Phần I : MỞ ĐẦU
5. Những đóng góp mới của luận án
1.1. Những vấn đề lý luận về CGHNN
1.1.5. Nội dung nghiên cứu đẩy mạnh CGHNN
1.1.5.1. Quan điểm về đẩy mạnh CGHNN
Theo từ điển Tiếng Việt, nghĩa của cụm từ “đẩy mạnh” được hiểu là “thúc đẩy cho phát triển nhanh và mạnh lên” [22]. Vậy, đẩy mạnh CGHNN có thể được hiểu theo những quan điểm nào? Thực tế cho thấy, đến nay chưa có bất kỳ tài liệu nào đề cập rõ ràng và chi tiết về quan điểm đẩy mạnh CGHNN. Tuy nhiên, trong một số tài liệu văn bản quản lý của nhà nước đã đề cập đến một số hàm ý về đẩy mạnh CGHNN, cụ thể:
Đề án đẩy mạnh CGHNN tạo động lực tái cơ cấu ngành nơng nghiệp có nêu rõ mục tiêu chung của đề án: Đẩy mạnh áp dụng cơ giới hố sản xuất nơng nghiệp phù
hợp với điều kiện của từng vùng, từng loại cây trồng, vật nuôi nhất là những vùng sản xuất nơng nghiệp tập trung, hàng hố làm thay đổi tập quán canh tác phân tán, thủ công sang sản xuất bằng máy, thiết bị tiên tiến, hiện đại có năng suất, chất lượng, hiệu quả cao, giảm tổn thất trong nông nghiệp [5].
Quan điểm đẩy mạnh CGHNN đã được nêu rõ trong Đề án áp dụng cơ giới hóa trong nông nghiệp Hà Tĩnh giai đoạn 2012-2015 và định hướng đến năm 2020 là: Đưa
nhanh cơ giới vào sản xuất gắn với chuyển đổi, tích tụ ruộng đất quy mơ lớn hình thành các vùng sản xuất tập trung hàng hóa theo chuỗi giá trị sản phẩm từ sản xuất đến chế biến và tiêu thụ sản phẩm; tổ chức sản xuất theo hướng hình thành các HTX, Tổ hợp tác, tổ đội sản xuất, gắn với Chương trình xây dựng nơng thơn mới [28].
Dựa trên khái niệm CGHNN và các hàm ý về đẩy mạnh CGHNN, tác giả cho rằng: đẩy mạnh CGHNN là quá trình thúc đẩy việc áp dụng các loại máy móc và
sản xuất, trong từng hình thức tổ sản xuất; từng bước chuyển sang hướng áp dụng cơ giới hóa theo chiều sâu, với hình thức cơ giới hóa đồng bộ và tự động hóa. Nội hàm
đẩy mạnh CGHNN theo quan điểm của chúng tôi nhấn mạnh đến việc tăng cường áp dụng các loại máy móc vào sản xuất nhằm thay thế các phương tiện sản xuất truyền thống, lạc hậu trước đây, trong đó ưu tiên tập trung áp dụng cho các vùng sản xuất hàng hóa, các cơ sở sản xuất quy mô lớn (như đã nêu rõ về khái niệm CGHNN ở phần trước). Một hàm ý quan trọng trong quan điểm này là việc đẩy mạnh CGHNN phải được thực hiện có lộ trình từng bước, phù hợp với từng giai đoạn phát triển kinh tế - xã hội của mỗi địa phương, mỗi vùng sinh thái nông nghiệp nhằm tránh trường hợp áp dụng một cách nóng vội, hình thức, lãng phí và khơng thiết thực. Đẩy mạnh CGHNN cho giai đoạn trước là tiền đề và cơ sở để đẩy mạnh CGHNN cho giai đoạn tiếp theo và hướng đến việc đẩy mạnh cơ giới hóa nơng nghiệp theo chiều sâu với trình độ tự động hóa cao, tiến tới nền sản xuất nơng nghiệp 4.0.
