6. Kết cấu báo cáo nghiên cứu
2.1.2 Công ty cổ phần vận tải xăng dầu VITACO
- Công ty cổ phần Vận tải xăng dầu VITACO tiền thân là Công ty Vận tải nhiên liệu VITACO được thành lập theo quyết định số 50/TC ngày 08/09/1975 của Tổng Cục Giao thông vận tải và được thành lập lại theo quyết định số 362/TCCB ngày 31/03/1993 của Bộ thương mại với tên gọi mới là Công ty Vận tải xăng dầu VITACO. Đến tháng 10/2005, Bộ Thương mại ra quyết định số 2585/QĐ/BTM ngày 27/10/2005 chuyển Công ty Vận tải xăng dầu VITACO thành Công ty cổ phần Vận tải xăng dầu VITACO.
- Trụ sở chính đặt tại số 12 Lê Duẩn , Phường Bến Nghé, Quận 1, TP.Hồ Chí Minh - Lĩnh vực kinh doanh gồm:
* Vận tải xăng dầu đường biển: vận tải viễn dương, vận tải ven biển
* Các hoạt động dịch vụ: dịch vụ đại lý tàu biển, môi giới hàng hải; dịch vụ cung ứng và lai dắt tàu biển; dịch vụ sửa chữa và vệ sinh tàu biển.
* Kinh doanh: xăng dầu; dầu nhờn; các sản phẩm hóa dầu * Cho thuê thuyền viên
* Xuất nhập khẩu vật tư, thiết bị, phụ tùng đường biển * Kinh doanh bất động sản
* Đầu tư tài chính
Vận tải xăng dầu là lĩnh vực hoạt động chủ yếu.
- Kết quả sản xuất kinh doanh trong 3 năm (phụ lục 2)
2.1.3 Công ty cổ phần vận tải xăng dầu đƣờng thủy- PJTACO
- Công ty cổ phần vận tải xăng dầu đường thuỷ- PJTACO là doanh nghiệp thành viên của Tổng công ty xăng dầu VN, PJTACO được thành lập theo quyết định số 151/QĐ- TTg ngày 09/07/1999 của Thủ tướng chính phủ và chính thức hoạt động từ ngày 01/10/1999.
- Trụ sở đặt tại 236/106/1A Điện Biên Phủ, Phường 17, Quận Bình Thạnh, TP.Hồ Chí Minh.
- Ngành nghề kinh doanh chủ yếu
* Kinh doanh vận tải xăng dầu đường biển, đường sông nội địa và quốc tế * Kinh doanh đại lý vận tải đường biển, đường song
* Kinh doanh xăng dầu và các sản phẩm hóa dầu * Xuất nhập khẩu cao su thiên nhiên
* Đóng mới tàu thủy và sửa chữa tàu
Trong đó vận tải xăng dầu đường biển, đường sông chiếm tỉ trọng cao nhất.
- Kết quả sản xuất kinh doanh trong 3 năm (phụ lục 3)
2.1.4 Công ty TNHH MTV Dịch vụ- Thƣơng mại VITACO
- Công ty TNHH MTV Dịch vụ- Thương mại VITACO do Công ty Cổ phần Vận tải xăng dầu VITACO là chủ sở hữu, được thành lập vào ngày 01/01/2008 và thực hiện các hoạt động kinh doanh theo luật doanh nghiệp năm 2005.
