III Hợp đồng xuất nhập khẩu hàng hoá
7Vận tải hàng hoá bằng đờng biển
Đối với nớc ta, vận tải đờng biển có vai trò đặc biệt quan trọng đối với hoạt động xuất nhập khẩu. Trên thế giới vận tải biển đã đảm nhận từ 70% - 80% tổng khối lợng hàng hoá xuất nhập khẩu. Đối với Việt Nam, hiện nay tỷ lệ đó đạt 95% hoặc hơn nữa.
Tuy nhiên việc chuyên chở hàng hoá xuất nhập khẩu có liên quan đến việc thực hiện hợp đồng mua bán ngoại thơng, nhng trong hợp đồng chuyên chở, những vấn đề quyền và nghĩa vụ chỉ phát sinh giữa ngời chuyên chở và ngời gửi hàng ( có thể là ngời bán, ngời mua hoặc những đại diện của họ).
Theo các quy định của điều ớc quốc tế về hàng hố hoặc về vận đơn đờng biển thì " Ngời chuyên chở" là bất cứ ngời nào mà chính mình hoặc đợc họ uỷ thác đứng tên ký hợp đồng chuyên chở hàng hoá bằng đờng biển với ngời gửi hàng. Còn " Ngời gửi hàng" là bất kỳ ngời nào mà chính mình ký hoặc đợc ngời khác đứng tên mình ký thay cho mình một hợp đồng chuyên chở: hoặc bất kỳ ngời nào mà chính mình tiến hành hoặc đợc ngời khác thay mình tiến hành thực sự giao hàng hố cho ngời chuyên chở liên quan đến Hợp đồng chuyên chở đờng biển.
"Hợp đồng chuyên chở bằng đờng biển" là bất kỳ hợp đồng nào mà theo đó ngời chuyên chở đảm nhận chuyên chở hàng hoá bằng đờng biển từ một cảng này đến một cảng khác để thu tiền cớc.
Để chun chở hàng hố của mình, ngời th chun chở có thể ký kết những hợp đồng thuê nguyên chuyến ( gọi là thuê tàu chuyến) hoặc chỉ cần lu cớc tàu chợ đối với những lô hàng lẻ không đủ một chuyến tàu. Trong những trờng hợp
nh vậy, sử dụng tàu chợ (Liner) có lợi vì tàu chợ theo những luồng nhất định và theo lịch trình nhất định.