IV. CÁC RỦI RO KHÁC
1. Rủi ro sử dụng sai điều khoản Incoterms Khái quát về rủi ro
1.1. Khái quát về rủi ro
Incoterms là các điều khoản thương mại quốc tế được chuẩn hóa, và được nhiều quốc gia, vùng lãnh thổ trên thế giới công nhận và sử dụng rộng rãi. Nội dung chính của các điều khoản này phải kể tới 2 điểm quan trọng:
Trách nhiệm của bên mua, bên bán đến đâu; 20
Điểm chuyển giao trách nhiệm, chi phí, rủi ro từ người bán sang người mua Incoterm hiện nay được sử dụng rộng rãi trong các hợp đồng Ngoại thương. Do vậy, rủi ro sử dụng sai/không phù hợp điều khoản incoterms thường xảy ra, gây nên một số bất lợi cho người bán, người mua.
1.2. Nguyên nhânCon người Con người - Không đọc kĩ hợp đồng + Thời gian đọc hợp đồng ngắn + Chủ quan, quá tin tưởng vào đối tác
+ Bất đồng về mặt ngơn ngữ
- Hiểu sai điều khoản
+ Khơng có đủ hiểu biết về kinh doanh quốc tế
Việc lựa chọn điều khoản Incoterms liên hệ mật thiết đến việc thực hiện trách nhiệm, quy định chuyển giao rủi ro, chi phí của hai bên. Do đó, rủi ro trong việc lựa chọn sai điều khoản Incoterm trong hợp đồng có thể dẫn đến những hậu quả lớn, cụ thể:
- Hiểu nhầm trong cách thức thực hiện hợp đồng;
- Bên hiểu rõ hơn sẽ lợi dụng sự hiểu biết của mình để tăng lợi nhuận, giảm rủi ro => bên cịn lại dễ gặp rủi ro mất tiền, hàng hóa hư hỏng, hàng hóa khơng được giao theo đúng quy định,...;
- Hai bên mâu thuẫn, tranh chấp, chấm dứt hợp đồng;
- Chịu những chi phí khơng được tính trước hoặc đã bao gồm trong hợp đồng nhưng phải chịu lại chi phí: chi phí vận chuyển nội địa, chi phí lưu kho bãi,.....
1.4. Biện pháp phịng ngừa rủi ro
Về con người:
Tìm hiểu kĩ về các điều khoản, đặc biệt là mở rộng hiểu biết về tập quán buôn bán quốc tế: incoterms,...;
Hạn chế chủ quan trong việc giao kết hợp đồng, đọc kĩ hợp đồng trước khi kí kết để tránh bỏ sót các điều khoản quan trọng;
Trau dồi kĩ năng ngoại ngữ trong chuyên ngành của mình để đảm bảo hiểu rõ đối phương trong quá trình đàm phán.
Về máy móc:
Đảm bảo máy in hợp đồng hoạt động tốt;
Thường xuyên kiểm tra, sửa chữa, thay mực máy in; Về mặt quản lí
Đảm bảo thống nhất về mặt thơng tin giữa những người thực hiện hợp đồng bao gồm quá trình tìm hiểu, đàm phán, thương lượng, kí kết;
Phân cơng nhân sự hợp lí, đảm bảo nhân sự có những kĩ năng, hiểu biết đúng về việc đàm phán, thực hiện hợp đồng, đặc biệt là hiểu biết về Incoterms;
Triển khai những khóa đào tạo, nâng cao nâng lực đàm phán hợp đồng ngoại thương cho nhân viên.
Về mặt phương pháp:
Triển khai quy trình kí kết hợp đồng thống nhất và đầy đủ; Kiểm tra kĩ hợp đồng trước khi kí kết.
