Hình 2 - Mơ hình năm áp lực cạnh tranh a.1. Nhà cung ứng
Áp lực đến từ khả năng thương lượng của nhà cung cấp đối với VinFast được đánh giá ở mức trung bình. Khơng có q nhiều nhà cung cấp có thể đem lại chất lượng tốt trên thị trường hiện nay. Do đó việc xây dựng mối quan hệ bền vững và lầu dài đối với các nhà cung ứng của mình sẽ là một lợi thế khơng nhỏ giúp doanh nghiệp có thể cạnh tranh với những đối thủ khác thông qua việc nhập khẩu nguyên vật liệu với giá ưu đãi hơn.
a.2. Khách hàng
Khách hàng của công ty đa phần sẽ là nhóm người trên 30 tuổi có mức thu nhập ổn định được đánh giá là mức trung bình khá. Khách hàng có sự quan tâm đối với những hãng xe có mẫu xe theo tiêu chí “Ngon – bổ - rẻ” nhằm phục vụ cho nhu cầu của cá nhân, gia đình một cách tốt nhất. Bên cạnh những khách hàng cá nhân, thì những khách hàng là các nhà phân phối sẽ mua sản phẩm với số lượng lớn. Chính vì thế mà họ có quyền thương lượng và mặc cả xuống mức giá mà họ cho là hợp lý nhất thế nên áp lực từ các nhà phân phối là lớn. Về mặc hàng ơ tơ thì khách hàng có thể nhận biết sản phẩm qua Logo công ty thường gắn liền trên xe. Khách hàng có nhu cầu chọn mua xe quan tâm khá nhiều về độ nổi tiếng bởi VinFast hiện là công ty trực thuộc tập đoàn tư nhân lớn nhất Việt Nam (theo bảng xếp hàng VNR500), giá trị thương hiệu, dịch vụ đi kèm, ưu đãi giảm giá,... Ngoài ra
quyết định mua hàng còn chịu ảnh hưởng từ những người bên cạnh, những người có hiểu biết về xe hoặc là những người đã từng mua xe.
a.3. Đối thủ tiềm năng
Đối về áp lực từ đối thủ tiềm năng của doanh nghiệp là từ trung bình đến thấp. Với sự chuẩn bị kĩ càng trước khi tham gia vào lĩnh vực từ năm 2018, khi còn đang xây dựng nhà máy và chưa có sản phẩm ra thị trường thì VinFast đã quyết định mua lai hệ thống kinh doanh GM tại Việt Nam. Song song đó, việc có sản một tiềm lực tài chính lớn, cùng với đội ngũ kỹ sư, chuyên gia phát triển, thiết kế,... dồi dào, có trình độ chun mơn cao và công nghệ tiên tiến, hiện đại nhất là tiền đề giúp giảm áp lực của các đối thủ tiềm năng đến VinFast.
a.4. Sản phẩm thay thế
Xã hội ngày càng phát triển làm cho xu hướng sử dụng xe của người dân ngày càng gia tăng. Vì thế, các sản phẩm thay thế ngày càng xuất hiện nhiều gây ra áp lực khơng nhỏ đến với VinFast. Ngồi những thương hiệu lớn, các mẫu xe nhỏ của VinFast như Fadil hay các mẫu xe SUV với thiết kế sang trọng và giá cả hợp lý dễ đến tay người tiêu dùng đều gặp phải khơng ít khó khăn từ các sản phẩm thay thế đến từ các nước khác: Ấn Độ, Trung Quốc, ... hay thậm chí là các sản phẩm của hãng Nissan đến từ Nhật Bản.
a.5. Đối thủ cạnh tranh trong ngành
Thời điểm hiện tại, VinFast phải đối đầu với nhiều đối thủ cạnh tranh như: Toyota, Honda, Huyndai, BMW, Mecedes, Lamborghini, ... Các đối thủ đã tạo cho mình một chỗ đứng nhất định, hoạt động lâu năm tại thị trường Việt Nam, đã khẳng định được thương hiệu của mình trong tâm trí người Việt. Bên cạnh đó họ cịn có kinh nghiệm, tiềm lực tài chính và quy mơ rất lớn. Với dòng sản phẩm đa dạng đầy đủ các hạng xe từ thấp đến cao, chất lượng tốt, thiết kế hấp dẫn, đáp ứng được từng phân khúc nhỏ của thị trường. Và mỗi hãng xe đều có riêng cho mình chiến lược marketing, chiến lược chiêu thị để thu hút khách hàng và thỏa mãn được phần lớn nhu cầu của họ. Các chiến dịch quảng cáo được tung ra rầm rộ và tạo nên một môi trường cạnh tranh cao trong ngành.
Bên cạnh những điểm mạnh, thì thuế nhập khẩu lớn là vấn đề gây cản trở đối với các đối thủ ảnh hưởng trực tiếp đến giá cả xủa xe.
Bảng 2 - Mức thuế đặc biệt đối với xe ô tô từ 9 chỗ trở xuống
STT
BẢNG THUẾ TIÊU THỤ ĐẶC BIỆT
(Áp dụng từ 1/1/2018)
Xe ô tô từ 9 chỗ trở xuống Mức thuế (%) 1 Dung tích xi lanh dưới 1.500 cm3 35 2 Dung tích xi lanh từ 1.500 cm – 2.000 cm3 3 40 3 Dung tích xi lanh từ 2.000 cm – 2.500 cm3 3 50 4 Dung tích xi lanh từ 2.500 cm – 3.000 cm3 3 60 5 Dung tích xi lanh từ 3.000 cm – 4.000 cm3 3 90 6 Dung tích xi lanh từ 4.000 cm – 5.000 cm3 3 110 7 Dung tích xi lanh từ 5.000 cm – 6.000 cm3 3 130 8 Xe ô tô dưới 9 chỗ chạy bằng điện 15
Hiện nay mức thuế đó là rào cản lớn đối với quyết định mua xe từ nước ngoài của khách hàng tại thị trường Việt Nam. Nhưng xét trên cái nhìn dài hạn khi Việt nam tham gia/thực hiện các hiệp định thương mại mới (CPTPP, EVFTA ...) thì thuế khơng cịn là điểm yếu đối với các thương hiệu đến từ nước ngồi.
Với mục tiêu của cơng ty là xây dựng được thương hiệu xe ô tô đầu tiên với khẩu hiệu mà “Made in VietNam” trên thị trường. Tận dụng điểm mạnh là nhận được nhiều sự ủng hộ của khách hàng tại thị trường, uy tín vốn có được nhiều người tin dùng của tập đồn mẹ - VinGroup, có sựu hợp tác với các thương hiệu nổi tiếng trên thế giới để tích hợp những trang bị hiện đại, tiên tiến trên xe và tối ưu hóa lợi thế từ điểm yếu về thuế của các đối thủ cạnh tranh trực tiếp về giá bán. Tuy nhiên, đối với VinFast thì điểm yếu lớn nhất của họ là kinh nghiệm vì cơng ty mới gia nhập vào thị trường ơ tơ có sẵn những ơng lớn: BMW, Mercedes,... Vì là xe sử dụng điện nên để có thể đưa sản phẩm tới khách hàng cần thời gian để qua các khâu kiểm chứng, so sánh về chất lượng.