I. CẤU TẠO NẮP MÁY ĐỘNG CƠ
1.Công dụng nắp máy:Đậy kín lỗ xilanh cùng với đỉnh pittơng và xi lanh tạo ra buồng
cháy của động cơ.
Làm giá đỡ cho một số chi tiết như xu páp, bu gi (động cơ xăng), vòi phun (động cơ diesel).
2. Điều kiện làm việc nắp máy:Trong quá trình động cơ làm việc, điều kiện làm
việc
của nắp máy rất khắc nghiệt như chịu tác dụng của nhiệt độ cao, áp suất khí thể rất lớn và bị ăn mịn hố học bởi các chất ăn mịn trong khí cháy.
3.Vật liệu chế tạo nắp máy:Nắp máy của động cơ dùng hợp kim nhơm, có ưu điểm
nhẹ, tản nhiệt tốt, giảm được khả năng kích nổ.
4.Cấu tạo nắp máy:Nắp máy là một chi tiết phức tạp, nên cấu tạo rất đa dạng.Ở nắp
có các lỗ để lắp bu gi hoặc vịi phun và lỗ lắp gugiơng.v.v...
Nắp máy của động cơ dùng cơ cấu phối khí xu páp treo (hình 19 - 9) có cấu tạo phức hơn. Nắp máy này có thêm đế xu páp, ống dẫn hướng xu páp , cửa nạp, cửa xả, có khoang rỗng chứa nước và các đường dẫn nước hoặc phiến tản nhiệt. Trên nắp máy thường có lắp đặt một số cơ cấu và hệ thống phụ khác như: cơ cấu giảm áp, nắp che, van nhiệt.v.v...
Để lắp ghép được kín, mặt tiếp xúc của nắp máy với thân máy được gia cơng rất cẩn thận, chính xác và nhẵn.
Đệm nắp máy
Để đảm bảo chỗ tiếp xúc được thật kín khít phải dùng tấm roăng (đệm) vào giữa hai mặt tiếp xúc của nắp và thân. Tấm đệm, thường làm bằng amiăng hoặc amiăng có bọc thép hay đồng mỏng có chiều dày khoảng 1,50 - 1,75mm.