M. V: Van điện từ (Khởi động giảm tải và xả khí).
3.3.1Hệ thống tay chuông truyền lệnh.
a/ Giới thiệu phân tử.( Sơ đồ 22 SKELETON DIGRAM FOR DECK CRANE ):
3.3.1Hệ thống tay chuông truyền lệnh.
Hệ thống tay chuông truyền lệnh là một hệ thống dùng để truyền lệnh và xác minh lệnh từ buồng điều khiển tàu xuống buồng máy để thực hiện các lệnh đối với máy chính trong q trình điều động tàu. Hệ thống tay chng truyền lệnh giữ một vai trò rất quan trọng trong việc vận hành, khai thác và sử dụng tàu nên ở một số tàu để dự phòng cho hệ thống này người ta còn trang bị thêm một điện thoại ở buồng máy và ở buồng lái. Đối với những tàu có hệ thống điều khiển từ xa diesel thì hệ thống tay chng truyền lệnh chỉ để dự phòng cịn đối với những tàu khơng có hệ thống điều khiển từ xa Diesel thì hệ thống tay chng truyền lệnh giữ một vai trị đặc biệt quan trọng trong việc điều động tàu, nó quyết định đến độ an tồn, hiệu quả khi điều khiển tàu.
Hệ thống tay chuông truyền lệnh tàu 22500T là hệ thống tay chuông truyền lệnh điều khiển bằng card xử lý TLG-401 kèm theo card hiển thị TLG-412 và card limit switch TLG-305.
a/Giới thiệu phần tử:
*> Sơ đồ: (73H61875-61 2/1)
W/H Teleg.Stand: Tay chuông tại buồng lái. Telegraph Tranmistter: Khối phát lệnh.
C/R Console : Tay chuông tại buồng điều khiển trung tâm. Telegraph Receiver: Khối nhận lệnh.
E/S Telegraph box: Hộp tay chuông tại máy. Teleegraph Gong: Chng hoặc cịi.
*> Tay chng chính :
- Thiết bị tay chng chính được bố trí ở các vị trí sau:
Buồng lái: Tay chng phát, các vị trí lệnh có đèn và chng.
Buồng điều khiển máy: Tay chuông trả lệnh, vị trí lệnh có đèn và chng. Tại máy: Chng hoặc cịi, đèn, nút ấn nhận lệnh.
- Các lệnh như sau : + Lệnh tiến ( Ahead):
NAV.FULL: Tốc độ chạy hành trình. FULL: Tốc độ tối đa.
HALF : Tốc độ chậm nửa máy. SLOW: Tốc độ tiến chậm.
DEAD SLOW: Tốc độ tiến rất chậm. + Lệnh STOP.
+ Lệnh lùi(Astern).
DEAD SLOW: Tốc độ l ùi rất chậm. SLOW: Tốc độ lùi chậm.
HALF: Tốc độ lùi chậm nửa máy. FULL: Tốc độ tối đa.
EMERG.FULL: Lùi khẩn cấp. - Chức năng của tay chng chính :
Ở buồng điều khiển máy hoặc tại máy thì tay chng phát lệnh chuông kêu đèn sáng nhấp nháy, tiếp đó nếu tay chng nhận lệnh trả lời đúng thì đèn sáng bình thường và chng ngừng kêu.
*> Tay chng phụ:
+ Vị trí tay chng phụ :
- Buồng lái: Tay chuông phát gồm đèn, nút ấn.
- Buồng điều khiển trung tâm: Tay chuông nhận lệnh gồm đèn và nút ấn. +Các lệnh điều khiển:
F/E: Dừng máy
S/B: Máy sẵn sàng hoạt động R/U: Chạy máy
+Chức năng :
- Khi tay chuông phát lệnh bằng cách ấn nút trên buồng lái, đèn nhấp nháy, chuông và gông kêu.
- Khi ấn nút nhận lệnh mà đúng lệnh thì đèn sáng bình thường, chng và gông ngừng kêu.
- Trong trường hợp lệnh chuẩn bị máy thì ấn nút dừng kêu trước khi ta trả lời chuông và gông ngừng kêu, đèn vẫn nhấp nháy.
- Ấn nút nhận lệnh nếu đúng lệnh đèn sáng bình thường, chng và gơng kêu chu kì 2s. (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
b/Nguyên lý hoạt động
*> Ngun lý hoạt động của tay chng chính
Bình thường tay chng ở buồng lái, buồng máy, tại máy ở vị trí STOP. Tay chng trên buồng lái có nhiệm vụ phát lệnh đến tay chng ở buồng điều khiển và tay chuông trên máy.
+/Hoạt động của tay chuông tại buồng máy:
Tay chuông ở buồng máy cho phép hoạt động khi đủ áp lực khí điều khiển. - Lệnh tiến: AHEAD
Nếu trên buồng lái có lệnh tiến máy thật chậm tức là tay chng được gạt sang vị trí DEAD SLOW, đèn ở buồng lái nhấp nháy chuông kêu, ở buồng máy đèn DEAD SLOW nhấp nháy, Chuông và gông kêu. Khi buồng máy trả lệnh tức là tay chuông ở buồng máy được gạt sang vị trí DEAD SLOW, đèn ở buồng lái sáng bình thường, đèn ở buồng máy sáng bình thường, chng và gơng ngừng kêu.
