- Chổ chuyển tiếp giữa thân và đầu to phải có góc lượn để tăng độ cứng vững Dễ dàng trong việc lắp ghép cụm piston – thanh truyền với trục khuỷu Trong hầu
4. Lực tác dụng lên trục khuỷu sẽ là:
0 = = . = 5.0,0059 = 0,023 MN
T = 0
- Các phản lực xác định theo công thức sau :
Z’=Z’’= ′. = =0,0115MN
2
- Tính sức bền của chốt khuỷu : - Moment uốn chốt khuỷu:
M = Z’ x l’= 0,0115 . 0.0544 = 6,256.10−4 MN
-Ứng suất uốn chốt khuỷu là :
= = 6,256.10−4=
Vậy ( thỏa mãn )
Với môđun chống uốn:
= 32 3 = 32 x 0,0483 = 0,108.10−6 3
❖ Tính sức bền má khuỷu :
- Lực pháp tuyến Z gây ra ứng suất uốn tại tiết diện A- A của má khuỷu
- Ứng suất uốn má khuỷu bằng :
=-Ứng suất nén má khuỷu : -Ứng suất nén má khuỷu : = -Ứng suất tổng cộng : ∑ = + = 19,49 + 3,24 = 22,73 MN/ 2 - Tính sức bền của cổ trục khuỷu : - Ứng suất uốn cổ trục khuỷu :
=
′. ′
Với môđun chống uốn
= 32 3 = 32 x 0,0623 = 2,33.10−5 3
Trường hợp trục khuỷu chịu lực Zmax :
- Lực tác dụng xác định theo công thức sau :
= −( 1+ 2)= − . 2.[ .(1+ λ)+ + ]
= 5- 0.035. 523.62. [1,13(1 + 0,233 ) + 0,3242+0,77].10−6
là lực quán tính ly tâm của chốt khuỷu:
là lực quán tính ly tâm của khối lượng thanh truyền quy về tâm chốt khuỷu:
Lực quán tính ly tâm của má khuỷu và đối trọng :
1 = . . 2 = 0,362.0,0193.523,62. 10−6 = 1.91. 10−3 MN 2 = . . 2=0,354.0,0193. 523,62. 10−6 = 1,87. 10−3 MN-Phản lực tác dụng lên các gối trục : -Phản lực tác dụng lên các gối trục :
Z’=Z’’= 2 − 1+ 2
= =
-Mặt khác khi tính tốn sức bền của một khuỷu nào đó của trục khuỷu động cơ nhiều xylanh, ngồi lực Zmax ra, khuỷu đó cịn chịu moment xoắn do các khuỷu phía trước nó truyền đến vì vậy khuỷu chịu lực và moment lớn nhất sẽ là khuỷu nguy hiểm nhất, dựa vào đồ thị T=f(α) với góc lệch cơng tác =