c) Cỏc chi tiết chủ yếu của cơ cấu phanh guốc:
3.5. Thỏo lắp guốc phanh cơ cấu phanh trước.
Guốc phanh của cơ cấu phanh trước cựng với tấm ma sỏt được thỏo ra khi gặp cỏc hư hỏng sau đõy:
- Mũn tấm ma sỏt, khi cú khoảng cỏch từ bề mặt tấm ma sỏt đến đầu đing tỏn nhỏ hơn 0,5 mm.
- Cú sự hư hỏng cơ khớ, phỏ vỡ sự làm việc bỡnh thường của hệ thống phanh.
PHIẾU NGUYấN CễNG N0 07
Dụng cụ và thiết bị: Clờ 9 x 11,12 x 14, 19 x 22; Clờ ống 22 x 24; Clờ
vặn khoỏ van; Clờ 66-3901078 để vặn đai ốc bỏnh xe 38 x 24; Clờ 51-3901120 vặn đầu chốt tựa và khoỏ van bỏnh xe; Tụ vớt 51-3901178 vặn
lắp lốp và tay quay kớch thuỷ lực; kớch thuỷ lực; dụng cụ để thỏo lũ xo kộo guốc phanh BAP M 2-287; bỳa A3; chốn bỏnh xe (4 chiếc ).
Nội dung nguyờn cụng Dụng cụ, thiết bị
Thỏo guốc phanh cơ cấu phanh bỏnh trước
1. Thỏo bỏnh xe.
2. Thỏo vớt cấy bắt tang phanh với may ơ và lấy
tang phanh ra. Tụ vớt 51-3901178
3. Thỏo lũ xo kộo guốc phanh và đẩy guốc ra khỏi cỏc xy lanh phanh bỏnh xe.
Dụng cụ BAP M 2-287 4. Nới đai ốc 12 (hỡnh 3.8), lấy đệm vờnh, đẩy chốt
tựa và lấy đệm chặn, bạc lệch tõm 13 của chốt tựa và guốc phanh 10.
Clờ ống 22 x 24, bỳa A3
5. Thực hiện bước 4 để thỏo guốc phanh thứ hai 6 ra.
Lắp guốc phanh cơ cấu phanh bỏnh trước
6. Lắp vào chốt 1 cỏc đệm, bạc lệch tõm 13 của chốt tụa và guốc phanh 6. Đặt chốt 1 vào lỗ của xy lanh 2 và mõm phanh 11. Xoay đai ốc 12 cựng đệm vờnh nhưng khụng xiết chặt.
Clờ ống 22 x 24
7. Lặp lại bước 6 để thực hiện lắp guốc thứ hai 10. 8. Đặt đầu cuối của guốc vào rónh tỳ của cần đẩy pớt
tụng xy lanh phanh bỏnh xe và lắp lũ xo kộo guốc phanh.
Dụng cụ BAP M 2-287
9. Lắp tang phanh lờn may ơ bỏnh xe và xiết chặt tang
phanh nhờ cỏc vớt. Tụ vớt 51-3901178
Điều chỉnh toàn bộ hệ thống phanh
lanh phanh bỏnh xe. đầu chốt tựa và khoỏ van bỏnh xe. 11. Đạp lờn bàn đạp phanh với lực từ 12-16 KG và
quay chốt tựa về phớa chỉ theo hướng mũi tờn (hỡnh 3.8) cho đến khi mỏ phanh ộp sỏt vào tang phanh. Mụ men ma sỏt được xỏc định theo sự tăng lực quay chốt tựa (cụng việc do hai người thực hịờn)
Clờ 17 x 19
12. Cố định chốt tựa tại vị trớ này bằng cỏc đai ốc 12 và thả bàn đạp phanh (cụng việc do hai người thực hiện)
Clờ 51-3901120; Clờ 22 x 24
Hỡnh 3.8. Cơ cấu phanh bỏnh xe trước.
1. Chốt tựa của guốc bỏnh xe trước; 2. Xy lanh phanh bỏnh xe trước bờn phải; 3. Van thụng qua; 4. Chụp bảo vệ van thụng qua; 5. Lũ xo của xy lanh phanh; 6, 10. Guốc phanh cựng với tấm ma sỏt; 7. Pớt tụng xy lanh phanh bỏnh xe; 8. Chụp bảo vệ xy lanh phanh; 9. Lũ xo kộo guốc phanh bỏnh trước; 11. Mõm phanh bỏnh xe trước bờn phải; 12. Đai ốc chốt tựa; 13. Bạc lệch tõm chốt tựa; 14. Đường ống dẫn dầu đến cỏc xy lanh phanh bỏnh xe; 15. Đầu ốc của cam lệch tõm điều chỉnh.
13. Đồng thời quay tang phanh theo chiều tiến, tiến hành xoay cam lệch tõm 6 theo chiều kim đồng hồ cho đến khi tang phanh bị hóm lại.
Clờ 17 x 19
14. Quay cam lệch tõm từ từ ngược chiều kim đồng
hồ cho đến khi tang phanh bắt đầu quay tự do. Clờ 17 x 19 15. Lặp lại cỏc bước 13 và 14 để điều chỉnh khe hở
giữa tang phanh và tấm ma sỏt 10 của guốc phanh thứ 2.
Clờ 17 x 19
Yờu cầu kỹ thuật: Khi điều chỉnh đỳng khe hở giữa tang phanh và mỏ phanh thỡ khi phanh hành trỡnh bàn đạp phanh sẽ khụng lớn hơn 2/3 hành trỡnh toàn bộ của nú. Khi quay tang phanh cỏc tấm ma sỏt khụng được cà sỏt vào tang phanh.
16. Lắp bỏnh xe.