Chương I : CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ GIAO NHẬN HÀNG HÓA
3.3. Giải pháp thúc đẩy dịch vụ giao nhận hàng hóa bằng đường hàng khơng
3.3.5. Một số kiến nghị cho chính phủ và cơ quan có thẩm quyền
Chính sách và chủ trương của nhà nước là kim chỉ nam cho doanh nghiệp thực hiện vì vậy mà những định hướng ổn định của nhà nước ln có tác động to lớn đến hoạt động của các doanh nghiệp nói chung và với cơng ty Airseaglobal Group nói riêng. Với vai trị quy hoạch và thúc đẩy phát triển kinh tế, đặc biệt là trong lĩnh vực xuất nhập khẩu, nhà nước ta nên tập trung chỉ đạo sát sao, đốc thúc mạnh mẽ hơn các dự án phát triển hạ tầng cơ sở ngành hàng không, cần đẩy mạnh tiến độ hoàn thành dự án cảng hàng không quốc tế để hoạt động vận tải, giao nhận hàng khơng nói chung của các doanh nghiệp có điều kiện thuận lợi mở rộng quy mô hoạt động. Nhà nước cần kết hợp với ủy ban nhân dân các tỉnh thành, cơ quan liên quan để đưa ra những giải pháp toàn diện và đồng bộ nhất. Một số giải pháp từ phía cơ quan nhà nước cần làm để hỗ trợ sự phát triển của dịch vụ giao nhận hàng hóa tại các cảng hàng khơng và dịch vụ liên quan:
Thứ nhất, nhà nước hoàn thiện hệ thống pháp luật Việt Nam, tiến hành hội nhập kinh tế phù hợp với các công ước quốc tế, bộ luật quốc tế mà nước ta là thành viên. Tại Việt Nam, từ trước đến nay, quản lý nhà nước chuyên ngành đối với dịch vụ cảng hàng không được điều chỉnh bởi nhiều văn bản quy phạm pháp luật thuộc nhiều lĩnh vực khác nhau: hàng khơng, thương mại, tài chính, xuất nhập cảnh… Tất cả các văn bản quy phạm pháp luật nói trên đều có nội dung liên quan đến các hoạt động hàng không nên không tránh khỏi sự chồng chéo, mâu thuẫn và tất nhiên chưa phù hợp với với quy định của các điều ước quốc tế mà Việt Nam đã ký kết hoặc gia nhập. Do vậy, hệ thống pháp luật được xây dựng đồng bộ, theo đúng kỹ thuật quốc tế sẽ giúp khắc phục dần những yếu kém của dịch vụ và doanh nghiệp trong quá trình tham gia thương mại quốc tế, nâng cao sức cạnh tranh của chính mình. Vì vậy, trong thời gian trước mắt, nhà nước cần nghiên cứu để xây dựng hành lang pháp lý
61
đảm bảo tính nhất qn, thơng thống và hợp lý trong các văn bản, quy định liên quan đến giao nhận hàng hóa quốc tế, hoạt động kinh tế quốc tế, điều tiết các thông lệ quốc tế; thực hiện các văn bản dưới luật hiệu quả nhằm hiện thực hóa Luật thương mại; hoàn thiện quy chế, chính sách về nguồn vốn đầu tư cho hoạt động giao nhận quốc tế.
Thứ hai, cần đầu tư xây dựng cơ sở hạ tầng: Cơ sở hạ tầng hiện tại ở Việt Nam còn yếu kém trên tất cả các tuyến: đường bộ, đường sắt, đường hàng không, đường sơng, đường biển. Chính sự hạn chế này làm cho q trình giao nhận tăng chi phí và giảm thiểu đi sự hiệu quả. Để thu hút và khẳng định mình cho các nước phát triển trên thế giới, nhà nước cần ưu tiên phát triển các cơ sở hạ tầng giao thông đa phương thức, đầu tư xây dựng hệ thống sân bay, đường bộ,..., trang bị hệ thống theo dõi, giám sát phù hợp.