- Trụ sở đặt tại 12 Lê Duẩn, Phường Bến Nghé, Quận 1, TP.Hồ Chí Minh. - Ngành nghề kinh doanh:
* Vận tải xăng dầu các loại bằng đường thủy * Dịch vụ đại lý tàu biển
* Dịch vụ đại lý vận tải đường biển * Dịch vụ môi giới hàng hải
* Dịch vụ bảo dưỡng và sửa chữa tàu biển
* Kinh doanh xănh dầu và các sản phẩm hóa dầu
* Xuất nhập khẩu vật tư, thiết bị phụ tùng chuyên ngành vận tải biển
Ngành chiếm tỉ trọng cao nhất là vận tải xăng dầu và kinh doanh xăng dầu
2.2 CÁC ĐẶC ĐIỂM SẢN XUẤT-KỸ THUẬT CỦA CÁC CÔNG TY TRỰC THUỘC PETROLIMEX TẠI TP.HỒ CHÍ MINH ẢNH HƢỞNG ĐẾN SỰ HÀI LÕNG VÀ SỰ NỖ LỰC CỦA NHÂN VIÊN
Như đã trình bày phần trên, lĩnh vực hoạt động của các Công ty trực thuộc Petrolimex rất đa dạng và phong phú, tuy nhiên trong đề tài nghiên cứu này, tác giả chỉ đề cập đến các đặc điểm sản xuất- kỹ thuật của 2 mảng hoạt động chính đó là kinh doanh xăng dầu và vận tải xăng dầu.
Các đặc điểm sản xuất- kỹ thuật đặc thù của ngành là: mặt hàng kinh doanh và vận tải xăng dầu có tính độc hại cao; chịu áp lực về thời gian làm việc, độ chính xác, an tồn và cháy nổ cao,…
2.2.1. Mặt hàng kinh doanh và vận tải xăng dầu có tính độc hại cao
Xăng dầu là loại nhiên liệu có tính độc hại cao, nó ảnh hưởng khơng tốt đến sức khỏe của nhân viên trực tiếp bán và giao nhận hàng hóa, nó có thể gây ra các bệnh mãn tính nếu khơng được trang bị bảo hộ lao động phù hợp, an toàn. Đối với nhân viên bán hàng, do phải thường xuyên trực tiếp bơm xăng cho khách hàng nên họ là người chịu ảnh hưởng nhiều chất độc hại từ xăng dầu, còn đối với nhân viên vận tải xăng dầu họ cũng chịu ảnh hưởng trực tiếp tính độc hại của loại sản phẩm này trong quá trình giao nhận hàng hóa với khối lượng lớn. Như vậy, đối với nhân viên thực hiện công việc này tuy họ hài lịng về cơng việc thú vị, tiền lương,… nhưng họ ln lo lắng về sức khỏe của mình, họ khơng biết là nếu như họ mắc bệnh nghề nghiệp thì Cơng ty có đảm bảo phúc lợi cho họ khơng và họ có thể tiếp tục ở lại làm việc cho Cơng ty hay không? Và đôi khi họ có suy nghĩ tiêu cực là nếu cố gắng làm càng nhiều thì ảnh hưởng độc hại càng cao. Chính sự khơng hài lịng trong cơng việc này làm cho nhân viên không nỗ lực, không tồn tâm tồn ý với cơng việc của mình.
2.2.2 Nhân viên chịu áp lực về thời gian làm việc cao
Đối với hoạt động kinh doanh xăng dầu: nhân viên trực tiếp bán hàng tại các cây xăng (bán lẻ), họ phải làm việc theo ca kíp khơng kể ngày nghỉ, lễ, tết,..thậm chí họ
cịn phải chồng gánh cơng việc cho nhau khi thiếu nhân sự. Còn đối với nhân viên bán hàng sỉ thì khi có đơn đặt hàng, bất kể giờ giấc ngày hay đêm họ cũng phải cấp hàng kịp thời cho khách hàng. Với sự bất ổn về giờ giấc làm việc như vậy đã làm xáo trộn sinh hoạt của gia đình nhân viên và ảnh hưởng đến sức khỏe của họ, do vậy với đặc thù này đã ảnh hưởng đến tâm sinh lý của họ, làm cho họ không an tâm công tác và điều này sẽ hạn chế sự nỗ lực của họ.
Đối với hoạt động vận tải xăng dầu thì việc đảm bảo đúng thời gian giao nhận hàng là cực kỳ quan trọng bởi nếu giao hàng chậm trễ khơng đúng thời hạn ký kết trong hợp đồng thì Cơng ty phải bồi thường và trách nhiệm này thuộc tất cả các nhân viên trên cùng một tàu, hơn nữa nếu vi phạm thì nhân viên sẽ khơng được xét khen thưởng vào cuối năm. Như vậy với áp lực về thời gian vận tải hàng, nhân viên có thể bị bồi thường bằng tiền, danh hiệu thi đua,…điều này ảnh hưởng đến đời sống của họ và triệt tiêu động lực phấn đấu của nhân viên
2.2.3 Đảm bảo độ chính xác và an tồn cao
Một đặc điểm riêng có của ngành xăng dầu là phải đảm bảo độ chính xác cao, biểu hiện của đặc điểm này là hao hụt hàng hóa trong q trình bán hàng cũng như q trình vận chuyển hàng hóa. Ngồi mức hao hụt Cơng ty cho phép, nếu nhân viên hoặc tàu làm thất thốt hàng hóa thì sẽ phải bồi thường lượng hao hụt đó. Đối với mặt hàng xăng dầu thì tùy thuộc vào nhiệt độ mỗi ngày mà khối lượng xăng dầu có thể tăng lên hay giảm đi, điều này cũng có nghĩa là ngồi trách nhiệm (chủ quan) nhân viên phải bảo đảm độ chính xác khi bán hàng hoặc giao nhận hàng thì yếu tố khách quan về thời tiết làm ảnh hưởng đến số lượng hàng hóa. Với đặc điểm này, làm cho nhân viên cảm thấy lo lắng khi thực hiện công việc.
Đối với mặt hàng xăng dầu thì việc đảm bảo an tồn tuyệt đối là tiêu chí được đặt lên hàng đầu. Trong quá trình vận tải hoặc quá trình bán hàng nếu sơ xuất để xảy ra cháy nổ thì ngồi việc bồi thường, nhân viên có thể bị truy cứu hình sự nếu gây ra hậu quả nghiêm trọng.
Với đặc điểm đảm bảo độ chính xác và an tồn cao này, Cơng ty phải trang bị tốt các phương tiện làm việc, các điều kiện về an toàn, bảo hộ lao động, từ đó làm cho nhân viên cảm thấy yên tâm làm việc và kích thích sự nỗ lực của họ.
2.2.4 Tinh thần đồng đội tốt
Đặc thù riêng có của hoạt động vận tải xăng dầu là luân chuyển thường xuyên trong nước và ngoài nước, các thuyền viên trên cùng một tàu xem nhau như là anh em trong cùng một gia đình, cùng sống và làm việc chung, phối hợp, hỗ trợ nhau để hồn thành tốt cơng việc được giao, nếu nội bộ bất hịa thì khó đạt hiệu quả cơng việc cao. Ngoài ra, do đặc thù của ngành vận tải xăng dầu, thuyền viên thường xuyên sống xa gia đình trong khoảng thời gian dài (có khi lên đến 6 tháng), họ rất thiếu thốn về vật chất lẫn tinh thần, họ khơng có điều kiện gần gũi chăm sóc gia đình và giáo dục con cái. Chính điều này làm cho họ mất cân bằng trong cuộc sống dẫn đến tâm lý chán nản và sẽ tạo sức ì trong cơng việc của mình.
Với những đặc điểm sản xuất- kỹ thuật khá đặc thù của 4 Công ty trực thuộc Tổng công ty xăng dầu VN tại TP.Hồ Chí Minh như vậy đã tác động khơng nhỏ đến sự hài lòng đối với cơng việc của nhân viên từ đó làm ảnh hưởng đến sự nỗ lực của họ trong hoạt động SXKD.
Tóm tắt chƣơng 2
Chương 2 đã trình bày khái qt về 4 Cơng ty hoạt động mạnh vể lĩnh vực kinh doanh xăng dầu và vận tải xăng dầu trực thuộc Tổng công ty xăng dầu VN khu vực TP.Hồ Chí Minh, đồng thời nêu lên các đặc điểm sản xuất kỹ thuật của Petrolimex ảnh hưởng đến sự hài lòng và sự nỗ lực của nhân viên như đặc điểm về mặt hàng có tính độc hại cao; đặc điểm về áp lực cơng việc cao; đảm bảo độ chính xác và an tồn; tinh thần đồng đội tốt.
