của công ty TNHH Mentfield QV Logistics Viêt Nam
2.4.1. Yếu tố khách quan
Yếu tố về rủi ro thiên tai, dịch bệnh
Năm 2021 là năm chứng kiến rất nhiều những rủi ro bất trắc không đáng co xảy đến làm ảnh hưởng không nhỏ với không chỉ nền kinh tế nói chung và cịn đối với ngành Logistics vận tải nói riêng. Với cơng ty Mentfield cũng chịu ảnh hưởng ít nhiều từ những rủi ro này. Đến thời điểm tháng 3/2021, tình trạng thiếu hụt container đã được cải thiện đáng kể, nhưng giá cước vận tải biển khơng có dấu hiệu hạ nhiệt. Tiếp sau đó, vào ngày 23/3/2021, tàu Ever Given - một trong những con tàu biển vận tải container lớn nhất thế giới bị mắc kẹt ở Kênh đào Suez và chặn đứng tuyến đường giao thương toàn cầu trong gần một tuần. Tàu Ever Given có chiều dài 400 m và có thể chở tới 20.000 TEU. Theo ước tính có khoảng 12% giá trị thương mại tồn cầu đi qua kênh đào Suez, trung bình mỗi ngày có hơn 50 tàu đi qua kênh này. Vụ việc đã gây ra một cuộc khủng hoảng vận tải biển tồn cầu, tính trung bình một ngày kênh đào Suez bị tắc nghẽn đã làm gián đoạn hoạt động thương mại hàng hóa trị giá 9,6 tỷ USD.
Vào tháng 5/2021, một đợt bùng phát dịch Covid-19 tại Quảng Đông, Trung Quốc khiến giới chức trách phải đình chỉ hoạt động vận chuyển tại các cảng và thiết lập các biện pháp nghiêm ngặt để kiểm soát dịch bệnh. Điều này đã làm gián đoạn các dịch vụ cảng và chậm trễ giao hàng, “hiệu ứng domino” đã nhanh chóng lan ra cả các cảng container khác ở Quảng Đông bao gồm Shekou, Chiwan và Nansha. Đây là những cảng quan trọng, đều nằm trong số những cảng lớn nhất tồn cầu. Tình trạng này tạo ra một vấn đề lớn cho ngành vận tải biển thế giới. Tắc nghẽn ở Yantian khiến nhiều hãng tàu phải đợi ít nhất 14 ngày để nhận hàng, ước tính trung bình mỗi ngày có khoảng 25.500 TEU hàng hóa cảng khơng thể xử lý và gần 160.000 container đang chờ được bốc dỡ. Cảng đã không thể xử lý khoảng 357.000 container từ cuối tháng 5. Con số này lớn hơn tổng khối lượng hàng hóa bị ảnh hưởng bởi sự cố tắc nghẽn ở Kênh đào
41
Suez vào tháng 3/2021. Tình trạng tắc nghẽn nghiêm trọng, chi phí vận chuyển tăng cao dẫn tới sự chậm trễ trong việc vận chuyển hàng hóa từ Trung Quốc đến châu Âu và Hoa Kỳ, làm gián đoạn chuỗi cung ứng toàn cầu vốn đã căng thẳng.
Công ty Mentfield hoạt động trong lĩnh vực chủ yếu là vận tải biển cũng chịu ít nhiều ảnh hưởng từ 2 vụ việc trên, theo báo cáo của công ty, sản lượng xuất khẩu vào nửa đầu năm 2021 của công ty giảm tới 11% do cước biển tăng cao làm tăng chi phí và khách hàng không đủ khả năng chi trả, cùng với đó lượng hàng hóa xuất khẩu bằng đường biển cũng giảm tới 38% so với cùng kỳ năm trước.Việc tắc nghẽn cảng ở Los Angeles, California đã làm cho việc giao hàng đúng kế hoạch của hãng tàu cũng như khách hàng bị chậm chễ, tỷ lệ giao hàng đúng thời gian cũng tăng mạnh chiếm 11% tỷ lệ đơn hàng dịch vụ vận tải của công ty. Phần nào chất lượng dịch vụ vận tải quốc tế của công ty Mentfield đã bị ảnh hưởng bởi yếu tố bên ngồi mà cơng ty khơng kiểm sốt được, đó chính là những rủi ro mà không công ty vận tải nào muốn gặp phải.
2.4.2. Yếu tố chủ quan
Ngoài những yếu tố khách quan nằm ngồi tầm kiểm sốt thì những yếu tố chủ quan mà công ty Mentfield đã triển khai rất tốt nhằm phát triển và nâng cao dịch vụ vận tải quốc tế của mình có thể nói đến như:
Ứng dụng công nghệ thông tin vào trong hoạt động kinh doanh.
Hiện nay công ty Mentfield đã ứng dụng công nghệ vào một số mảng trong cơng việc. Có thể nói đến như phần mềm Cargowise – phần mềm giải pháp Logistics hiện đại và tiên tiến nhất hiện nay. Với tính năng tích hợp các quy trình, các hoạt động hậu cần vào chung một hệ thống dựa trên nền tảng điện toán đám mây (Cloud). Hỗ trợ doanh nghiệp trên nhiều phương diện như Forwarding, Land Transport, Warehouse, Customs Clearance, CFS, Liner/Agency. Ứng dụng cơng nghệ trí tuệ nhân tạo AI trong việc kiểm sốt, bảo mệ thơng tin cũng như theo dõi các đơn hàng trong xuyên suốt quá trình vận tải từ điểm đầu tới điểm đích.
Tập huấn, nâng cao chất lượng, trình độ nghiệp vụ của nhân viên
Công ty Mentfield đã tích cực đầu tư vào nâng cao trình độ nguồn nhân lực. Trong vịng 2 năm, cơng ty đã phối hợp, liên kết với 8 tổ chức đào tạo, công ty
42
Logistics nổi tiếng nhằm trao đổi thông tin, chia sẻ kinh nghiệm cũng như tập huấn cho các cán bộ công nhân viên trong công ty, phối hợp với các công ty công nghệ nhằm nâng cao khả năng sử dụng các công cụ công nghệ thông tin giúp giảm thao tác, thời gian trong làm việc, tăng năng suất lao động. Liên tục tổ chức các buổi traing giữa Leader và nhân viên giúp giải đáp những thắc mắc, khó khăn gặp phải trong q trình làm việc
Tích cực hợp tác, liên kết với các tập đoàn, hãng tàu lớn trên thế giới
Hiện nay công ty Mentfield đã là đối tác chiến lược với nhiều hãng tàu lớn trên thế giới như Mearsk line, Hapag Lloyd, MSC, CMA, Wanhai, Yang Ming, Ever Green,… Ngoài ra, ban lãnh đạo của cơng ty đang tích cực trong việc thúc đẩy hợp tác, ký kết hợp đồng trực tiếp với các hãng tàu khác như OOCL, ZIM, COSCO giúp tăng khả năng book space và dung tích vận chuyển hàng hóa, mở rộng tuyến vận tải cũng như tệp khách hàng, phát triển dịch vận tải quốc tế chuyên nghiệp và nâng cao khả năng cạnh tranh với các doanh nghiệp đối thủ khác trên thị trường dịch vụ vận tải