CHƯƠNG 3: PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU GIỚI THIỆU
3.3.NGHIÊN CỨU CHÍNH THỨC
Sau khi thực hiện xong các bước nghiên cứu định tính để xây dựng mô hình và thang đo phục vụ cho việc nghiên cứu, tiếp theo sẽ qua bước nghiên cứu chính thức (nghiên cứu định lượng). Mục đích của bước nghiên cứu này là nhằm đo lường các yếu tố ảnh hưởng đến quyết định mua bảo hiểm tự nguyện xe ô tô tại Nha Trang.
Đối tượng nghiên cứu là những người có xe ô tô, đã mua và chưa mua bảo hiểm tự nguyện xe ô tô tại Nha Trang, phương pháp thu thập thông tin là tiến hành phỏng vấn trực tiếp qua bảng câu hỏi chi tiết được soạn sẵn (phụ lục 2). Tổng mẫu phát ra là 400 bảng câu hỏi, số mẫu lấy sử dụng là 318 bảng câu hỏi đã được gạn lọc. Đây là cỡ mẫu đủ lớn có thể được sử dụng cho nghiên cứu khám phá dạng này.
Nghiên cứu chính thức được thực hiện để kiểm định mô hình các thang đo. Thang đo được đánh giá sơ bộ qua hệ số tin cậy Cronbach Alpha và phân tích nhân tố khám phá EFA. Sau đó, sử dụng sơ đồ cấu trúc tuyến tính SEM để kiểm định toàn bộ các mối liên hệ giữa nhân tố tác động đến nhân tố bị tác động.
KẾT LUẬN
Chương này trình bày phương pháp nghiên cứu được thực hiện qua hai bước: nghiên cứu sơ bộ và nghiên cứu chính thức.
Nghiên cứu sơ bộ được thực hiện thông qua kỹ thuật thảo luận nhóm với một nhóm 12 chuyên gia. Nghiên cứu sơ bộ định lượng được thông qua kỹ thuật
35STT STT Biến Ký hiệu biến 1 Năm sản xuất xe A2 2
Các loại hình bảo hiểm tự nguyện xe ô tô đã mua A5
3
phỏng vấn trực tiếp 50 người đã mua và chưa mua bảo hiểm bảo hiểm tự nguyện xe ô tô.
Nghiên cứu chính thức cũng là nghiên cứu định lượng cùng kỹ thuật phỏng vấn trực tiếp với một mẫu có kích th ước n=318.
Chương tiếp theo trình bày phương pháp phân tích dữ liệu và kết quả nghiên cứu, bao gồm mô tả mẫu nghiên cứu, đánh giá thang đo và kiểm định mô hình nghiên cứu.