Bảng 3 .12 Kết quả điều tra trắc nghiệm khâu giao hàng với hãng tàu và lấy B/L
4.3 Một số kiến nghị
4.3.3 Kiến nghị với nhà nước
Khi nhà nước đưa ra các dự luật ban hành như luật Hải Quan, luật thuế thu nhập doanh nghiệp, luật thuế giá trị gia tăng… nên đảm bảo tính khả thi sau khi ban hành, nếu chung khó lịng đạt được mục tiêu chung của chính sách khuyến khích đầu tư nước ngồi. Ở các nước trên thế giới đều có Hiệp hội chủ hàng ( Shipper Council) để làm đối tác với các hãng tàu biển nhằm cùng nhau xây dựng hình thành một biểu giá cước và phụ phí hợp lý cùng có lợi và có thể chấp nhận được. Chúng ta chưa có hiệp hội này, vì vậy Bộ Thương Mại nên chủ động nghiên cứu phối hợp với các doanh nghiệp xuất nhập sớm hình thành hiệp hội này để làm đối tượng đàm phán thương lượng với các hãng tàu biển trong và ngoài nước nhằm kiềm chế giá cước và phụ phí đường biển hợp lý cùng có lợi cho chủ hàng và chủ tàu.
1. PGS.TS Dỗn Kế Bơn. Giáo trình quản trị tác nghiệp thương mại quốc tế. Nhà xuất bản chính trị - hành chính
2. PGS.TS Dỗn Kế Bơn (2008) Hoàn thiện hệ thống thủ tục hải quan liên quan đến
hoạt đơng giao nhận hàng hóa trong thương mại quốc tế cho Việt Nam theo tiếp cận với các định chế của WTO
3. PGS.TS Trần Chí Thành. Giáo trình quản trị kinh doanh quốc tế. Nhà xuất bản giáo dục
4. TS Đào Thị Bích Hịa, PGS.TS Dỗn Kế Bơn, PGS.TS Nguyễn Quốc Thịnh, TS Nguyễn Thị Mão. Kỹ thuật thương mại quốc tế. Nhà xuất bản thống kê
5. INCOTERM 2000, INCOTERM 2010
6. Các trang thông tin như : www.dha.com.vn, www.wto.org, www.europa.eu 7. Các tài liệu tham khảo khác.
MỤC LỤC
CHƯƠNG 1 : TỔNG QUAN VỀ QUẢN TRỊ QUY TRÌNH GIAO HÀNG DỆT MAY XUẤT KHẨU SANG THỊ TRƯỜNG EU TẠI CÔNG TY TNHH MAY XUẤT KHẨU
DHA…………………………………………………………………..............................1
1.1 Tính cấp thiết của vấn đề nghiên cứu…………………………………………….....1
1.2 Mục đích nghiên cứu………………………………………………………………..2
1.3 Đối tượng nghiên cứu…………………………………………………………….....3
1.4 Phạm vi nghiên cứu………………………………………………………………....3
1.5 Phương pháp nghiên cứu…………………………………………………………....3
1.5.1 Phương pháp thu thập dữ liệu sơ cấp………………………………………….….3
1.5.2 Phương pháp thu thập dữ liệu thứ cấp……………………………………………….…..3
1.5.3 Phương pháp phân tích dữ liệu………………………………………………………….4
1.6 Kết cấu của khóa luận……………………………………………………………….4
Chương 2: CƠ SỞ LÝ LUẬN CỦA VẤN ĐỀ QUẢN TRỊ QUY TRÌNH GIAO HÀNG DỆT MAY XUẤT KHẨU SANG THỊ TRƯỜNG EU TẠI CÔNG TY TNHH MAY XUẤT KHẨU DHA……………………………………………………………………..5
2.1 Một số khái niệm cơ bản……………………………………………………………..5
2.1.1 Khái niệm về giao nhận trong hoạt động thương mại quốc tế…………………….5
2.1.2 Các điều kiện giao nhận trong hoạt động thương mại quốc tế…………………….5
2.1.3 Những đặc điểm cơ bản của hoạt động giao nhận trong thương mại quốc tế……..7
2.1.4 Vai trò của giao nhận trong thương mại quốc tế…………………………………....7
2.1.5 Phân loại hoạt động giao nhận………………………………………………………8
2.2 Phân định nội dung nghiên cứu quản trị quy trình giao hàng xuất khẩu……………..8
2.2.1 Quy trình giao hàng bằng đường biển đối với hàng xuất khẩu trong các container..9
2.2.2 Đối với hàng xuất khẩu phải lưu kho bãi của cảng………………………………...10
2.2.3 Đối với hàng xuất khẩu không phải lưu kho bãi………………………………..….11 2.3.4 Các chứng từ liên quan đến xuất khẩu giao hàng chuyên chở bằng đường biển….11
