Băng thử Chassis Dynamometer 20’’ do hãng AVL cung cấp, có chức năng thử nghiệm và kiểm tra xe ở các chế độ mơ phỏng. Qua đó giúp cho q trình nghiên cứu cải tiến xe máy và động cơ được dễ dàng.
Các chức năng chính của băng thử:
- Xác định tốc độ của xe
- Xác định lực tác dụng trên bề mặt con lăn - Xác định gia tốc và cơng suất của xe
- Mơ hình hóa tải trọng trên đường thông qua băng thử.
Các thông số cơ bản của băng thử:
- Mơ hình hóa động lực học các xe máy có khối lượng từ 80 kg đến 350 kg. - Quán tính cơ sở của con lăn tương đương với khối lượng của xe khoảng 170 kg. - Lực kéo lớn nhất ở chế độ động cơ là 1512 N tại tốc độ 90 km/h. Lực kéo lớn nhất ở chế độ máy phát là 1680 N tại tốc độ 90 km/h.
- Lực kéo lớn nhất ở chế độ động cơ khi sử dụng thời gian dài là 945 N tại tốc độ 90 km/h. Ở chế độ máy phát khi sử dụng trong thời gian dài là 1040 N tại tốc độ 90 km/h.
Hình Pl3.2. Băng thử xe máy CD 20”
Hiện nay băng thử được sử dụng kết hợp với hệ thống lấy mẫu khí thải CVS, tủ phân tích khí CEBII, thiết bị đo tiêu hao nhiên liệu và các thiết bị phụ trợ khác (Hình Pl3.2) trong quá trình thử nghiệm theo chu trình thử châu Âu (ECE R40 – tiêu chuẩn EURO II, EURO III, WMTC - tiêu chuẩn EURO III, EURO IV) qua đó xác định các thành phần các chất thải độc hại có trong khí thải và lượng nhiên liệu tiêu thụ.