5. Kt cấu của đề tài
3.3. Một số giải pháp hoàn thiện dịch vụ giao nhận hàng xuất nhập khẩu
3.3.4. Các giải pháp từ phía các cơng ty giao nhận
a) Biện pháp trong khâu giao dịch với khách hàng
Để có thể t m đ n với khách hàng mới, các công ty cần mở rộng các ho t động ti p thị giới thiệu về cơng ty mình với h ch hàng ua c c hương tiện thông tin đ i chúng như o chí...Hiện nay ho t động giao nhận đ c một tờ báo chuyên ngành dành cho i ng lĩnh ực ho t động này. Đ là tờ Visabatimes do VIFFAS cùng với VISABA và VSA phát hành. Giới thiệu về công ty trên những tờ o như th này sẽ dễ dàng ti p cận với h ch hàng hơn so với những tờ báo khác. Công ty sẽ hoanh ùng được lượng độc giả ti p cận với những th ng tin mà c ng ty đưa a bởi chỉ có những cơng ty quan tâm hoặc c tham gia t ong lĩnh ực ho t động này mới thường xuy n đọc những lo i báo này. Ngoài a c ng ty cũng cần duy trì mối quan hệ mật thi t à thường xuyên với những b n hàng quen thuộc. Hay đưa a những sự khuy n hích h ch hàng làm ăn ới m nh như giảm gi cước hoặc cung cấp thêm một số dịch vụ khác mà khơng tính trong tiền cước phí dịch vụ như hí dịch vụ tư ấn, phí nâng h contain ...Cũng c hi đ là ự ưu ti n làm hàng t ước hi đang t ong thời điểm c ng ty đ ng h ch hoặc làm hàng và giao hàng hoặc chứng từ trong thời gian nhanh nhất...
b) Biện pháp trong khâu vận chuyển
Khâu vận chuyển là khâu ảnh hưởng trực ti đ n chất lượng hàng hoá. Chỉ cần chằng buộc hàng ho ai uy c ch cũng ẽ gây ảnh hưởng đ n chất lượng hàng hố. Chính vì vậy địi hỏi nhân i n làm hàng cũng như nhân i n l i x hải am hiểu về hàng hố thì mới có thể đảm bảo chất lượng hàng hố. Nhân viên giao nhận của công ty phải đ n tận kho hoặc nơi làm hàng iểm tra, giám sát kỹ quá trình làm hàng từ hi ao g i đ n khi x p dỡ, chằng buộc hàng ho t n hương tiện vận
chuyển phù hợp với những đặc tính riêng biệt của mỗi lo i hàng hoá khác nhau. C ng ty cũng cần hướng dẫn cho nhân viên làm hàng và lái xe về đặc điểm riêng của từng lo i hàng và cách x p dỡ, chằng buộc cho phù hợp với uy c ch à đặc điểm của hàng hố.
Q trình chun chở hàng ho cũng hụ thuộc rất nhiều vào y u tố thời ti t à đường sá. Có nhiều t ường hợ c ng ty đ h ng khảo sát kỹ hiện t ường n n đ xảy ra những trục trặc trong quá trình chuyên chở. Hàng giao nhận của công ty chủ y u là hàng máy móc, thi t bị n n thường cồng kềnh à ích thước quá khổ. Khi chuyên chở bằng hương tiện đường bộ sẽ gặp rất nhiều trở ng i như uy định giờ xe ch y, tuy n đường hoặc trọng tải x à hàng ượt quá trọng tải cho hé để đi qua cầu...Hoặc nhiều khi gặp tình tr ng thời ti t bất lợi như o lụt hoặc có những sự cố như lở đất đ ...n n h ng thể chuyên chở bằng đường bộ được. Công ty cần khảo sát hiện t ường kỹ càng và chi ti t để c hương n xử lý, thay th trong những t ường hợp có trở ng i. Và đưa a nhiều hương n thích hợp khác nhau về tuy n đường chuyên chở à hương thức chuyên chở để c hương n dự phòng, thay th hoặc cùng sử dụng đồng thời khi cần thi t. Giữ mối liên l c thường xuyên với l i x để giám sát việc vận chuyển hàng hoá và khắc phục kịp thời những sự cố h t inh t n đường vận chuyển hàng hố.
