Ở cấp độ toàn cầu, Báo cáo Toàn cầu của Tổ chức Y tế
Thế giới về tình trạng an tồn đường bộ là cơ chế chính
nhằm theo dõi tiến độ của Thập kỷ Hành động vì An tồn Giao thơng đường bộ. Thơng tin của báo cáo được thu thập thông qua khảo sát được các Quốc gia thành viên thực hiện, trong đó cung cấp thơng tin chi tiết về số người chết và bị thương do tai nạn giao thông; thực trạng và thực thi các quy định ATGT, cũng như các thông tin khác về tiến độ thực hiện kế hoạch này, chẳng hạn việc gia nhập các công ước của Liên hợp quốc về ATGT đường bộ.
Mục tiêu là giảm 50% số người chết và bị thương nghiêm trọng do TNGT đường bộ vào năm 2030. Dựa trên ước tính hiện tại, sẽ bắt đầu phân tích sự thay đổi về số người chết và bị thương nặng trong các vụ TNGT đường bộ, do vậy mức giảm mục tiêu sẽ là 650.000
trường hợp trên toàn cầu. Các số liệu này sẽ được phân tích để mơ tả số ca tử vong và chấn thương trên 100.000 dân. Số liệu nền cho cả chỉ số tuyệt đối và tương đối sẽ được tính vào năm 2021. Đánh giá giữa kỳ (2025) và cuối kỳ (2030) sẽ dược tiến hành để đo lường những thay đổi ở các chỉ số này so với số liệu nền. Ngoài các chỉ số chính, các chỉ số kết quả và q trình khác sẽ được mô tả nhằm hỗ trợ đánh giá định tính. Mặc dù Nghị quyết 74/299 của Đại hội đồng LHQ kêu gọi thay đổi cách thức báo cáo số người bị chấn thương nghiêm trọng trong các vụ TNGT đường bộ nhưng hiện tại vẫn chưa có cơ sở dữ liệu tồn diện về nội dung này. Định nghĩa và cách đo lường chấn thương nghiêm trọng vẫn còn là vấn đề ở nhiều quốc gia. Chính phủ và các bên liên quan khác cần ưu tiên tăng cường hệ thống thu thập dữ liệu về ATGT đường bộ.
Giám sát và Đánh giá
Đo lường tiến bộ hướng tới mục tiêu toàn cầuPHẦN V PHẦN V
Ở cấp quốc gia, việc triển khai các kế hoạch hành động quốc gia và địa phương cần được thực hiện liên tục, trên cơ sở dữ liệu và bằng chứng. Do đó, các quốc gia và các bên liên quan cần định kỳ đánh giá việc thực hiện các chương trình của mình và sử dụng những kết quả đánh giá này làm cơ sở cải thiện công tác lập kế hoạch và triển khai. Các quốc gia cần tham khảo mục tiêu và chỉ số hoạt động tự nguyện tồn cầu được thơng qua năm 2017 và 2018 để đánh giá tiến độ thực hiện kế hoạch này.
Việc thu thập số liệu có chất lượng là điều kiện tiên quyết cho việc thực hiện. Việc xây dựng hệ thống ghi
nhận tai nạn, thống nhất các định nghĩa và kết nối các lĩnh vực khác nhau (cảnh sát, y tế, giao thông vận tải) sẽ tạo thuận lợi cho việc thu thập số liệu trong bối cảnh nguồn lực bị hạn chế đồng thời đảm bảo giá trị của số liệu thu thập được. Cần lồng ghép các cơ hội học tập, nâng cao nghiệp vụ vào trong các hoạt động thường quy như thanh tra kiểm tra và kiểm toán hạ tầng, kiểm định định kỳ phương tiện và định kỳ đánh giá việc quản lý. Cùng với hoạt động nghiên cứu, các quy trình hiện có này có thể tạo ra dữ liệu và những ý kiến phản hồi có giá trị góp phần đưa ra những quyết định quan trọng về việc triển khai và điều chỉnh khi cần thiết Kế hoạch Hành động trong suốt thập kỷ tới.