Như vậy, đẩy mạnh CGHNN được coi là một nhóm vấn đề mang tính hệ thống để mở rộng và phát triển cơ giới hóa trong ngành nơng nghiệp (nơng – lâm – thủy sản) với các quan điểm chủ yếu:
- Đẩy mạnh CGHNN là quá trình diễn ra khá phức tạp, khơng thể hồn thành và kết thúc trong một thời gian ngắn. Điều này có nghĩa rằng, đẩy mạnh CGHNN tuân theo quy luật phát triển, tức là phát triển từ mức độ thấp sang mức độ cao. Như vậy, về phương diện lý luận cũng như thực tiễn, đẩy mạnh cơ giới hóa có thể diễn ra theo hai xu hướng của quy luật phát triển, đó là đẩy mạnh CGHNN theo chiều rộng và theo chiều sâu.
Đẩy mạnh cơ giới hóa theo chiều rộng phản ánh sự tăng trưởng về mặt số lượng, đó là sự tăng lên về số lượng phương tiện cơ giới được sử dụng trong sản xuất nông nghiệp; hoặc cũng có thể là cơng suất (CV) của các loại máy và phương tiện cơ giới; hoặc mức độ cơ giới hóa (tỷ lệ diện tích gieo trồng được cơ giới hóa, ...). Đây được xem là giai đoạn đầu của quá trình đẩy mạnh CGHNN, thể hiện trình độ cơ giới hóa ở trình độ thấp. Trong thời kỳ này, cơ giới hóa chỉ được thực hiện ở một số khâu sản xuất có tính chất nặng nhọc nhằm thay thế sức lao động của con người và gia súc làm sức kéo, hay cịn gọi là cơ giới hóa bộ phận. Cơng nghệ và các phương tiện cơ giới ở trong giai đoạn này cịn lạc hậu, thiếu tính đồng bộ và chưa đáp ứng nhu cầu sử dụng của người sản xuất.
Ngược lại, đẩy mạnh CGHNN theo chiều sâu phản ánh sự tăng trưởng về chất lượng, đó là sự tăng lên về số lượng phương tiện cơ giới trên cơ sở đầu tư về vốn, ứng dụng các tiến bộ khoa học kỹ thuật và công nghệ mới vào hoạt động sản xuất nông nghiệp, kết hợp với hệ thống cơ sở hạ tầng hiện đại (quy hoạch vùng sản xuất; hệ thống giao thông nội đồng, ...). Nếu xem xét trên trục thời gian, cơ giới hóa theo chiều sâu là q trình diễn ra ở giai đoạn sau cùng – là giai đoạn cao nhất của thời kỳ đẩy mạnh cơ giới hóa trong sản xuất nơng nghiệp. Mức độ tự động hóa cao của hệ thống máy móc và phương tiện cơ giới hóa là đặc trưng cơ bản của quá trình đẩy mạnh cơ giới hóa theo chiều sâu. Ở giai đoạn này, lao động chân tay sẽ được kết hợp với lao động trí óc để thực hiện việc giám sát, điều chỉnh q trình sản xuất nơng nghiệp.
- Đẩy mạnh CGHNN phải hướng đến mục tiêu là đạt được kết quả và hiệu quả cao trong sản xuất nông nghiệp. Xét ở phương diện vĩ mô (tổng thể ngành nông nghiệp), mục tiêu của việc đẩy mạnh cơ giới hóa là làm thay đổi tập quán canh tác phân tán, thủ công sang sản xuất bằng máy, thiết bị tiên tiến, hiện đại có năng suất, chất lượng, hiệu quả cao, giảm tổn thất trong nơng nghiệp [5]. Vì vậy, đẩy mạnh cơ giới hóa trong sản xuất nơng nghiệp được xem như là địn bẩy để chuyển dịch ngành nơng nghiệp theo hướng sản xuất hàng hóa ở mức độ cao, hiện đại và tiệm cận với các nền nông nghiệp tiên tiến ở trên thế giới. Ở cấp độ vi mô (cơ sở sản xuất: hộ, trang trại, ...), việc đẩy mạnh cơ giới hóa trong sản xuất nơng nghiệp là giải pháp quan trọng để nâng cao hiệu quả sản xuất, là cơ sở để tăng năng suất cây trồng, vật nuôi, nâng cao chất lượng sản phẩm trên cơ sở tiết kiệm chi phí lao động, thúc đẩy mở rộng quy mô sản xuất, tạo ra khối lượng sản phẩm hàng hóa nơng sản đủ lớn đáp ứng nhu cầu thị trường trong và ngoài nước.
