Nam
2.5.1. Về hoạt động kinh doanh dịch vụ vận tải hàng hóa xuất khẩu
Dịch vụ vận tải hàng hóa xuất khẩu là hoạt động chủ chốt đem lại nguồn doanh thu cũng như lợi nhuận rất lớn cho công ty. Từ ngày thành lập đến nay đã gần 10 năm hoạt động, cơng ty đã có những thành tựu quan trọng, việc giao nhận hàng hóa của cơng ty đều do cơng ty tự thực hiện. Đồng thời công ty cũng không ngừng mở rộng và nâng cao chất lượng hoạt động của mình.
Để có thể thấy rõ hơn về những thành tựu công ty đạt được trong những năm qua, ta đi vào xem xét các mặt sau:
- