Trang phục (xem 4.3.5)

Một phần của tài liệu NGHIÊN CỨU ĐÁNH GIÁ CÁC THIẾT BỊ LẮP TRÊN MÔ TÔ ĐỂ BẢO VỆ NGƯỜI LÁI KHI ĐÂM XE - PHẦN 6: QUY TRÌNH THỬ NGHIỆM VA CHẠM VỚI TỶ LỆ KÍCH THƯỚC THỰC (Trang 30)

Việc cung cấp trang phục cho người nộm là cần thiết để tạo ra sự bảo vệ nhất định đối với các bề mặt bên ngoài của người nộm. Các bề mặt này có thể làm tăng khả năng nhận biết bằng trực quan đối với các vùng cơ thể của người nộm, và để có thể lắp các mục tiêu chụp ảnh bằng keo dính. Bộ quần áo lót ấm đan dài tay vừa sát người sẽ đảm bảo các tính năng này. Cần cắt một số lỗ trên bộ trang phục để có thể tiếp cận với các cơ cấu điều chỉnh khớp người nộm và các số đo khi bố trí.

Việc đi giày cho người nộm là cần thiết vì:

- tạo ra một sự bảo vệ đối với bề mặt bên ngoài của người nộm nhằm làm tăng độ bền của người nộm; tạo ra sự phục trang mang tính thực tế của người nộm;

- tạo ra sự phục trang cho chân người nộm trong các chuyển động khắc nghiệt khi va chạm; - phần gót giày tạo nên sự ổn định bàn chân và cẳng chân trên chỗ để chân của xe mô tô;

- loại giày dành cho môn đua xe đã được tiêu chuẩn hóa và có trọng lượng khá nhẹ, vì trong phạm vi nào đó các yếu tố này có thể tác động đến chuyển động và lực của cẳng chân. Đặc điểm trọng lượng tương đối nhẹ đồng thời cũng ngăn ngừa khả năng sử dụng giày có thể làm vùng cẳng chân vững chắc hơn về mặt cơ học, dẫn tới làm sai lệch các đánh giá về chấn thương chân. Trong phạm vi một phép so sánh theo cặp, việc yêu cầu sử dụng giày có hình dáng, nhãn hiệu và kích thước giống nhau là nhằm loại trừ các yếu tố sai khác về hình dáng, độ cứng, độ bền cũng như độ vừa khít của giày.

Một phần của tài liệu NGHIÊN CỨU ĐÁNH GIÁ CÁC THIẾT BỊ LẮP TRÊN MÔ TÔ ĐỂ BẢO VỆ NGƯỜI LÁI KHI ĐÂM XE - PHẦN 6: QUY TRÌNH THỬ NGHIỆM VA CHẠM VỚI TỶ LỆ KÍCH THƯỚC THỰC (Trang 30)

Tải bản đầy đủ (DOC)

(42 trang)
w