ma sát khi lắp ly hợp lên phầ hình cơn mà momen xoắn được truyền. Trên trục cĩ hộp chứa dầu 6 đểđưa dầu vào phần trục chân vịt và vào phần mayơ cánh chân vịt. Trục điều khiển định tâm nhờổ đỡ cao su. Đầu phía mũi trục điều khiển chân vịt được chêm kín bằng các miếng đệm cao su 11.
Việc điều khiển chân vịt biến bước được tiến hành từ cabin lái của tàu thong qua hệ thống điều khiển từ xa bằng thủy lực.
Trong hệ thống điều khiển từ xa, mỗi vị trí của tay quay tại trạm điều khiển sẽ tương ứng với 1 vị trí của cánh chân vịt, nghĩa là cánh được thay đổi thong qua tay quay. Khi tay quay nghiêng khỏi vị trí trung gian sẽ làm xoay cánh, cịn khi tay quay về vị trí trung gian sẽ hãm cánh lại. Hệ thống điều khiển từ xa gồm các thiết bị sau: Thiết bị điều khiển trong đĩ cĩ cảm biến thủy lực, mơtơ và tăng thủy lực, cơ cấu thi hành của động cơ của trạm điều khiển.
Hệ thống thủy lực phục vụ cho việc cung cấp dầu với áp lực vào cơ cấu thay đổi bước xoắn, và hệ thống thủy lực tác động lên hệ thống điều chỉnh từ xa thay đổi bước xoắn và tốc độ quay của động cơ (hình 49). Hệ thống thủy lực gồm các nhĩm kết cấu và các thiết bị sau: bơm dầu với cơ cấu dẫn động, van phân phối dầu, bề dầu, các phụ kiện… Thiết bị cung cấp gồm hai bơm dầu với các thiết bị gắn trên đĩ. Mỗi bơm dầu từ kép chính qua bình lọc kép. từ hệ thống trên, ta thấy yếu tố kín dầu dưới áp lực là rất quan trọng trong hệ thống điều khiển, địi hỏi việc gia cơng và lắp ráp phải chuẩn xác và phải thử kín thủy lực.