- Đẩy mạnh CGHNN phải được tiến hành đồng bộ và song hành cùng với việc tăng cường đầu tư xây dựng cơ sở hạ tầng ở khu vực nơng thơn. Trong đó, xây dựng và hồn thiện cơ sở hạ tầng nơng nghiệp, nơng thôn phải được ưu tiên thực hiện trước một bước nhằm tạo cơ sở và điều kiện cần để đẩy mạnh cơ giới hóa. Các hạng mục đầu tư xây dựng cơ sở hạ tầng bao gồm: qui hoạch, cải tạo, san phẳng đồng ruộng; thực hiện dồn điền đổi thửa; kiên cố hóa hệ thống kênh mương, giao thông nội đồng và giao thông nông thôn. Thực tế cho thấy, cơ sở hạ tầng được đầu tư đồng bộ sẽ giúp cho việc áp dụng các phương tiện cơ giới dễ dàng và thuận tiện hơn, đồng thời khai thác tối đa cơng suất và tính năng sử dụng của các loại máy móc và phương tiện cơ giới.
- Đẩy mạnh cơ giới hóa trong sản xuất nơng nghiệp địi hỏi phải có các chính sách hỗ trợ được xây dựng đồng bộ từ trung ương đến địa phương. Các chính sách nhà nước là yếu tố tác động trực tiếp đến quá trình đẩy mạnh CGHNN. Việc ban hành các chủ trương, chính sách kịp thời, đồng bộ, phù hợp với thực tế sẽ thúc đẩy quá trình CGHNN và mang lại kết quả và hiệu quả cao. Ví dụ: chính sách thu hút doanh nghiệp FDI sẽ tạo điều kiện để phát triển cơng nghiệp hỗ trợ, khuyến khích liên doanh liên kết với những doanh nghiệp nước ngồi có thương hiệu mạnh để tự chế tạo trong nước đáp ứng nhu cầu sản xuất. Chính sách tài chính, tín dụng và thuế sẽ tác động tích cực đến việc đẩy mạnh CGHNN, chẳng hạn như các dự án cơ khí chế tạo máy nơng nghiệp được vay vốn với lãi suất đặc biệt ưu đãi; hỗ trợ doanh nghiệp 100% vốn mua bản quyền chế tạo máy nông nghiệp, máy động lực; giảm thuế suất thuế nhập khẩu một số loại máy phục vụ sản xuất nông nghiệp trong nước chưa sản xuất được.v.v..
- Đẩy mạnh CGHNN luôn đi kèm với sự phát triển thị trường cung ứng các loại máy móc, phương tiện cơ giới, dịch vụ hậu cần sửa chữa và thị trường cung ứng dịch vụ cơ giới nông nghiệp (dịch vụ làm đất, gieo trồng, chăm sóc, thu hoạch, vận chuyển, ...). Điều này có nghĩa là đẩy mạnh CGHNN địi hỏi phải tổ chức tốt thị trường đầu vào và thị trường đầu ra. Vì vậy, để đẩy mạnh CGHNN cần phải chú trọng đến công tác nghiên cứu thị trường, đồng thời đẩy mạnh các hoạt động xúc tiến thương mại, tạo lập môi trường kinh doanh các loại máy móc và phương tiện cơ giới, khuyến khích các thành phần trong xã hội tham gia mạng lưới cung ứng dịch vụ cơ giới phù hợp với điều kiện của từng vùng, thúc đẩy ngành nông nghiệp phát triển theo hướng bền vững.
