Vai trò của Liên Hợp Quốc

Một phần của tài liệu WPR-2022-VNM-001-vie (Trang 27 - 28)

Ở cấp độ toàn cầu, Báo cáo Toàn cầu của Tổ chức Y tế

Thế giới về tình trạng an tồn đường bộ là cơ chế chính

nhằm theo dõi tiến độ của Thập kỷ Hành động vì An tồn Giao thơng đường bộ. Thông tin của báo cáo được thu thập thông qua khảo sát được các Quốc gia thành viên thực hiện, trong đó cung cấp thơng tin chi tiết về số người chết và bị thương do tai nạn giao thông; thực trạng và thực thi các quy định ATGT, cũng như các thông tin khác về tiến độ thực hiện kế hoạch này, chẳng hạn việc gia nhập các công ước của Liên hợp quốc về ATGT đường bộ.

Mục tiêu là giảm 50% số người chết và bị thương nghiêm trọng do TNGT đường bộ vào năm 2030. Dựa trên ước tính hiện tại, sẽ bắt đầu phân tích sự thay đổi về số người chết và bị thương nặng trong các vụ TNGT đường bộ, do vậy mức giảm mục tiêu sẽ là 650.000

trường hợp trên toàn cầu. Các số liệu này sẽ được phân tích để mơ tả số ca tử vong và chấn thương trên 100.000 dân. Số liệu nền cho cả chỉ số tuyệt đối và tương đối sẽ được tính vào năm 2021. Đánh giá giữa kỳ (2025) và cuối kỳ (2030) sẽ dược tiến hành để đo lường những thay đổi ở các chỉ số này so với số liệu nền. Ngoài các chỉ số chính, các chỉ số kết quả và q trình khác sẽ được mơ tả nhằm hỗ trợ đánh giá định tính. Mặc dù Nghị quyết 74/299 của Đại hội đồng LHQ kêu gọi thay đổi cách thức báo cáo số người bị chấn thương nghiêm trọng trong các vụ TNGT đường bộ nhưng hiện tại vẫn chưa có cơ sở dữ liệu toàn diện về nội dung này. Định nghĩa và cách đo lường chấn thương nghiêm trọng vẫn còn là vấn đề ở nhiều quốc gia. Chính phủ và các bên liên quan khác cần ưu tiên tăng cường hệ thống thu thập dữ liệu về ATGT đường bộ.

Một phần của tài liệu WPR-2022-VNM-001-vie (Trang 27 - 28)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(36 trang)