c) Cỏc chi tiết chủ yếu của cơ cấu phanh guốc:
4.8.Khi khả năng bỏm giảm.
Khi xe đi trong trời mưa, đường trơn, khả năng bỏm của xe với đường giảm đi, cần phải giảm tốc độ của xe để đảm bảo an toàn.
Khi đú lực bỏm nhỏ nờn khi phanh dễ gõy trượt nờn đi nhanh dễ gõy nguy hiểm.
KẾT LUẬN
Sau một thời gian khụng dài với một lượng kiến thức của bản thõn cũn hạn chế, được sự giỳp đỡ của cỏc thầy giỏo, cỏc đồng chớ đồng đội. Bài tập tốt nghiệp “Khai thỏc cơ cấu phanh xe GAZ-66” đó được hoàn thành đỳng tiến độ. Bài tập đó đề cập đến một số vấn đề sau:
1. Giới thiệu chung về xe GAZ-66.
2. Phõn tớch đỏnh giỏ đặc điểm kết cấu hệ thống phanh xe GAZ-66. 3. Quy trỡnh thỏo lắp hệ thống phanh xe GAZ-66.
4. Một số chỳ ý trong khai thỏc, sử dụng hệ thống phanh xe GAZ-66. Việc thực hiện bài tập đó phần nào giỳp bản thõn hiểu thờm cỏc kiến thức về ụtụ núi chung và hệ thống phanh núi riờng, làm cơ sở cho việc học tập, cụng tỏc và nghiờn cứu sau này.
Mặc dự tụi đó rất nỗ lực nhưng bài tập này cũn cú nhiều hạn chế. Tụi rất mong được sự đúng gúp ý kiến của bạn đọc để những lần nghiờn cứu sau đạt kết quả tốt hơn.
Ngày 06 Thỏng 01 Năm 2013
Học viờn thực hiện
TàI LIệU THAM KHảO
[1] Nguyễn Phúc Hiểu
Vũ Đức Lập
Lý thuyết ôtô Quân sự HVKTQS – 2002
[2] Vũ đức lập
Phạm Đình Vi
Cấu tạo ôtô Quân sự HVKTQS – 2002
[3] Nguyễn Phúc Hiểu H-ớng dẫn thiết kế môn học “Kết cấu và
tính toán ôtô Quân sự”. Tập III HVKTQS – 1986
[5] Phạm Đình Vi Trang bị xe quân sự
HVKTQS – 2001
[6] Sửa chữa ôtô GAZ-66
[7] Phạm Thanh Bình Xe quân sự bánh hơi