- Đẩy mạnh CGHNN phải mang tính bền vững, đảm bảo sự hài hòa giữa 3 trục phát triển, đó là kinh tế - xã hội – mơi trường [44].
+ Về khía cạnh kinh tế, áp dụng cơ giới hóa trong sản xuất nơng nghiệp là một quyết định đầu tư của các cơ sở sản xuất, do đó cơ giới hóa phải tạo ra thu nhập và lợi nhuận lớn hơn từ việc đầu tư mua sắm các phương tiện cơ giới [44]. Mặt khác, việc áp dụng cơ giới hóa địi hỏi phải có sự liên kết thương mại và tài chính giữa các cơ sở sản xuất nơng nghiệp và các bên liên quan khác, đó là sự liên kết giữa nhà bán lẻ, nhà phân phối, nhà sản xuất, nhà nhập khẩu và nhà cung cấp dịch vụ [44].
Kinh tế: khả thi (economic: viability) CGHNN Xã hội: công bằng bền vững (Social: equity) (Agricultural mechanization sustainability) Môi trường: bền vững (Environment: durability)
(Nguồn: Agricultural Mechanization in Sub-Saharan Africa Guidelines for preparing a strategy, FAO 2013)
Hình 1.1. CGHNN – nguyên tắc bền vững
+ Sự bền vững của quá trình đẩy mạnh CGHNN phải được xem xét ở khía cạnh xã hội. Điều này mang hàm ý là đẩy mạnh cơ giới hóa mang lại lợi ích phi kinh tế cho người nơng dân, đó là sự giảm xuống của mức độ nặng nhọc; người nơng dân có nhiều thời gian để làm các cơng việc khác, trong đó có thời gian nghỉ ngơi [44]. Tác động của q trình cơ giới hóa đến việc làm của lao động khu vực nông thôn cũng là một vấn đề xã hội cần được xem xét và đánh giá. Theo quan điểm của một số nhà nghiên cứu, cơ giới hóa là một trong những yếu tố làm giảm cơ hội việc làm và kỹ năng lao động của một số công việc thông thường của người nông dân [44]. Tuy nhiên, cũng có một số quan điểm khác, đó là CGHNN có thể làm giảm lao động thất nghiệp ở khu vực nông thôn thông qua việc tạo ra một số cơ hội việc làm mới cho người lao động, chẳng hạn như sự phát triển các nhà máy sản xuất phương tiện cơ giới, xưởng sửa chữa, dịch vụ cung cấp máy nơng nghiệp [44].
+Về khía cạnh mơi trường, có nhiều quan điểm chỉ trích rằng cơ giới hóa đã tác động tiêu cực đến tài nguyên môi trường, đặc biệt là tài nguyên đất. Sự suy thoái dinh dưỡng đất là hệ quả của việc áp dụng phương tiện cơ giới do người sản xuất sử dụng các loại máy cày để làm đất [44]. Chính vì vậy, đứng trên quan điểm phát triển bền vững, đẩy mạnh cơ giới hóa địi hỏi phải được xem xét và đánh giá về khía cạnh mơi trường.
- Đẩy mạnh cơ giới hố nơng nghiệp phải phù hợp với điều kiện của từng vùng, từng loại cây trồng và vật nuôi, nhất là những vùng sản xuất nơng nghiệp tập trung, hàng hố. Điều này có nghĩa rằng, tùy vào thế mạnh của các ngành sản xuất nông
nghiệp và điều kiện tự nhiên của các vùng sinh thái để đẩy mạnh cơ giới hóa có tính chất trọng điểm, tránh trường hợp đầu tư phân tán và không hiệu quả.
1.1.5.2. Nội hàm nghiên cứu đẩy mạnh CGHNN
Dựa vào cơ sở lý luận về CGHNN và các quan điểm về đẩy mạnh CGHNN đã được đề cập ở các mục trước, có thể rút ra nội hàm nghiên cứu đẩy mạnh CGHNN trên bình diện lãnh thổ (địa phương) bao gồm các vấn đề cốt lõi:
Thứ nhất, làm rõ các điều kiện tiền đề trực tiếp để đẩy mạnh CGHNN như xây
dựng cơ sở hạ tầng nông nghiệp, nông thôn (quy hoạch, cải tạo đồng ruộng và dồn điền đổi thửa; hệ thống giao thông nông thôn, giao thông nội đồng; ...).
