- Lực cản phụ
PHÂN TÍCH VÀ CHỌN PHƢƠNG ÁN TRUYỀN ĐỘNG
2.4.5. Sơ đồ khối hệ truyền động tàu điện ở mỏ than Quảng Ninh
- Sơ đồ khối hệ điều khiển tự động ổn định tốc độ khi làm việc với phụ tải nhỏ KT 0
- Sơ đồ khối hệ truyền động khi làm việc với phụ tải nặng
0 1 KT CK2 Rω Ri U*n U * 1 -n - i + + Uđk Hình a PWM TG TA Ux D CK1 i 0 Do1 U D R + _ 0 i CK1 CK2 + _ D PWM1 FT Hình b PWM2 Uđk 2 + - Do1 Do2
Số hóa bởi Trung tâm Học liệu – Đại học Thái Nguyên http://www.lrc-tnu.edu.vn
Kết luận:
Qua phân tích ba phƣơng pháp: động cơ điện một chiều kích từ nối tiếp, biến tần – động cơ điện xoay chiều và hệ thống xung điện áp;
Ta thấy: tuy phƣơng pháp sử dụng động cơ điện một chiều kích từ nối tiếp trong thực tế ngƣời ta vẫn sử dụng có đặc tính dốc, mềm chỉ thích ứng trong vùng tải nặng, trong vùng tải nhẹ việc ổn định tốc độ không thực hiện đƣợc. Việc thực hiện hệ tự động ổn định tốc độ rất khó khăn, chất lƣợng ổn định thấp nên không ứng dụng trong hệ tự động điều chỉnh truyền động điện cho truyền động tàu điện;
Phƣơng pháp biến tần – động cơ điện xoay chiều là hệ điều khiển véc tơ biến tần động cơ không đồng bộ 3 pha tận dụng đƣợc ƣu điểm của động cơ không đồng bộ rô to ngắn mạch là hệ thống truyền động mới có nhiều ƣu điểm nhƣng khi ứng dụng vào hệ truyền động tự động điều chỉnh truyền động điện cho tàu điện có những hạn chế về cơng suất, việc điều chỉnh tốc độ tƣơng ứng với đặc tính tải (phụ tải vừa biến đổi mơmen vừa biến đổi cơng suất) khó khăn và mạch phức tạp đặc biệt là đối với xe điện ở mỏ vì vậy trong phƣơng án này đƣợc đƣa ra nhƣng không đƣợc ứng dụng;
Với phƣơng án dùng xung điện áp động cơ điện một chiều với hai cuộn dây kích từ (phƣơng án 1 đã trình bày) thì nó sẽ thỏa mãn đƣợc đặc tính tải và tạo ra đƣợc hệ thống tự động ổn định tốc độ khi chạy trên đƣờng bằng tải nhỏ và tự động điều khiển mô men khi làm việc ở vùng tải lớn vì vậy phƣơng án này có nhiều ƣu điểm so với 2 phƣơng án trên đáp ứng đƣợc yêu cầu của hệ thống truyền động cho tàu điện mỏ vì có cơng suất lớn, mạch điện đơn giản và việc điều chỉnh thỏa mãn tải rất dễ dàng.
Do vậy lựa chọn và nghiên cứu cải tiến, nâng cao chất lƣợng hệ truyền động tàu điện ở các mỏ than Quảng Ninh bằng phƣơng pháp xung điện áp là phƣơng án tối ƣu để cải tạo hệ thống cũ.
Số hóa bởi Trung tâm Học liệu – Đại học Thái Nguyên http://www.lrc-tnu.edu.vn
CHƢƠNG 3