Có thể nói khâu vận chuyển là khâu ảnh hưởng rất lớn đ n thời gian giao hàng. Chỉ cần xử lý không kịp thời những sự cố phát sinh trên tuy n đường vận chuyển sẽ làm chậm thời gian giao hàng và gây tổn thất không nhỏ cho cả chủ hàng à người giao nhận. Cho nên công ty cần chú ý đ n khâu này và ti n hành việc chuyên chở với tuy n đường an toàn nhất, thời gian nhanh nhất và chi phí hợp lý.
c) Biện pháp nhằm giảm giá dịch vụ
T ong điều kiện c nh tranh gay gắt của thị t ường giao nhận và sự chuyên môn hố ngày càng cao của các cơng ty giao nhận thì giá cả dịch vụ giao nhận là y u tố quan trọng để các công ty giao nhận c nh tranh với nhau. Giá cả dịch vụ giao nhận thường bao gồm rất nhiều y u tố như: chi hí làm hàng chi hí ận chuyển, chi phí về cước cảng, cầu phà, b n i cước biển, tiền hoa hồng của hãng tàu và một số chi phí khác.
hi mà c ng ty o gi cước cho h ch hàng th h ch hàng thường có nhu cầu muốn bi t rõ mức gi đ ao gồm những khoản mục chi ti t nào và với mức giá đ họ được hưởng những dịch vụ như th nào. Cụ thể các khoản mục, các chi phí khác nhau trong mức gi c ng ty đưa a cho h ch hàng. Ngay hi chào gi cho h ch hàng th c ng ty cũng đồng thời thông báo rõ với khách hàng là mức gi đ đ ao gồm những khoản mục chi phí nào và với mức gi đ h ch hàng ẽ được
hưởng những dịch vụ gì và sẽ được hưởng thêm những dịch vụ nào khác mà không cần trả tiền...Như th sẽ rất thuận lợi cho khách hàng trong việc đ nh gi lựa chọn gi cước của công ty với những cơng ty khác. Ngồi ra, nó cịn giảm thời gian khách hàng phải giao dịch với c ng ty để làm rõ các khoản mục chi phí trong mức giá của công ty t o niềm tin của khách hàng vào công ty.
Căn cứ vào những y u tố cấu thành n n gi cước, công ty sẽ xem xét và quy t định phải giảm những y u tố nào để có thể giảm gi cước của cơng ty. Cơng ty có thể giảm chi phí làm hàng và chi phí vận chuyển t ong cơ cấu mức giá của cơng ty. Để làm giảm chi phí vận chuyển hàng, cơng ty cần thương lượng để đi đ n một mức gi cước vận chuyển hợp lý với những c ng ty h c t ong t ường hợp công ty phải đi thu hương tiện vận tải ở bên ngoài. T ong t ường hợp công ty sử dụng hương tiện vận tải của cơng ty thì cần giảm những chi phí do những sự cố h t inh t n đường vận chuyển như: x hỏng động cơ ngốn nhiều nhiên liệu do u cũ... à xử lý kịp thời khi xảy ra sự cố để tránh những chi phí phát sinh thêm trong quá trình chờ đợi. Để giảm bớt những sự cố đ c ng ty cần bảo dưỡng, bảo t x thường xuyên, với những x đ u cũ hay gặp sự cố thì nên bán hoặc thanh lý để mua xe mới. Giảm chi phí làm hàng bằng cách ti n hành nhanh chóng quá trình làm hàng. Sử dụng y u tố gi như th nào cho hợp lý mới là điều quan trọng nhất. Khơng phải là chuyện giá thấp thì tốt mà đ là mức giá hợp lý nhất tương ứng với những g h ch hàng được hưởng.
d) Biện pháp nâng cao chất lượng dịch vụ
Chất lượng dịch vụ của ho t động giao nhận được hiểu theo hai tiêu chí là: đảm bảo chất lượng hàng hố trong suốt quy trình nghiệp vụ giao nhận và thời gian làm thủ tục nhanh nhất. Chất lượng của hàng hoá do nhiều khâu quy t định, từ khâu kiểm tra hàng, làm hàng, vận chuyển hàng cho đ n khâu giao nhận hàng hoá. Ngay từ khâu kiểm t a hàng (đối với quy trình xuất khẩu) và khâu nhận hàng từ tàu để vận chuyển (đối với quy trình nhập khẩu), cơng ty cần phải h t sức chú ý đ n chất lượng của hàng hố. Cơng ty phải kiểm tra hàng hoá một cách kỹ lưỡng, n u hàng hố có sai sót gì về phẩm chất, chất lượng cũng như ề số lượng thì cơng ty phải thơng báo ngay với h ch hàng để khách hàng bi t về tình tr ng của hàng ho t ước khi công ty ti n hành c c ước ti p theo trong quy trình.