2. Rủi ro mâu thuẫn trong chuyển giao rủi ro
2.1 Khái quát về rủi ro
Mâu thuẫn về mặt chuyển giao rủi ro là mâu thuẫn liên quan đến địa điểm mà rủi ro của hàng hóa chuyển giao từ người bán sang người mua. Mâu thuẫn này thường có liên quan đến điều khoản incoterm được sử dụng trong hợp đồng ngoại thương. Rủi ro thường gặp là người bán và người mua không thống nhất về địa điểm trách nhiệm rủi ro được chuyển giao, do đó dẫn đến việc có những khoảng thời gian hàng hóa khơng được chăm sóc cẩn thận trong q trình di chuyển.
Ví dụ: Nơi chuyển rủi ro của điều kiện FOB, CFR, CIF: Incoterms 2000 quy định ở lan can tàu còn Incoterms 2010 quy định nơi chuyển rủi ro là hàng xếp xong trên tàu; Nếu hai bên không quy định cụ thể về điều kiện này, rủi ro của hàng hóa từ lan can tàu đến boong tàu sẽ không được xác định.
2.2 Nguyên nhân
Con người - Không am hiểu về Incoterm và chuyển giao rủi ro: + Không cập nhật những thay đổi trong incoterms + Cập nhật thơng tin thiếu chính xác, sai nguồn thơng tin.
- Cố tình gian lận trong quá trình chuyển giao rủi ro + Một bên trong hợp đồng cố tình khơng quy định rõ địa điểm chuyển giao rủi ro để trục
lợi
2.3. Hậu quả
Hàng hóa gặp rủi ro hư hỏng do khơng xác định rõ bên chịu trách nhiệm: khi hai bên không hiểu rõ về trách nhiệm của mình, hàng hóa thường khơng được chăm sóc một cách cẩn thận, rủi ro hư hỏng mất mát dễ xảy ra.
Người mua và người bán xảy ra mâu thuẫn, tranh chấp: khi hàng hóa gặp vấn đề về, hai bên trong hợp đồng dễ phát sinh mâu thuẫn, tranh chấp. Những mâu thuẫn tranh chấp lớn có thể làm ảnh hưởng đến mối quan hệ kinh doanh giữa hai bên hoặc dẫn đến vấn đề pháp lí về tranh chấp, kiện tụng.
Hợp đồng bị vô hiệu do hai bên không thống nhất: hợp đồng bị vô hiệu sẽ dẫn tới những tổn thất về mặt tài chính, hoạt động kinh doanh của doanh nghiệp.
2.4. Biện pháp phòng ngừa rủi ro
Về mặt con người:
Tìm hiểu rõ về Incoterms và những cập nhật trong các bộ incoterms sử dụng trong hợp đồng;
Cập nhật thơng tin ở những nguồn tin chính xác, đáng tin cậy (trang web ICC,...), có q trình kiểm định thơng tin;
Có sự đề phịng nhất định với đối tác trong q trình đàm phán, kí kết hợp đồng, tránh biến mình thành bên bất lợi trong thương vụ bn bán. Về mặt quản lí
Ln có cơ chế quản lí thơng tin cụ thể đối với từng hợp đồng ngoại thương, thực hiện tốt kiểm tra thông tin hợp đồng;
Tránh thái độ chủ quan, lơ là trong q trình đàm phán, kí kết hợp đồng. Về mặt phương pháp
Quy định rõ ràng, cụ thể về điều khoản Incoterms được sử dụng:
VD: Quy định rõ: Điều khoản Incoterms được sử dụng là FOB 2010 thay vì chỉ nêu Incoterm;
Trong quá trình đàm phán, nêu rõ về địa điểm chuyển giao rủi ro cụ thể ở từng chặng.
Về mơi trường pháp lí:
Nắm rõ về mơi trường pháp lí cụ thể ở từng nước thực hiện hoạt động kinh doanh để có sự điều chỉnh phù hợp trong hợp đồng mua bán.
