Theo thống kê của Hiệp hội Bảo hiểm Việt Nam, bảo hiểm thân tàu và trách nhiệm dân sự chủ tàu (P&I) những năm gần đây đều giảm. Nợ xấu về phí bảo hiểm, đặc biệt là nợ phí của các doanh nghiệp tàu biển khó địi...
Cụ thể, 11 năm liên tiếp, nghiệp vụ bảo hiểm tàu thủy có số tiền bồi thường lớn hơn doanh thu phí bảo hiểm. 4 năm liên tiếp, các tổn thất lớn xảy ra vào tháng 11 và 12, mùa mưa thuận gió hịa, do biến đổi khí hậu. Năm 2013 được dự báo sẽ tiếp tục khó khăn với nghiệp vụ từng một thời mang lại doanh thu lớn cho nhiều doanh nghiệp bảo hiểm phi nhân thọ.
Theo thống kê, năm 2012, bảo hiểm thân tàu và trách nhiệm dân sự chủ tàu (P&I) đạt doanh thu 1.795 tỷ đồng, giảm 3,67% so với cùng kỳ năm 2011. Số tiền đã bồi thường 830 tỷ đồng, chiếm 46% doanh thu phí bảo hiểm (chưa kể dự phòng bồi thường). Nợ xấu về phí bảo hiểm, đặc biệt là nợ phí của các doanh nghiệp tàu biển bắt đầu đến hạn trích lập dự phịng nợ khó địi làm tăng chi phí và làm giảm lợi nhuận của các danh nghiệp bảo hiểm.
Tại Cơng ty Bảo Việt Hải Phịng, năm 2012, nghiệp vụ hàng hải (bao gồm tất cả các nghiệp vụ bảo hiểm về tàu) là 1 trong 3 nhóm nghiệp vụ chiếm tỷ trọng lớn trong tổng doanh thu chỉ đạt hơn 73% kế hoạch. Doanh thu nghiệp vụ bảo hiểm thân tàu chỉ đạt 82% so với cùng kỳ do các chủ tàu có khó khăn về tài chính. Falcon đang trong tình trạng phá sản, Vosco và Vinaship bán nhiều tàu cũ và không mua thêm tàu mới.
Xác định rõ nhóm nghiệp vụ bảo hiểm tàu thủy có tỷ lệ bồi thường cao, các doanh nghiệp trong ngành hàng hải lại đang gặp khó khăn, ngay từ đầu năm 2012, đã có những doanh nghiệp bảo hiểm chủ động hạn chế khai thác mảng nghiệp vụ này, như CTCP Bảo hiểm Ngân hàng BIDV (BIC). Đây cũng là nguyên nhân chính
Giải pháp phát triển nghiệp vụ bảo hiểm thân tàu thủy tại Cơng ty Bảo Việt Hải Phịng
dẫn đến việc công ty này khơng hồn thành kế hoạch doanh thu phí bảo hiểm do Đại hội cổ đông giao cho năm 2012.
Thực tế, không phải doanh nghiệp bảo hiểm nào cũng tỉnh táo nhận ra những rủi ro của nghiệp vụ bảo hiểm tàu thủy, để chủ động rút lui và hoặc hạn chế khai thác. Theo Hiệp hội Bảo hiểm Việt Nam, những năm qua, vẫn có các doanh nghiệp bảo hiểm sẵn sàng đón nhận những chủ tàu cịn nợ phí của doanh nghiệp bảo hiểm khác, có lịch sử tổn thất nhiều, thậm chí cịn hạ phí hoặc tiếp tục cho nợ phí để giành giật khách hàng.
Không chỉ đề nghị các doanh nghiệp bảo hiểm cần kiểm tra bằng lái, định biên, đội ngũ thuyền viên trên tàu, thời gian qua, Hiệp hội Bảo hiểm Việt Nam còn khuyến cáo rất nhiều vấn đề nhằm hạn chế rủi ro cho các doanh nghiệp trong ngành như: khơng cho nợ đọng phí, kể cả cấp P&I theo chuyến; cảnh báo hiện tượng bảo hiểm trùng xuất hiện và có thể gia tăng; đưa ra chế tài cho tổn thất do sơ suất lỗi lầm thuyền viên để ngăn chặn trục lợi bảo hiểm. Ngoài ra, Hiệp hội cũng khuyến cáo các doanh nghiệp khi khai thác bảo hiểm tàu không nên phân cấp khai thác bồi thường cho chi nhánh khi chi nhánh chưa đủ năng lực đánh giá rủi ro…
Trao đổi về tương lai của nghiệp vụ bảo hiểm tàu thủy trong thời gian tới, đại diện một số doanh nghiệp bảo hiểm đang triển khai nghiệp vụ này cho rằng, vẫn chưa nhìn thấy tương lai sáng sủa. Bởi lẽ, tình hình kinh tế dự báo tiếp tục khó khăn, sức cầu tiêu dùng yếu, ngành kinh doanh vận tải biển sẽ tiếp tục suy giảm.
Với Công ty Bảo Việt Hải Phòng, nghiệp vụ bảo hiểm tàu một thời được coi là nghiệp vụ hái ra tiền đang là nghiệp vụ khiến doanh nghiệp cảm thấy mệt mỏi. Đánh giá những khó khăn ảnh hưởng đến tình hình kinh doanh năm 2013, các doanh nghiệp nhận định, tình trạng khó khăn của các doanh nghiệp vận tải biển như Vinashin, Vinalines, Falcon, Biển Đơng… khơng có khả năng thanh tốn phí nợ sẽ tiếp tục ảnh hưởng trực tiếp đến lợi nhuận của Tổng cơng ty, vì phải trích lập dự phịng nợ khó địi. Thực tế, khó khăn cũng khiến các doanh nghiệp bảo hiểm phải
Giải pháp phát triển nghiệp vụ bảo hiểm thân tàu thủy tại Cơng ty Bảo Việt Hải Phịng
tính tốn những bước đi thận trọng hơn, hầu hết các doanh nghiệp bảo hiểm đã xác định mục tiêu tăng trưởng cao vào giai đoạn này là khơng cịn phù hợp.
Biểu đồ 2.1: Doanh thu của nghiệp vụ bảo hiểm thân tàu biển giữa các doanh nghiệp kinh doanh bảo hiểm thân tàu biển tại Hải Phòng năm 2010, 2011, 2012
Giải pháp phát triển nghiệp vụ bảo hiểm thân tàu thủy tại Công ty Bảo Việt Hải Phịng