Để đảm bảo chất lượng của hàng hố cơng ty cần một đội ngũ nhân i n chuyên nghiệp, am hiểu về hàng hoá cùng với đ là cơ ở h tầng hiện đ i đầy đủ c c hương tiện chuyên dụng để phục vụ cho u t nh lưu ho ảo quản hàng hoá và vận chuyển những lo i hàng hố khác nhau. Cơng ty n n đầu tư xây dựng cơ ở h tầng, trang thi t bị phù hợp với việc kiểm t a lưu ho ảo quản và vận chuyển hàng hố. Trong suốt quy trình nghiệp vụ, cơng ty phải giám sát chặt chẽ từng ước
của quy trình, giữ mối liên l c thường xuyên liên tục giữa các bộ phận t ao đổi thông tin với nhau để nắm được ti n độ thực hiện c c ước và kiểm o t được chất lượng của hàng hoá. N u có bất kỳ sai sót nào xảy ra trong quy trình thì cơng ty phải nhanh chóng tìm ra ngun nhân và sửa chữa, khắc phục ai t đ . Để ti n hành công việc giám sát giữa các bộ phận, cơng ty có thể sử dụng hệ thống truyền dữ liệu điện tử (EDI).
Nhằm giảm thời gian làm thủ tục đ n mức thấp nhất, công ty cần giảm thời gian ch t, thời gian dư thừa giữa c c ước trong quy t nh à t ong chính c c ước đ . Giảm thời gian ở khâu ti p theo bằng cách làm tốt à h ng để xảy ra sai sót ở hâu t ước. Tổ chức l i c ng ty th o hướng chuy n m n ho âu hơn cũng là một c ch để nâng cao hiệu quả quản lý và kinh doanh.
e) C ng t c đào t o nguồn nhân lực
Các công ty giao nhận thực hiện chức năng làm t ung gian giữa khách hàng à người chuyên chở, giúp khách hàng thực hiện tốt cơng việc chun chở hàng hóa XNK bằng đường hàng khơng từ nơi đi đ n nơi đ n an toàn và thuận tiện. Để phát triển một đội ngũ nhân i n như ậy thì doanh nghiệp có thể thực hiện theo một số giải pháp sau:
Tổ chức các bài giảng chuy n đề về nghiệp vụ giao nhận, các buổi hội thảo chuyên sâu về từng nghiệp vụ giao nhận. Đồng thời doanh nghiệp nên tổ chức những buổi kiểm tra tay nghề của cán bộ c ng nhân i n để có k ho ch đào t o kịp thời; Tham khảo ứng dụng kinh nghiệm nước ngoài vào từng khâu nghiệp vụ của từng lo i hình dịch vụ li n uan đ n giao nhận hàng hóa XNK; Mở các lớp học th o c c chương t nh đào t o quốc t .
Tóm tắt Chương 3:
Kinh doanh dịch vụ giao nhận hàng hoá nhập khẩu bằng đường hàng không muốn được lâu dài cần phải c chi n lược và mục tiêu rõ ràng. Từ đ làm tiền đề để xây dựng ho ch inh doanh đề ra những giải pháp cải thiện chất lượng, nhắm tới mục ti u xa hơn là mở rộng uy m chi m lĩnh thị t ường.
Để cải thiện chất lượng dịch vụ giao nhận cần có một cách nhìn tổng qt và tồn diện phát hiện những lỗ hổng t ong u t nh điều hành ho t động cũng như thi u t à h n ch t ong nội bộ c ng ty để nâng cao năng lực đội ngũ c ng nhân viên, xây dựng, bổ ung t ang thi t ị hiện đ i cũng như học hỏi cách áp dụng ti n bộ khoa học công nghệ vào quản lý hệ thống. B n c nh đ cũng cần m nh d n đề xuất những ý i n thi t thực và hiệu quả l n nhà nước cấ cao à c c cơ uan an ngành có liên quan trong việc giảm bớt các thủ tục ườm rà, phức t ; đơn giản hóa
các thủ tục hải quan; xây dựng, nâng cấp và hồn thiện cơ ở h tầng giao thơng vận tải ... để c được dịch vụ với chất lượng tốt hơn hoàn thiện hơn.
KẾT LUẬN
Tuy chỉ mới xuất hiện trong vài chục năm t ở l i đây t i Việt Nam nhưng ngành Logistics Việt Nam có nhiều tiềm năng tăng t ưởng, phát triển sâu vào những trung tâm giao dịch vận tải th giới nhờ việc Chính phủ ban hành nhiều chính ch t o điều kiện cho ngành phát triển. B n c nh đ xu th hội nhậ inh t toàn cầu, nhiều Hiệ định thương m i được ý t cùng ự phát triển m nh mẽ của thị t ường thương m i điện tử và ngành công nghiệp tự động hóa, cơ ở h tầng ngày càng được cải thiện. Trong bối cảnh đ th ho t động giao nhận hàng hóa trở thành ho t động quan trọng trong công cuộc phát triển inh t của quốc gia. Đặc biệt là dịch vụ giao nhận hàng hóa nhập khẩu bằng đường hàng khơng được xem là cầu nối m nh mẽ k t nối hàng hoá từ mọi nơi t n th giới.