Chương 3 : PHÂN TÍCH THỰC TRẠNG QUẢN TRỊ QUY TRÌNH GIAO HÀNG DỆT MAY XUẤT KHẨU SANG THỊ TRƯỜNG EU TẠI CÔNG TY TNHH MAY XUẤT
KHẨU DHA………………………………………………………………………….….13
3.1 Giới thiệu về công ty TNHH may xuất khẩu DHA……………………….…………13
3.1.1 Lịch sử hình thành và phát triển của công ty TNHH may xuất khẩu DHA……….13
3.1.2 Cơ cấu tổ chức bộ máy của công ty……………………………………………..…14
3.1.3 Nhân lực của công ty……………………………………………………………....14
3.1.5 Cơ sở vật chất kỹ thuật…………………………………………………………….15
3.1.6 Tài chính của đơn vị……………………………………………………………….15
3.2 Khái quát hoạt động sản xuất kinh doanh của công ty TNHH may xuất khẩu DHA..16
3.3 Phân tích thực trạng vấn đề quản trị quy trình giao hàng dệt may xuất khẩu sang thị trường EU tại công ty TNHH may xuất khẩu DHA……………………………………..17
3.3.1 Chuẩn bị hàng hóa………………………………………………………………....19
3.3.2 Tổ chức chuyên chở và ký hợp đồng vận tải………………………………………20
3.3.2.1 Phương thức thuê tàu áp dụng tại cơng ty………………………………………..21
3.3.2.2 Trình tự thực hiện cơng tác th tàu chun chở tại công ty…………………….22
3.3.3 Làm thủ tục hải quan và các chứng từ xuất khẩu…………………………………..23
3.3.4 Đóng hàng vào container………………………………………………………..…23
3.3.5 Giao hàng với hãng tàu và lấy vận đơn B/L……………………………………….25
3.3.6 Thông báo cho người mua về kết quả giao hàng…………………………………..26
3.3.8 Giám sát quá trình vận chuyển và ghi nhận tổn thất nếu có khiếu nại……………27
3.3.9 Hồn thành bộ chứng từ thanh tốn………………………………………………..27
3.4 Đánh giá thực trạng nội dung của vấn đề quản trị quy trình giao hàng dệt may xuất khẩu sang thị trường EU tại công ty TNHH may xuất khẩu DH…………………..……29
3.4.1 Những thành tựu đạt được………………………………………………...……….29
3.4.2 Những vấn đề còn tồn tại…………………………………………………………..29
Chương 4 : ĐỊNH HƯỚNG PHÁT TRIỂN VÀ ĐỀ XUẤT VỚI VẤN ĐỀ QUẢN TRỊ QUY TRÌNH GIAO HÀNG DỆT MAY XUẤT KHẨU SANG THỊ TRƯỜNG EU TẠI CÔNG TY TNHH MAY XUẤT KHẨU DHA…………………………………….……31
4.1 Định hướng phát triển của vấn đề quản trị quy trình giao hàng dệt may xuất khẩu sang
thị trường EU tại công ty TNHH may xuất khẩu DHA………………………………….31
4.1.1 Định hướng hoạt động chung của công ty trong thời gian tới………………….…31
4.1.2 Định hướng hoạt động giao hàng dệt may xuất khẩu của công ty bằng container..32
4.2 Các đề xuất với vấn đề quản trị quy trình giao hàng dệt may xuất khẩu sang thị trường EU tại công ty TNHH may xuất khẩu DHA……………………………………………..32
4.2.1 Hồn thiện cơng tác chuẩn bị hàng hóa………………………………………...….32
4.2.2 Hồn thiện cơng tác th tàu……………………………………………………….32
4.2.3 Hồn thiện cơng tác khai báo hồ sơ Hải Quan……………………………………..33
4.2.4 Hồn thiện cơng tác đóng gói hàng vào container………………………………....33
4.2.5 Hồn thiện lập chứng từ sau khi giao hàng…………………………………...……34
4.2.5.1 Hoá đơn thương mại (Commercial invoice) :…………………………………....35
4.2.5.2 Phiếu đóng gói (Packing list)…………………………………………………….35
4.2.5.3 Vận đơn đường biển (Bill of Lading - B/L)…………………………………..….36
4.3 Một số kiến nghị……………………………………………………………………..36
4.3.1 Một số kiến nghị đối với cơ quan quản lý nhà nước……………………………….37
4.3.2 Kiến nghị với bộ giao thông vận tải………………………………………….…….38
PHIẾU ĐIỀU TRA CÂU HỎI VÀ TRẮC NGHIỆM
Kính gửi …………………………………………………………………………… Chức vụ…………………………………………………………………………….