3. Rủi ro bị phạt tiền do chậm trễ trong làm hàng 3.1 Khái quát về rủi ro
Demurrage Charge (DEM) là phí lưu container tại bãi mà hãng tàu thu khách hàng. Bản chất của phí này là cảng sẽ thu của hãng tàu sau đó hãng tàu sẽ thu khách hàng và đóng lại cho cảng theo thoả thuận riêng, phí này được tính trên mỗi đơn vị container. Mỗi hãng tàu sẽ có thời gian (ngày) miễn phí cho khách hàng lưu container tại bãi và quá thời hạn thì hãng tàu bắt đầu thu phí khách hàng.
Phí Detention (DET) được gọi là phí lưu container tại kho. Phí này bạn đóng cho hãng tàu. Tương tự như phí DET, hãng tàu có thời gian miễn phí và thời gian tính phí DET. Phí này được tính theo ngày và tuỳ thuộc chủng loại,kích thước container.
Phí Demurrage and Detention là hai loại phí chủ yếu dẫn đến thiệt hại trực tiếp về tài chính cho chủ hàng. Mức phạt demurrage và detention khá cao, trong nhiều trường hợp có thể lớn hơn giá trị thực tế của lơ hàng, do đó cần được tính đến trong q trình quản trị rủi ro.
3.2 Nguyên nhânCon người Con người Không đủ nhân lực làm hàng + Mùa cao điểm khó th nhân cơng + Nhân cơng nghỉ vì lí do đột xuất/ốm đau, tai nạn" 25
hàng Nhân lực làm việc khơng hiệu quả, chậm trễ + Nhân công không đủ tiêu chuẩn làm hàng, không quen công việc + Nhân công thiếu ý thức
Bạo loạn, đình cơng, nổi dậy + Chính sách của cơng ty sai + Lương thấp, phúc lợi thấp
3.3. Hậu quả
- Gây thiệt hại lớn về tài chính do phí demurrage và phí detention khá cao. Đây là những khoản phí vơ lí mà doanh nghiệp có thể phịng tránh được nếu quản lí tốt;
- Không đưa được hàng về kho đúng thời gian -> ảnh hưởng hoạt động kinh doanh, chất lượng hàng hóa;
- Ảnh hưởng xấu đến mối quan hệ giữa người chủ hàng và chủ tàu, có thể tác động đến những lần thuê tàu trong tương lai.
3.4. Biện pháp phòng ngừa rủi ro
Về mặt con người:
Có phương án nhân cơng phù hợp, đảm bảo lượng nhân công đầy đủ cho việc làm hàng và ứng phó kịp thời với những sự thiếu hụt nhân công đột xuất; Đảm bảo chất lượng nhân cơng: nhân cơng có kinh nghiệm trong việc bốc dỡ hàng tại cảng hoặc có thể làm việc nhanh chóng, hiệu quả;
Chính sách phù hợp với người lao động nhằm đảm bảo chất lượng và thái độ làm việc của công nhân.
Về mặt thiết bị:
Thường xuyên kiểm tra, sửa chữa, bảo dưỡng các máy móc phục vụ việc làm hàng để đảm bảo máy móc hoạt động tốt;
Nếu máy móc thuộc sở hữu của cảng, nên có hoạt động kiểm định trước khi tiến hành làm hàng.
Về mặt quản lí và phương pháp:
Chuẩn bị sẵn kế hoạch cho việc làm hàng, bao gồm thời gian làm hàng dự kiến, số nhân công cần thiết, tiến độ làm hàng cụ thể trong từng ngày, biện pháp ứng phó các rủi ro bất ngờ;
Thực hiện đúng với những kế hoạch đề ra sẵn, phân bổ thời gian, ca làm việc hợp lí.
Về mặt mơi trường:
Xem xét các yếu tố thời tiết có thể ảnh hưởng đến việc làm hàng để thỏa thuận thời gian làm hàng hợp lí với chủ tàu, có phương án dự phịng bất trắc do thời tiết gây ra.(VD: tăng số lượng nhân công làm việc vào ngày thời tiết ổn định,...); Tìm hiểu về các điều luật có thể ảnh hưởng đến thời gian làm việc ở nước làm hàng: các ngày nghỉ lễ quan trọng, luật lao động,....