c) Cỏc chi tiết chủ yếu của cơ cấu phanh guốc:
3.8. Thỏo lắp cỳp pen pớt tụng phanh bỏnh xe sau.
PHIẾU NGUYấN CễNG N0 11
Dụng cụ và thiết bị: Clờ 9 x 11, 10 x 12, 12 x 14, 19 x 22; Clờ trũng 24; Clờ 66-3901078 để vặn đai ốc bỏnh xe 38 x 24; Clờ vặn khoỏ
van hơi ở lốp; Clờ 40ẽ- 3901136-A vặn khoỏ van khớ; Tụ vớt A 150 x 0,5; Tụ vớt 51-3901178 vặn nỳt đũn lỏi dọc và cỏc vớt cấy bắt đĩa của tang phanh; dụng cụ 52-3901208 để lắp lốp và tay quay kớch thuỷ lực; kớch thuỷ lực; dụng cụ để thỏo lũ xo kộo guốc phanh BAPM 2-287; bỡnh để dựng dầu phanh; ống mềm để xả khớ; chốn bỏnh xe (4 bỏnh).
Nội dung nguyờn cụng Dụng cụ, thiết bị
Thỏo cỳp pen pớt tụng xy lanh phanh bỏnh xe sau
1. Thỏo bỏnh xe.
2. Thỏo vớt bắt tang phanh với may ơ và thỏo tang
phanh. Tụ vớt 52-3901178
3. Thỏo lũ xo kộo guốc phanh 4(hỡnh 3.9) và tỏch 2
guốc phanh ra. BAPM 2-287
4. Thỏo chụp bảo vệ 1 của xy lanh phanh (hỡnh 3.10). Đẩy pớt tụng, cỳp pen, cốc chặn 4, lũ xo
5 ra khỏi xy lanh 5 và xả dầu phanh.
Tụ vớt150 x 0,5, bỡnh chứa dầu
phanh. 5. Bụi trơn bề mặt làm việc của xy lanh bằng dầu ụ lưu,
đặt lũ xo 5, cốc chặn 4, cỳp pen 3 và pớt tụng 2 vào xy lanh 2, sau khi bụi trơn chỳng bằng dầu ụ lưu.
Bỡnh chứa dầu phanh.
Chỳ ý: Cho phộp ỏp dụng thay thế dầu ụ lưu bằng dầu phanh ÁCK.
6. Lắp chụp bảo vệ 1 của pớt tụng và xy lanh phanh
bỏnh xe. Tụ vớt 150 x 0,5
7. Đặt đầu cuối của guốc phanh vào rónh của thanh đẩy pớt tụng xy lanh phanh và lắp lũ xo kộo guốc phanh 4. (hỡnh 3.9) lờn guốc phanh sau.
BAPM 2-287 8. Đặt tang phanh lờn may ơ bỏnh xe và xiết cỏc vớt bắt
tang phanh. Tụ vớt 51-3901178
9. Lắp bỏnh xe.
10. Xả khớ khỏi xy lanh bỏnh xe (xem phiếu nguyờn cụng N058, cỏc bước từ 17 đến 22).
Chỳ ý: Thực hiện cỏc bước 19 và 20 cho cỏc xy lanh phanh bỏnh xe thao trỡnh tự đó dược chỉ ra trong bước 23 .
11. Vặn nỳt cựng với đệm vào xy lanh phanh chớnh. Clờ trũng24 12. Đặt cỏc đệm và nắp của cửa pa nen phớa trờn của
tấm chắn kột mỏt vào vị trớ của mỡnh và xiết cỏc vớt cựng với cỏc đệm vờnh.
Hỡnh 3.10. Cụm xy lanh phanh bỏnh xe sau.
1. Chụp bảo vệ xy lanh phanh bỏnh xe sau; 2. Pớt tụng; 3. Cỳp pen; 4. Cốc chặn; 5. Xy lanh phanh bỏnh xe sau; 6. Lũ xo; 7. Van thụng qua; 8. Chụp van thụng qua.
CHƯƠNG 4
MỘT SỐ CHÚ í TRONG KHAI THÁC, SỬ DỤNG HỆ THỐNG PHANH XE GAZ-66
Hệ thống phanh giữ vai trũ quan trọng trong quỏ trỡnh chuyển động của ụ tụ, nú đảm bảo an toàn cho hàng hoỏ, hành khỏch và phương tiện. Hệ thống phanh tốt sẽ nõng cao được tốc độ trung bỡnh, nõng cao năng suất, hạ giỏ thành vận chuyển. Trong quỏ trỡnh sử dụng chất lượng của hệ thống phanh giảm dần. Do dú trong quỏ trỡnh sử dụng ta phải chỳ ý để trỏnh những hư hỏng cú thể xẩy ra làm xấu tỡnh trạng kĩ thuật của hệ thống phanh hoặc làm cho hệ thống phanh mất tỏc dụng (phanh khụng ăn). Khi đú sẽ gõy nguy hiểm cho người, hàng hoỏ và phương tiện trong quỏ trỡnh sử dụng.
* Những hư hỏng làm xấu tỡnh trạnh kĩ thuật của hệ thống phanh:
- Mũn cơ cấu phanh, mỏ phanh bị chai cứng, làm giảm hệ số ma sỏt, giảm hiệu quả phanh. Khe hở giữa mỏ phanh và tang phanh ngày càng tăng, hành trỡnh tự do của bàn đạp lớn …làm cho lực phanh giảm, thời gian phanh tăng, quóng đường phanh dài.
- Mũn và hư hỏng chi tiết, cỏc bộ phận dẫn động.
- Đối với phanh dầu cú thể mũn piston – xy lanh (chớnh, phụ), trương nở cup pen, khụng khớ lọt vào hệ thống dẫn động, bẹp cỏc đường ống…
* Những hư hỏng làm cho phanh mất tỏc dụng (phanh khụng ăn).
- Dẫn động thuỷ lực (phanh chõn) cú thể do: thủng đường ống dẫn, khụng cú dầu phanh, kẹt van ở xy lanh chớnh, hỏng cỏc phớt dầu.
- Với cơ cấu phanh cú thể do: dầu mỡ lọt vào giữa khe hở của mỏ phanh và tang trống làm cho hệ số ma sỏt hầu như khụng cũn.
* Khụng thể điều khiển được quỏ trỡnh phanh.
- Bú phanh: tự phanh khi chưa phanh song khụng nhả được phanh cú thể do: đứt, tuột lũ xo hồi vị ở cơ cấu phanh, kẹt dẫn động phanh ở vị trớ làm việc xẩy ra hiện tượng tự xiết.
- Mất tỏc dụng phanh cục bộ ở một số bỏnh xe cú thể do hư hỏng ở xy lanh bỏnh xe, hoặc khe hở giữa mỏ phanh và tang trống quỏ lớn…những hư hỏng này làm cho ụtụ khụng ổn định khi phanh.
Từ những lý do trờn nờn trong sử dụng ta phải chỳ ý những cụng việc sau: