III. Đánh giá chung về những tác động của đầ ut tới sự phát triển kết cấu hạ tầng giao
2. Một số tồn tại trong hoạt động đầ ut KCHTGTVT làm ảnh
2.4. Các cơng trình KCHT giao thơng thiếu đồng bộ,
chuẩn, tiến độ dự án chậm
Một thực tế là hầu hết các cơng trình hạ tầng giao thơng triển khai thực hiện không đạt đợc kế hoạch đề ra. Nhiều dự án áp dụng công nghệ kỹ thuật tiên tiến nhng chất lợng không cao, không đạt đợc kết quả nh mong đợi hay theo thiết kế. Thực trạng đầu t KCHTGT chủ yếu theo nhu cầu của từng địa phơng, từng ngành, từng tổng công ty mà không đợc quy hoạch cụ thể. Thực tế, nhiều cơng trình hồn thành đa vào sử dụng hoặc là không phát huy hết tác dụng, hoặc là không ăn khớp với hệ thống hạ tầng hiện có và đặc biệt là xuống cấp một cách nhanh chóng (sụt cầu, đờng lồi lõm, ray hỏng...).
Hiện nay, nhiều dự án thi cơng dở dang, tiến độ bị đình trệ, vi phạm chất lợng cơng trình nh dự án Cầu Thanh Trì (về chất lợng cọc khoan nhồi), nút giao thơng Tây Phú Lơng (về chất lợng thiết kế hạng mục mũ trụ), QL18 – gói1 (về chất lợng cọc tiêu), dự án QL3- gói 3 từ km 125 –km 150 đã thi công
không đảm bảo chất lợng một số đoạn...Nguyên nhân chủ yếu do nhà thầu không đủ năng lực, giám sát và quản lý dự án kém. Thực trạng đáng buồn là càng những dự án lớn thì sai sót về kỹ thuật và chất lợng càng cao, dẫn đến hậu quả khơng hồn thành đúng theo tiêu chuẩn đã thiết kế. Vốn bỏ ra để khắc phục những hậu quả trên gây lãng phí cho nhà nớc. Một trong những tồn tại phổ biến ở hầu hết các dự án đó là khó khăn trong khâu giải phóng mặt bằng, đền bù đất đai. Điều này dẫn đến tiến độ thi công bị kéo dài và chi phí vốn tăng lên.