KẾT QUẢ NGHIÊN CỨU
4.1.3.1 Kết quả thống kê mơ tả biến độc lập (phụ lục D.1)
Trong tổng số lượng mẫu nghiên cứu 312 thu thập được, các biến quan sát được hành khách đánh giá trải đều từ 1 đến 5. Điều đĩ chứng tỏ rằng hành khách cĩ thái độ và cảm nhận khác nhau về các khái niệm đối với hệ thống giao dịch vé máy bay điện tử. Điều này cho thấy rằng cùng một khái niệm
nhưng hành khách cảm nhận và đánh giá khác nhau tức là cĩ người hồn tồn đồng ý nhưng cũng cĩ người khơng đồng ý với quan điểm của thang đo.
Hầu hết các biến quan sát của mẫu nghiên cứu cĩ giá trị trung bình trên 3 điểm, cao nhất là biến PU2 (hệ thống mua vé điện tử giúp tiết kiệm thời gian) với giá trị trung bình là 4,38; kế đến là biến thái độ của hành khách AT1 (mua vé điện tử là một giải pháp ưu việt) cĩ giá trị trung bình là 4,30. Các biến quan sát này đều cĩ độ lệch chuẩn nhỏ hơn 1, điều đĩ cho thấy việc đánh giá của hành khách là thống nhất về thái độ của họ đối với tiện ích của hệ thống giao dịch vé điện tử hiện nay.
Riêng các biến SN1 (ảnh hưởng của bạn bè, đồng nghiệp) cĩ mức giá trị trung bình thấp nhất là 3,01 và kế đến là biến SN3 (ảnh hưởng của những người liên quan khác) với mean = 3,06 và đều cĩ độ lệch chuẩn dưới 1. Điều đĩ cho thấy hành khách đánh giá nhất quán về nhĩm yếu tố chuẩn chủ quan, và họ cho rằng sự ảnh hưởng của bạn bè, đồng nghiệp và người khác là khơng đáng kể. Điều này hồn tồn hợp lý vì kết quả thống kê cho thấy họ là những người đang làm việc ở các đơn vị là cơng ty nước ngồi, doanh nghiệp ngồi quốc doanh và trình độ chuyên mơn là từ đại học trở lên nên hành vi của họ thể hiện tính độc lập cao.
Kết quả thống kê mơ tả cho thấy mức độ đồng ý trung bình của hành khách đối với các biến quan sát trong bảng khảo sát. Mỗi biến quan sát đều cĩ sự đĩng gĩp mang ý nghĩa cho thấy sự ảnh hưởng nhất định đến mơ hình nghiên cứu tức là ảnh hưởng đến xu hướng mua vé điện tử của hành khách.