Câu 1 : Theo anh chị tình hình hoạt động sản xuất kinh doanh của công ty trong 3 năm gần đây như thế nào?
1. Tăng trưởng đều theo từng năm
2. Ổn định trong bối cảnh kinh tế khó khăn chung 3. Có dấu hiệu suy giảm
4. Ý kiến khác
Câu 2 : Trong các thị trường xuất khẩu hàng dệt may của cơng ty thì thị trường nào là thị trường là gặp phải sự cạnh tranh gắt gao với các sản phẩm dệt may của các quốc gia khác.
1. Hoa Kỳ 2. EU 3. Nhật Bản 4. Ý kiến khác
Câu 3 : Hàng dệt may của công ty sang thị trường EU gặp thuận lợi hay khó khăn hơn xuất khẩu sang các thị trường khác?
1. Thuận lợi hơn 2. Khó khăn hơn
3. Như các thị trường khác 4. Ý kiến khác
Câu 4 : Theo anh chị trong quá trình hoạt động sản xuất kinh doanh thì quy trình quản trị nào là đóng vai trị quan trọng và tiên quyết nhất
1. Quản trị quy trình thu mua nguyên vật liệu 2. Quản trị quy trình sản xuất
3. Quản trị quy trình đàm phán ký kết hợp đồng 4. Quản trị quy trình chuẩn bị hàng
5. Quản trị quy trình giao hàng
Câu 5: Xin anh chị cho biết hiệu quả của các hoạt động quản trị của các quy trình sản xuất kinh doanh này đã hiệu quả và khoa học hay chưa?
1. Hiệu quả
2. Hiệu quả nhưng còn hạn chế 3. Chưa hiệu quả
4. Ý kiến khác
Câu 6: Theo anh chị thì quản trị quy trình giao hàng dệt may xuất khẩu có vai trị thế nào trong hoạt động sản xuất kinh doanh của cơng ty?
1. Rất quan trọng 2. Quan trọng 3. Bình thường 4. Không quan trọng
Câu 7: Anh chị cho biết quản trị quy trình giao hàng dệt may xuất khẩu sang thị trường EU của công ty đã được chú trọng chưa?
1. Rất được chú trọng 2. Được chú trọng 3. Chưa được chú trọng 4. Ý kiến khác
Câu 8 : Theo anh chị trong quản trị quy trình giao hàng thì khâu nào là quan trọng nhất? 1. Chuẩn bị hàng xuất khẩu
2. Làm thủ tục hải quan và các chứng từ xuất khẩu 3. Đóng hàng vào container
4. Giao hàng với hãng tàu và lấy B/L
Câu 9 : Theo anh chị thì khâu chuẩn bị hàng XK của công ty đã được chú trọng thực hiện tốt chưa?
1. Được chú trọng và thực hiện tốt
2. Được chú trọng nhưng thực hiện chưa tốt 3. Chưa được chú trọng
4. Ý kiến khác
Câu 10 : Anh chị có thể cho biết khâu Làm thủ tục hải quan và các chứng từ xuất khẩu đã thực hiện tốt hay chưa?
1. Đã thực hiện tốt
2. Thực hiện khá tốt nhưng vẫn còn những hạn chế 3. Chưa được thực hiện tốt
4. Ý kiến khác
Câu 11 : Theo anh chị thì khâu đóng hàng vào container có thực hiện hiệu quả để giảm tối đa khoảng trống trong container, từ đó tiết kiệm được chi phí vận chuyển hay chưa?
1. Đã thực hiện hiệu quả tối đa
2. Được chú trọng nhưng vẫn còn những hạn chế 3. Chưa thực hiện tốt
4. Ý kiến khác
Câu 12 : Trong khâu giao hàng với các hãng tàu và lấy B/L thì khâu này đã được cơng ty chú trọng triệt để để tránh được những rủi ro khiếu nại trong khâu vận chuyển và thanh tốn cước phí cho hãng tàu hay chưa?
1. Được thực hiện triệt để 2. Chưa được thực hiện triệt để 3. Ý kiến khác
Câu 13 : Theo anh chị thì trong các khâu của quá trình giao hàng dệt may xuất khẩu sang thị trường EU thì khâu nào là khâu đã thực hiện tốt nhất?
1. Chuẩn bị hàng xuất khẩu
2. Làm thủ tục hải quan và các chứng từ xuất khẩu 3. Đóng hàng vào container
4. Giao hàng cho hãng vận tải và lấy B/L
Câu 14 : Theo anh chị thì trong các khâu của quá trình giao hàng dệt may xuất khẩu sang thị trường EU thì khâu nào được thực hiện tốt và hiệu quả nhất?
1. Chuẩn bị hàng xuất khẩu
3. Đóng hàng vào container