Thứ ba, đó là việc cải thiện các thủ tục thơng quan hàng hóa và phương tiện tại cửa khẩu, áp dụng công nghệ thông tin trong thủ tục một cửa, tăng cường công tác thông tin về hàng hóa và phương tiện. Hiện nay, các cơng ty Logistics trên cả nước đang sử dụng hệ thống thông quan tự động VNACCS, nhưng theo phản hồi của các cơng ty thì hệ thống hơi khó sử dụng và thường bị lỗi, gây ảnh hưởng đến tiến độ cơng việc, khách hàng khơng hài lịng. Do đó, nhà nước cần xem xét nâng cấp phần mềm này để có thể dễ dàng sử dụng hơn.
Thứ tư là việc xây dựng cơ sở dữ liệu phục vụ cho cơng tác giao nhận hàng hóa quốc tế tại Việt Nam. Cơ sở hạ tầng phần mềm đóng một vai trị quan trọng trong giao nhận hàng hóa, tuy nhiên hiện nay vấn đề cơ sở dữ liệu hệ thống thông tin của Việt Nam còn nhiều bất cập, dữ liệu còn chưa thật sự phong phú, chưa đáp ứng được nhu cầu của các doanh nghiệp. Đặc biệt, các công ty trong nước chỉ dừng lại ở việc giới thiệu doanh nghiệp, dịch vụ kinh doanh chứ các tiện ích liên quan đến hàng hóa như Track-trace thì khơng có. Do đó, nhà nước cần cải tiến hệ thống thơng tin và cơ sở dữ liệu đầy đủ, hiệu quả hơn giúp cho các doanh nghiệp có đà phát triển mạnh mẽ.
Thứ năm, nhà nước nên thường xuyên tổ chức các chương trình đầu tư và xúc tiến thương mại, hội chợ giao thương giữa doanh nghiệp xuất nhập khẩu và doanh nghiệp logistics có cơ hội giao lưu, xây dựng và mở rộng mối quan hệ làm ăn đẩy mạnh cung cấp sản phẩm dịch vụ đến nhiều khách hàng tiềm năng. Một số hội thảo có thể kể tên như hội thảo quốc gia về trang thiết bị y tế thường niên do Hội thiết bị y tế Việt Nam tổ chức; hội thảo quốc tế về phát triển logistics Việt Nam ngang tầm quốc tế …
62
KẾT LUẬN
Trong thời gian vừa qua tình hình kinh tế thế giới bị tác động sâu rộng bởi đại dịch Covid-19 nhưng việc vận chuyển hàng thiết bị y tế luôn được chú trọng nâng cao về cả khối lượng và tốc độ giao nhận. Đặc biệt, thị trường giao nhận thiết bị y tế tại Việt Nam có sự cạnh trаnh gаy gắt từ các đối thủ trực tiếр có nhiều kinh nghiệm về tổ chức, kinh dоаnh và có nguồn vốn dồi dàо đến từ nhiều nền kinh tế lớn trên thế giới như DHL, FedEx,... Và để рhát triển dịch vụ giао nhận thiết bị y tế tại Việt Nam trоng tương lаi cần рhải có sự nỗ lực củа dоаnh nghiệр, nhà nước cũng như cơ quаn chức năng củа nhà nước рhối hợр cùng thực hiện. Chỉ có như vậy thì ngành dịch vụ giао nhận hàng thiết bị y tế mới có thể рhát triển mạnh mẽ hơn.
Trong giai đoạn 2019-2021, công ty cổ phần Airseaglobal Group phải đối mặt với rất nhiều biến động và thách thức để có thể giữ vững vị thế của mình. Qua 10 năm kinh doanh và phát triển, cơng ty tuy đã có những thành công về cả quy mô doanh nghiệp và uy tín trên thị trường giao nhận thiết bị y tế bằng đường hàng khơng song vẫn cịn khiêm tốn so với các đối thủ có thế và lực lớn trên thị trường. Vì vậy cơng ty phải phát huy những điểm mạnh và tìm cách khắc phục những điểm yếu trong kinh doanh giao nhận hàng hóa bằng đường hàng khơng. Thể hiện sự chuyên nghiệp trong dịch vụ bằng cách cập nhật các ứng dụng công nghệ tiên tiến nhưng công ty vẫn phải nghiên cứu kỹ lưỡng từ phản hồi của khách hàng để có những phương án tối ưu.