Thứ hai, đánh giá tiến trình mở rộng quy mơ và nâng cao trình độ CGHNN
(theo chiều rộng và chiều sâu) trong các ngành và lĩnh vực (sản xuất nông nghiệp, lâm nghiệp, thủy sản,...).
Thứ ba, phân tích chính sách của nhà nước, địa phương và vấn đề thị trường cung
ứng máy móc, phương tiện cơ giới và thị trường dịch vụ cơ giới tác động đến đẩy mạnh CGHNN.
Thứ tư, làm rõ hiệu quả áp dụng CGHNN (hiệu quả kinh tế của các nông hộ,
trang trại, ...; hiệu quả xã hội và mơi trường; đồng thời cần phân tích các yếu tố tác động đến mức độ CGHNN (cây trồng, vật nuôi,...) và ảnh hưởng của ứng dụng CGHNN đến hiệu quả sản xuất nông nghiệp của các cơ sở sản xuất (nông hộ, trang trại, ...).
Thứ năm, tổng hợp, nhận diện và đánh giá tiềm năng, lợi thế, cũng như những
rào cản và những vấn đề đặt ra đối với việc đẩy mạnh CGHNN. Trên cơ sở đó, đề xuất các hàm ý chính sách (giải pháp) góp phần thúc đẩy CGHNN.
1.1.5.3. Tính tất yếu khách quan đẩy mạnh CGHNN
Từ những năm 50 của thế kỷ XX, sản xuất nơng nghiệp ở trên thế giới đã có những thay đổi đáng kể về kỹ thuật canh tác, cụ thể là máy móc đã được đưa vào sử dụng trong lĩnh vực nông nghiệp nhằm thay thế dần sức lao động của con người và động vật. Đây được xem là nông nghiệp 2.0 (phiên bản phát triển thứ 2), sau khi thế giới đã kết thúc mơ hình nơng nghiệp 1.0 với hệ thống canh tác truyền thống tiêu tốn sức lao động, năng suất thấp (xuất hiện từ những năm đầu của thế kỷ XX) [20]. Theo đánh giá của tổ chức FAO, cơ giới hóa ở trong thời kỳ này đã làm tăng năng suất nơng nghiệp;
giảm áp lực từ tình trạng thiếu việc làm ngày càng tăng do di cư lao động sang lĩnh vực phi nơng nghiệp; giảm đói nghèo và cải thiện an ninh lương thực cho toàn cầu [77].
Khơng dừng lại ở đó, với sự phát triển mạnh mẽ như vũ bão của khoa học kỹ thuật và đặc biệt là sự bùng nổ công nghệ thông tin và công nghệ số trong thế kỷ XXI, nền sản xuất nông nghiệp của thế giới đã chuyển sang thời kỳ phát triển mới – thời kỳ ứng dụng cơ giới hóa ở trình độ tự động hóa rất cao, đặc biệt là cơng nghệ cảm biến kết nối vạn vật (IoT). Đến nay, nền sản xuất nông nghiệp thế giới đã chuyển sang phiên bản thứ 4 (nông nghiệp 4.0) để mở đường cho sự tiến hóa tiếp theo, trong đó mọi hoạt động sản xuất, kinh doanh nông nghiệp đều được hỗ trợ từ công nghệ điều khiển tự động bởi mạng máy tính kết nối dựa trên nền tảng cơng nghệ điện tốn đám mây [20]. Điều này cũng đặt ra nhiều thách thức đối với những quốc gia có nền nơng nghiệp đang phát triển ở trình độ thấp (trong đó có Việt Nam), đó là cần phải đẩy nhanh q trình hiện đại hóa ngành nơng nghiệp thông qua ứng dụng các tiến bộ khoa