Cống thoát nớc ngang

- Tốc độ tăng trởng kinh tế: Thành tựu quan trọng và

h. Cống thoát nớc ngang

1. Giải pháp thiết kế

- Cống thiết kế mới với quy mô vĩnh cửu tải trọng H30- XB80. Cống hộp áp dụng định hình 86-05X và một số thiết kế điển hình cống hộp đã đợc áp dụng trên đờng Hồ Chí Minh, cống trịn áp dụng định hình 533-01-01, 533-01-02, 81-04X, 83-02X. Cống trịn thiết kế với kết cấu móng đầu cống, móng cống, sân cống, tờng đầu, tờng cánh, hố thu nớc, gia cố thợng hạ lu bằng bê tông xi măng M150, ống cống bằng bê tông cốt thép M200. Với loại cống hộp khẩu độ <=2m dùng định hình cống hộp bê tơng cốt thép lắp ghép 86-05X có kết cấu móng đầu cống, sân cống, tờng đầu, tờng cánh, hố thu nớc, gia cố thợng hạ lu bằng đá hộc xây vữa xi măng M100, móng cống bằng bê tơng cốt thép M200, ống cống bằng bê tông cốt thép M200. Với loại cống hộp khẩu độ >=3m: Thân cống dùng bê tông cốt thép M300 đổ tại chỗ; Sân cống, tờng cánh, bê tơng lót móng cống, gia cố cửa cống dùng M150.

2. Kết quả thiết kế

Trên toàn tuyến có tổng cộng 59 cống các loại. Cụ thể nh sau:

- Cống 0.75m: 22 cái (nối dài 17 cống cũ, làm mới 5 cái) - Cống 1.00m: 14 cái, trong đó: 13 cái nối dài, 1 cái giữ

- Cống 1.50m: 9 cái trong đó: 8 cái nối dài, 1 cái giữ nguyên.

- Cống 21.00m: 1 cái (nối dài cống cũ).

- Cống bản Lo=0.75m: 1 cái (Làm mới cống qua đờng ngang vào đồn biên phòng La Lay tại Km4+274.84).

- Cống bản Lo=1.00m: 5 cái, trong đó: 4 cái nối dài, 1 cái làm mới.

- Cống hộp 0.75x0.75m: 1 cái (giữ nguyên). - Cống hộp 1x1m: 2 cái (nối dài cống cũ).

- Cống hộp 1.25x1.25m: 4 cái (nối dài cống cũ)