Qua quá trình thực tập tại công ty với vị trí thực tập sinh giao nhận hiện trường. Em nhận thấy nghiệp vụ giao nhận hàng trang thiết bị y tế bằng đường hàng khơng của cơng ty trong những khâu tìm kiếm khách hàng, hãng hàng khơng; theo dõi hàng hóa; làm thủ tục hải quan; vận chuyển tận nơi cho khách hàng cần được lên kế hoạch kỹ lưỡng tránh những sai sót gây phát sinh nhiều chi phí, ảnh hưởng đến khách hàng cũng sự tin cậy của khách hàng đối với công ty. Bài báo cáo đã đưa ra một số giải pháp để giúp cơng ty hồn thiện quy trình và tình hình giao nhận hàng thiết bị y tế như đưa ra giải pháp về áp dụng công nghệ thông tin, đầu tư hệ thống kho bãi, xe chuyên dụng riêng để chủ động kiểm sốt, bảo đảm hàng hóa cho khách hàng một cách tốt nhất. Bên cạnh đó, việc nâng cao nghiệp vụ, kỹ năng cho nhân viên là vô cùng quan trọng. Mong công ty sẽ ngày càng phát triển hơn trong lĩnh vực giao nhận thiết bị y tế và nhanh chóng đạt mục tiêu trở thành Tập đoàn Logistics số 1 Việt Nam.
63
TÀI LIỆU THAM KHẢO A. Các văn bản hành chính nhà nước
1. Bộ Công thương (2021), Báo cáo Logistics Việt Nam 2021. 2. Quốc Hội (2005), Luật Thương Mại.
3. Quốc Hội (2006), Luật Hàng không dân dụng Việt Nam.
4. Quốc Hội (2014), Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Hàng không dân dụng Việt Nam.
B. Sách tiếng Việt
1. Đào Văn Hùng, Bùi Thúy Vân (2015), Giáo trình Kinh tế quốc tế, Nhà xuất bản Đại học Quốc gia Hà Nội, Hà Nội.
2. Đoàn Thị Hồng Vân (2010), Logistics và những vấn đề cơ bản, Nhà xuất bản
lao động – xã hội, Hà Nội.
3. Trần Nguyễn Hợp Châu (2021), Logistics và Vận tải quốc tế, Nhà xuất bản
Hồng Đức, Hà Nội.
4. Phạm Mạnh Hiền (2012), Nghiệp vụ giao nhận vận tải và bảo hiểm trong ngoại thương. Nhà xuất bản lao động- Xã hội
5. PGS.TS. Nguyễn Hồng Đàm, 2003, Giáo trình Vận tải và giao nhận trong
Ngoại thương, NXB Giao thông vận tải
C. Các trang web
1. Văn phịng chính phủ, 10/01/2019, Phân loại trang thiết bị y tế dựa trên mức độ rủi ro
http://vpcp.chinhphu.vn/Home/Phan-loai-trang-thiet-bi-y-te-dua-tren-muc-do-rui- ro/20191/25284.vgp
2. Trang thương mại điện tử Alibaba.com, ngày truy cập 26/03/2022, Thông tin công ty JW Logistics JSC., LTD
https://orshipping.en.alibaba.com/company_profile.html?spm=a2700.shop_index.66 446.1.2da07569DXNzUj
3. Fanpage Công ty Cổ phần tập đoàn Airseaglobal. https://www.facebook.com/airseaglobal/
4. Website của Cơng ty tập đồn Airseaglobal https://thutucnhapkhauthietbiyte.com.vn/
64 httрs://аirseаglоbаl.cоm.vn/
5. Tuệ Linh (3/5/2022), Vận tải hàng hóa bằng đường hàng khơng cất cánh http://nhipsongkinhte.toquoc.vn/van-tai-hang-hoa-bang-duong-hang-khong-cat- canh-4202225222913475.htm
D. Các tài liệu gốc của cơ quan thực tập
1. Phòng Vận hành Airseaglobal Group (2019), Tài liệu nội bộ của công ty.
2. Phòng Vận hành Airseaglobal Group (2021), Báo cáo về giao nhận hàng hóa bằng đường hàng khơng của cơng ty Airseaglobal Group.
3. Phịng Kế tốn Airseaglobal Group (2021), Báo cáo kết quả kinh doanh của Công ty Airseaglobal Group năm 2019-2021.
4. Phòng Kinh doanh Airseaglobal Group (2021), Báo cáo về thực trạng kinh doanh hàng hóa bằng đường hàng khơng.