Kể từ khi thành lập, Tổng công ty Hàng không Việt Nam đ đ t được nhiều những thành tựu đ ng ể t n con đường phát triển, quảng thương hiệu cũng như t o dựng vị th của mình trong ngành giao nhận hàng hố. Tuy nhi n t ước sự c nh tranh gay gắt từ thị t ường t ong nước và sự xâm nhập của các cơng ty có vốn đầu tư nước ngoài. T ong tương lai c ng ty cần có những chi n lược phù hợ để mở rộng thị t ường giao nhận cũng như cải thiện hơn nữa chất lượng dịch vụ giao nhận, đảm bảo hoàn thành tốt các tiêu chí về thời gian độ an tồn của hàng hóa, giá cả hợ lý linh ho t t ong giải uy t ấn đề à đảm bảo duy trì tốt dịch vụ chăm c khách hàng của m nh để giữ chân h ch hàng cũ cũng như thu hút khách hàng mới, hoàn thành mục ti u đặt ra, duy trì mức tăng t ưởng ổn định à nâng cao năng lực c nh t anh o ới các doanh nghiệ t ong ngành. B n c nh đ thực hiện chính sách nghiên cứu để mở rộng thị t ường giao nhận đồng thời học hỏi những ứng dụng khoa học tân ti n t ong u t nh ận hành để đơn giản hóa các quy trình vận hành, đ ứng tốt nhất nhu cầu đa d ng từ phía khách hàng mà vẫn đảm bảo doanh thu cho công ty.
Cuối cùng, báo cáo này dựa trên những tài liệu cung cấp và thông tin trên trang chủ của công ty. Do thời gian c h n à nhận thức còn nhiều h n ch n n ài báo cáo khơng tránh khỏi những điểm sai sót. Em rất mong nhận được sự giú đỡ đ ng g ý i n từ phía anh chị trong cơng ty và q thầy cơ.
TÀI LIỆU THAM KHẢO
A. LUẬT VÀ CÁC THÔNG TƯ NGHỊ ĐỊNH
1. Quốc hội (2005), Luật thương mại
B. CÁC TÀI LIỆU SÁCH BÁO
2. Phòng to n Báo cáo kết quả hoạt động kinh doanh Tổng công ty Hàng không Việt Nam năm 2019, 2020, 2021.
3. Phòng kinh doanh, Tổng hợp cơ cấu các loại hình dịch vụ giao nhận hàng hoá xuất nhập khẩu bằng đường hàng không của Tổng công ty Hàng không Việt Nam năm 2019, 2020, 2021.
4. Phịng kinh doanh, Quy trình giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu bằng
đường hàng khơng của Tổng công ty Hàng không Việt Nam năm 2020.
5. Phòng kinh doanh, Một số chi phí liên quan đến hoạt động giao nhận hàng hóa nhập khẩu bằng đường hàng khơng năm 2021.
6. Phịng kinh doanh, Điều lệ vận chuyển hàng hoá bằng đường hàng không của Tổng công ty Hàng không Việt Nam năm 2021.
7. Bộ c ng Thương (2021), Báo cáo xuất nhập khẩu Việt Nam 2021, Nhà
xuất bản C ng Thương.
C. CÁC TÀI LIỆU TỪ TRANG THÔNG TIN TRÊN MẠNG
8. TS. Nguyễn Đức Kiên (2021), “Nâng cao hiệu quả quản lý hà nước với
ngành Hàng không“, Vietnam Airlines Spirit,
http://spirit.vietnamairlines.com/vi/emagazine/bao-chi-voi-vna-94/nang-cao- hieu-qua-quan-ly-nha-nuoc-voi-nganh-hang-khong-mot-so-van-de-tu-cuoc-khung- hoang-do-tac-dong-cua-covid-19-10981.html
9. Viện Hàn lâm Khoa học Xã hội Việt Nam (2019), “Hội nhập kinh tế quốc
tế của Việt Nam trong bối cảnh cục diện kinh tế thế giới mới”, Tạp chí Khoa học
Xã hội Việt Nam, https://www.vass.gov.vn/tap-chi-vien-han-lam/hoi-nhap-kinh-te-