6. Kết cấu đề tài
3.2. Các quan điểm hoàn thiện cơ cấu tổ chức và phân quyền của công ty Cổ phần
Tân Cảng 128- Hải Phịng
Thứ nhất: Hồn thiện cơ cấu tổ chức và phân quyền của công ty trên cơ sở đáp ứng
yêu cầu chiến lược kinh doanh trong từng giai đoạn. Giai đoạn 2016- 2020 mở ra nhiều cơ hội mới cho công ty trong bối cảnh thị trường ngày càng sôi động, chiến lược kinh doanh của công ty được đặt ra cụ thể nhằm đạt được các mục tiêu sao cho hiệu quả. Chính vì vậy việc hồn thiện cơ cấu tổ chức và phân quyền trong công ty phải trên cơ sở chiến lược đã đề ra.
Thứ hai: Hoàn thiện cơ cấu tổ chức và phân quyền công ty phải căn cứ vào nguồn lực
của công ty. Cơ cấu tổ chức và phân quyền phải được xây dựng trên cơ sở khoa học thực tiễn, và đảm bảo tính khả thi trên cơ sở nguồn lực của công ty đặc biệt là nguồn nhân lực và cơ sở vật chất kỹ thuật của cơng ty sao cho hợp lý.
Thứ ba: Hồn thiện cơ cấu tổ chức và phân quyền phải căn cứ vào mục tiêu, nhiệm vụ
và chức năng của công ty. Để đảm bảo thực hiện mục tiêu chung của cơng ty thì mọi cá nhân, bộ phận, mọi hoạt động đều phải hướng vào mục tiêu chung, do vậy đòi hỏi cơ cấu tổ chức và phân quyền cũng phải được xây dựng trên cơ sở đáp ứng mục tiêu chung của công ty.
và chức năng của công ty. Để đảm bảo thực hiện mục tiêu chung của cơng ty thì mọi cá nhân, bộ phận, mọi hoạt động đều phải hướng vào mục tiêu chung, do vậy đòi hỏi cơ cấu tổ chức và phân quyền cũng phải được xây dựng trên cơ sở đáp ứng mục tiêu chung của công ty.
3.3.1. Các đề xuất
3.3.1.1. Hồn thiện cơ cấu tổ chức của cơng ty
- Tiếp tục hồn thiện mơ hình cơ cấu tổ chức của cơng ty bằng cách bổ sung thêm phịng ban mới: Nhằm đáp ứng nhu cầu thực tế và mục tiêu cùng chiến lược của công
ty trong những năm tới, cơ cấu tổ chức bộ máy cơng ty cần có những điều chỉnh cho phù hợp. Hoạt động sản xuất kinh doanh của cơng ty có nhiều rủi ro tiềm ẩn có thể xảy ra bao gồm rủi ro trong quá trình xếp và dỡ hàng, những tai nạn này có thể dẫn đến các tổn thất và thiệt hại như: hàng hóa, tàu vận chuyển, tài sản khác của bên thứ ba; thương tật cơ thể thuyền viên, công nhân xếp dỡ, giám định viên... Kế đến là rủi ro trong q trình kho vận. Ngồi ra cịn có các rủi ro khác như giao hàng nhầm xe vận chuyển, nhầm tàu, giao hàng tới nhầm địa điểm nhận hàng... Thực tế, để phòng ngừa