Hoạch định phát triển thương hiệu Mazda của Trường Hải đến năm 2020

Một phần của tài liệu Luận văn thạc sĩ UEH giải pháp nâng cao giá trị thương hiệu dòng xe mazda tại thị trường thành phố hồ chí minh (Trang 67 - 69)

CHƯƠNG 1 : CƠ SỞ LÝ THUYẾT VỀ GIÁ TRỊ THƯƠNG HIỆU

3.1Hoạch định phát triển thương hiệu Mazda của Trường Hải đến năm 2020

2020

3.1.1 Dự báo tổng quan về thị trường ô tô Việt Nam

Thị trường ô tô Việt Nam được dự báo là một thị trường đang phát triển, sẽ có một thị trường ơ tơ lớn hơn sau năm 2020. Dự báo nhu cầu ô tô của cả nước năm 2025 khoảng 800 – 900 ngàn xe. Như vậy giai đoạn 2015 – 2018 là giai đoạn tăng tốc của ngành ô tô Việt Nam. Cùng với đó, ơng Yoshihisa Maruta – Tổng giám đốc Toyota Việt Nam cho rằng:”Nếu Việt Nam có kế hoạch, chiến lược dài hạn, cụ thể cùng với một hệ thống chính sách ổn định…để thu hút các nhà đầu tư nước ngồi, thúc đẩy phát triển các ngành cơng nghiệp phụ trợ, phát triển cơ sở hạ tầng, có những chính sách khuyến khích và hỗ trợ các nhà sản xuất trong nước hiện tại mở rộng sản xuất và kinh doanh, thì Việt Nam hồn tồn có thể phát triển ngành cơng nghiệp ô tô và cạnh tranh được với các nước khác trong khu vực.”

Hiện tại, Việt Nam là quốc gia có thuế đánh vào ơ tơ cao nhất châu Á. Năm 2014, thuế nhập khẩu ô tô nguyên chiếc từ ASEAN về Việt Nam giảm chỉ còn 50%, năm 2015 còn 35%, năm 2016 còn 20%, năm 2017 còn 10% và năm 2018 còn 0%. Như vậy, về dài hạn xe nhập khẩu (CBU) có thể cạnh tranh ngang ngửa với xe lắp ráp trong nước. Do vậy, từ 2018 đến 2020 là giai đoạn hết sức khó khăn cho các nhà sản xuất và lắp ráp ô tô Việt Nam.

3.1.2 Định hướng phát triển thương hiệu Mazda của công ty (giai đoạn 2018 – 2020) 2018 – 2020)

Hiện tại, THACO tham gia thị trường xe du lịch trung cấp thông qua hai thương hiệu Mazda và Kia; trong đó Mazda được định vị cao hơn Honda và Toyota với mục tiêu là nâng cấp tổng thể hoạt động, đáp ứng nhu cầu khách hàng và các tiêu chuẩn thương hiệu.

Hình 3.1: Định vị thương hiệu Mazda trong thị trường xe trung cấp (Nguồn: Tài liệu THACO) (Nguồn: Tài liệu THACO)

Công ty đặt mục tiêu doanh số 6 tháng cuối năm 2018 là 21,193 xe bên cạnh việc triển khai áp dụng chính sách bán hàng mới, yêu cầu đại lý và showroom thực hiện chỉ tiêu bán hàng và đặt hàng cam kết. Ngồi ra, cơng ty đang tiến hành hoàn tất các thủ tục về việc nhập khẩu và đưa vào danh mục sản phẩm những dòng xe nhập để cạnh tranh với các hãng xe khác.

Trong năm 2018, cơng ty đã hồn thành kế hoạch đưa vào hoạt động mảng kinh doanh xe đã qua sử dụng nhằm đảm bảo sự yên tâm của khách hàng trong quá trình mua bán so với tiến hành trực tiếp với những lái thương bán xe cũ, đồng thời giúp khách hàng khơng cịn phân vân về việc chưa bán xe cũ đã mua xe mới khi khách hàng hồn tồn có thể ký gửi cho bộ phận dịch vụ thu xe cũ của công ty. Việc này sẽ giúp cho doanh số xe bán ra sẽ tăng lên và sự hài lòng của khách hàng đối với thương hiệu ngày càng cao.

Một phần của tài liệu Luận văn thạc sĩ UEH giải pháp nâng cao giá trị thương hiệu dòng xe mazda tại thị trường thành phố hồ chí minh (Trang 67 - 69)