b) Giá đơ:
a) b)
Hình 4.13: Hình chiếu đứng và cạnh của giá đỡ phanh tay.
Hình 4.14: Hình chiếu bằng của giá đỡ phanh tay.
4.3. Các hình vẽ 3D:
Nhóm chúng em đã thêm màu vào các chi tiết 3D để làm nổi bật riêng biệt và làm render ở mục 4.4.
a) Đĩa phanh trước và sau:
a) b)
Hình 4.15: Hình 3D của đĩa phanh trước (a) và sau (b).
b) Cùm phanh và má phanh:
a) b) c)
Hình 4.16: Hình 3D của cùm phanh trong (a), ngoài (b) và má phanh (c).
a) b)
4.4. Bản vẽ lắp và 3D: 4.4.1. Phanh đĩa:
a) b) c)
Hình 4.18: Hình chiếu đứng (a), cạnh (b) và mặt cắt dọc (c) của phanh đĩa.
Hình 4.19: Hình 3D của phanh đĩa.
1 Cùm phanh trong 6 Má phanh
2 Cùm phanh ngoài 7 Thanh thép
3 Piston 8 Đĩa phanh
4 Phốt cao su (nhỏ) 9 Chốt chặn
5 Phốt cao su (lớn) 10 Bu lông
Bảng 7: Bảng chi tiết của hình 3D phanh đĩa. 4.4.2. Phanh tay:
a) b)
Hình 4.20: Hình chiếu đứng (a) và cạnh (b) của phanh tay.
1 Chốt khoá
2 Giá đơ
3 Tay cầm
Bảng 8: Bảng chi tiết của hình chiếu đứng của phanh tay.
Hình 4.21: Hình chiếu bằng của phanh tay.
Hình 4.22: Hình 3D của phanh tay.
4.5.1. Đĩa phanh trước:
a) b)
Hình 4.23: Hình 3D đĩa phanh trước đã sử dụng Render.
4.5.2. Cùm phanh ngoài:
a) b) c)
Hình 4.24: Hình 3D cùm phanh ngồi đã sử dụng Render.
4.5.3. Cùm phanh trong:
a) b) c)
Hình 4.25: Hình 3D cùm phanh trong đã sử dụng Render.
a) b) c)
Hình 4.26: Hình 3D má phanh đã sử dụng Render.
4.5.5. Phanh đĩa lắp ghép:
a) b) c)
d) e)
Hình 4.27: Hình 3D phanh đĩa lắp ghép đã sử dụng Render.
4.5.6. Phanh tay lắp ghép:
a) b) c)
Hình 4.28: Hình 3D phanh tay đã sử dụng Render.
Trong q trình vẽ 3D thì nhóm em đã sưu tập tại xưởng được 1 số hình ảnh thực tế của đĩa phanh:
a) b) c)
d) e)
Hình 4.29: Hình ảnh thực tế của đĩa phanh (a - e).
4.7. Hình ảnh thực tế của phanh tay:
d) e)
CHƯƠNG 5: KẾT LUẬN VÀ HƯỚNG PHÁT TRIỂN ĐỀ TÀI
5.1. Kết luận:
Trong q trình hồn thành đồ án mơn học tính tốn, thiết kế ơ tơ với đề tài “Tính tốn, thiết kế hệ thống phanh đĩa trên ơ tơ”, nhóm chúng em đã tiến hành thực hiện tồn bộ các nhiệm vụ đã đề ra ban đầu bao gồm:
- Tìm hiểu về thành phần cấu tạo chính, phương pháp gia cơng, chế tạo của các chi tiết trong hệ thống phanh đĩa;
- Trình bày được cách thức, nguyên lý hoạt động; -Tính tốn, thiết kế hệ thống phanh đĩa;
- Đưa ra kết luận tổng thể về tầm ảnh hưởng và sự quan trọng của hệ thống phanh.
Viết báo cáo tổng hợp và hồn thành đồ án mơn học. Thơng qua các phương pháp nghiên cứu bao gồm:
- Tìm kiếm, thu thập, so sánh, phân tích và chọn lọc các thơng tin một cách kĩ càng và cụ thể nhất thông qua mạng internet, các giảng viên có chun ngành cơ khí và kĩ thuật,...
- Vẽ mơ hình và xuất bản vẽ của hệ thống phanh đĩa;
- Tổng hợp lại tồn bộ dữ liệu trong suốt q trình nghiên cứu, thơng qua các luận điểm, căn cứ đã tìm hiểu và trình bày, từ đó đưa ra kết luận tổng thể nhất về hệ thống phanh đĩa.
5.2. Hướng phát triển đề tài:
Hướng tới kết quả của đề tài lần này là chứng minh được sự đa dụng, sức mạnh và tầm ảnh hưởng quan trọng đặc biệt của hệ thống điều khiển tín hiệu trên xe ơ tơ. Hơn nữa đó là hướng đến mục đích sản xuất, chế tạo và lắp ráp một hệ thống điều khiển tín hiệu hồn chỉnh trên xe ơ tơ, đáp ứng các nhu cầu khác nhau của người sử dụng trong tương lai.