Với những đặc điểm sản xuất-kỹ thuật đặc thù, các Công ty xăng dầu trực thuộc Tổng cơng ty khu vực TP.Hồ Chí Minh phải đương đầu với những khó khăn về nguồn nhân lực, về năng suất lao động,…do vậy, các Cơng ty phải ln có những giải
pháp thích hợp, linh hoạt trong từng thời điểm nhằm nâng cao sự hài lịng đối với cơng việc của nhân viên từ đó nâng cao sự nỗ lực của họ để đạt được mục tiêu của tổ chức.
CHƢƠNG 3
PHƢƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU 3.1 QUI TRÌNH THỰC HIỆN NGHIÊN CỨU
Đề tài nghiên cứu được thực hiện thông qua hai giai đoạn: giai đoạn nghiên cứu định tính và giai đoạn nghiên cứu định lượng được tóm tắt theo sơ đồ sau:
Cơ sở lý thuyết (Mơ hình nghiên cứu lý
thuyết)
Cơ sở thực tiễn (các đặc điểm sản xuất-
kỹ thuật)
Thảo luận nhóm tập trung
Thang đo nháp 2
Phỏng vấn sâu
Thang đo hoàn chỉnh
Định lượng (n=350)
Đánh giá sơ bộ thang đo - Cronbach Alpha - Phân tích EFA
Phân tích hồi qui
Thảo luận kết quả nghiên cứu, kiến nghị và kết luận
Hình 3.1 Qui trình nghiên cứu
3.2 THIẾT KẾ THANG ĐO NHÁP 1
Căn cứ để thiết kế thang đo nháp 1 là dựa vào:
- Cơ sở lý thuyết mà tập trung là đo lường sự hài lịng bằng thang đo mơ tả cơng việc JDI của Smith et al (1969) và đo lường sự nỗ lực của nhân viên bằng thang đo @work của Viện nghiên cứu Aon Consulting.
- Cơ sở thực tiễn mà tập trung là các đặc thù của hoạt động kinh doanh xăng dầu và vận tải xăng dầu tại các Cơng ty trực thuộc Petrolimex khu vực TP.Hồ Chí Minh. Nội dung cụ thể của các thang đo được thiết kế như sau:
3.2.1 Thang đo về bản chất công việc :
Thang đo được thiết kế với 6 biến quan sát như sau :
Ký hiệu Biến quan sát
CV1 Công việc kinh doanh và vận tải xăng dầu hiện tại cho phép Anh/Chị sử dụng tốt năng lực của mình
CV2 Anh /Chị cảm thấy thú vị khi thực hiện công việc
CV3 Công việc kinh doanh và vận tải xăng dầu hiện tại có nhiều thách thức đối với Anh/Chị
CV4 Công việc kinh doanh và vận tải xăng dầu của Anh/Chị được mô tả rõ ràng
CV5 Công việc kinh doanh và vận tải xăng dầu có quyền hạn và trách nhiệm phù hợp
CV6 Anh/Chị cảm thấy tiến bộ hơn sau khi hồn thành cơng việc
3.2.2. Thang đo về điều kiện làm việc và sự đồng cảm:
Thang đo gồm 6 biến quan sát sau:
Ký hiệu Biến quan sát
ĐK1 Trang thiết bị nơi làm việc hiện đại, an toàn, sạch sẽ
ĐK2 Công ty đảm bảo tốt các điều kiện về an tồn, bảo hộ lao động ĐK3 Bố trí thời gian làm việc hợp lý, linh hoạt
ĐK4 Theo Anh/Chị áp lực công việc hiện tại không cao
ĐK5 Công ty tạo điều kiện để Anh/Chị giải quyết các vấn đề cá nhân ĐK6 Anh/Chị luôn nhận được lời khuyên, sự chia sẻ từ cấp trên