Nếu buồng lái ra lệnh tiến chậm: Tay chng ở vị trí SLOW thì đèn ở buồng máy và buồng lái sáng nhấp nháy, chuông và gông kêu. Khi buồng máy trả lệnh tức là tay chuông ở buồng máy được gạt sang vị trí SLOW thì đèn ở buồng máy và buồng lái sáng bình thường, đồng thời chng và gơng ngừng kêu. Các vị trí lệnh khác hoạt động tương tự. - Lệnh lùi: ASTERN
Hoạt động tương tự lệnh tiến. +/ Hoạt động của tay chuông tại máy: - Lệnh tiến: AHEAD
Bình thường tay chng ở vị trí STOP. Nếu buồng lái ra lệnh tiến máy rất chậm thì đèn DEAD SLOW tại máy và buồng lái sáng nhấp nháy, đèn DEAD SLOW ở buồng máy sáng bình thường; đồng thời chng và gơng kêu. Khi tay chng truyền lệnh đóng tức là ấn nút REPLY ở vị trí DEAD SLOW thì đèn DEAD SLOW tại máy và buồng lái sáng bình thường, đèn DEAD SLOW ở buồng máy sáng bình thường, chng và gơng ngừng kêu.
Các vị trí lệnh khác cũng hoạt động tương tự. + Lệnh lùi: ASTERN. Hoạt động tương tự lệnh tiến.
*>Nguyên lý hoạt động của tay chuông phụ
Bình thường khi máy đang dừng, trên buồng lái và buồng máy khơng ra lệnh thì đèn chỉ báo F/E ở buồng lái, buồng máy và tại máy sáng bình thường.
+ Nếu trên buồng lái hoặc buồng máy ra lệnh chuẩn bị máy (S/B) thì đèn chỉ báo S/B ở buồng lái và buồng máy sáng nhấp nháy, đèn chỉ báo F/E ở tại máy sáng bình thường, chng và gông kêu. Buồng máy tắt chuông ấn nút SOUND STOP thì chng và gơng ngừng kêu, đèn chỉ báo S/B ở buồng lái và buồng máy vẫn sáng nhấp nháy, đèn chỉ báo F/E ở tại máy vẫn sáng bình thường. Khi trên buồng lái hoặc buồng máy nhận lệnh trả lời ấn nút REPLY thì đèn chỉ báo S/B trên buồng lái và buồng máy sáng bình thường, đèn chỉ báo SB tại máy sáng, đồng thời chuông và gông kêu với chu kỳ 2s.
+ Khi chuẩn bị máy xong mà trên buồng lái hoặc buồng máy ra lệnh chạy máy (R/U) thì đèn chỉ báo R/U ở buồng lái và buồng máy sáng nhấp nháy, đèn chỉ báo S/B ở tại máy sáng bình thường, chuông và gông kêu. Khi trên buồng lái hoặc buồng máy nhận lệnh trả lời ấn nút REPLY thì đèn chỉ báo R/U trên buồng lái và buồng máy sáng bình thường, đèn chỉ báo R/U tại máy sáng, đồng thời chuông và gông ngừng kêu.
+ Khi đã ra lệnh chạy máy mà trên buồng lái hoặc buồng máy ra lệnh chuẩn bị máy (S/B) thì đèn chỉ báo S/B ở buồng lái và buồng máy sáng nhấp nháy, đèn chỉ báo R/U ở tại máy sáng bình thường, chng và gơng kêu. Buồng máy tắt chuông ấn nút SOUND STOP thì chng và gông ngừng kêu, đèn chỉ báo S/B ở buồng lái và buồng máy vẫn sáng nhấp nháy, đèn chỉ báo R/U ở tại máy vẫn sáng bình thường. Khi trên buồng lái hoặc buồng máy nhận lệnh trả lời ấn nút REPLY thì đèn chỉ báo S/B trên buồng lái và buồng máy sáng bình thường, đèn chỉ báo S/B tại máy sáng, đồng thời chuông và gông kêu với chu kỳ 2s.
+ Khi đã ra lệnh chẩn bị máy mà trên buồng lái hoặc buồng máy ra lệnh dừng máy (F/E) thì đèn chỉ báo F/E ở buồng lái và buồng máy sáng nhấp nháy, đèn chỉ báo S/B ở tại máy sáng bình thường, chng và gơng kêu. Khi trên buồng lái hoặc buồng máy nhận lệnh trả lời ấn nút REPLY thì đèn chỉ báo F/E trên buồng lái và buồng máy sáng bình thường, đèn chỉ báo F/E tại máy sáng, đồng thời chuông và gông ngừng kêu.