3.2.3 Thang đo về cơ hội đào tạo và thăng tiến
Thang đo về Cơ hội đào tạo và thăng tiến bao gồm 5 biến quan sát:
Ký hiệu Biến quan sát
ĐT1 Công ty thường xuyên mở lớp đào tạo nâng cao kiến thức chuyên môn
ĐT2 Công ty giúp cho Anh/Chị có kế hoạch rõ ràng về đào tạo, phát triển nghề nghiệp cá nhân
ĐT3 Công ty tạo cho Anh/Chị nhiều cơ hội thăng tiến ĐT4 Chính sách thăng tiến của Cơng ty cơng bằng
ĐT5 Anh /Chị hiểu rõ những đều kiện thăng tiến trong nghề nghiệp
3.2.4 Thang đo về tiền lƣơng
Thiết kế thang đo về tiền lương gồm 5 biến quan sát:
Ký hiệu Biến quan sát
TL1 Anh/Chị có thể sống hồn tồn dựa vào tiền lương từ Cơng ty TL2 Công ty trả lương tương xứng với kết quả làm việc
TL3 Công ty trả lương công bằng TL4 Anh/Chị thường được tăng lương
TL5 Tiền lương cuả Anh/Chị cao hơn so với mặt bằng chung của thị trường
3.2.5 Thang đo về lãnh đạo
Thang đo về lãnh đạo gồm 7 biến quan sát :
Ký hiệu Biến quan sát
LĐ1 Trong công việc, Anh/Chị nhận được sự hỗ trợ từ lãnh đạo
LĐ2 Lãnh đạo thường đưa ra lời nhận xét sau khi hồn thành xong cơng việc LĐ3 Lãnh đạo có khuyến khích Anh/Chị tham gia vào những quyết định quan trọng LĐ4 Lãnh đạo hòa nhã, thân thiện và cởi mở với nhân viên
LĐ5 Anh/Chị biết được phạm vi, trách nhiệm về cơng việc của mình LĐ6 Nhân viên trong Công ty được đối xử công bằng, không phân biệt LĐ7 Hoạt động của Công ty mang lại hiệu quả tốt
3.2.6 Thang đo về đồng nghiệp
Thang đo yếu tố đồng nghiệp bao gồm 3 biến quan sát:
Ký hiệu Biến quan sát
ĐN1 Đồng nghiệp của Anh/Chị thường giúp đỡ nhau để hồn thành tốt cơng việc ĐN2 Đồng nghiệp của Anh/Chị có thân thiện và dễ chịu
ĐN3 Anh/Chị và đồng nghiệp phối hợp làm việc tốt
3.2.7 Thang đo về sự nỗ lực của nhân viên
Thang đo về sự nỗ lực của nhân viên được thiết kế gồm 3 biến quan sát sau:
Ký hiệu Biến quan sát
NL1 Anh/Chị tự nguyện nâng cao năng lực, trình độ để cống hiến nhiều hơn cho Công ty
NL2 Anh/Chị cố gắng hết mình để hồn thành tốt cơng việc được giao
NL3 Anh/Chị sẵn sàng hy sinh quyền lợi cá nhân khi cần thiết để giúp đỡ Cơng ty/nhóm làm việc hiệu quả
3.3 NGHIÊN CỨU ĐỊNH TÍNH
Nghiên cứu định tính nhằm mục đích khám phá, điều chỉnh, bổ sung các yếu tố cấu thành sự hài lòng và sự nỗ lực của nhân viên, điều chỉnh thang đo phù hợp với đặc thù của các Công ty trực thuộc Petrolimex khu vực TP.Hồ Chí Minh.
3.3.1 Thiết kế nghiên cứu
Như đã trình bày trong chương 1, tác giả sử dụng thang đo mô tả công việc điều chỉnh AJDI (Adjusted Job Descriptive Index) đo lường sáu yếu tố thành phần của công việc để đo lường sự hài lòng và sự nỗ lực của nhân viên. Tuy nhiên để điều chỉnh, bổ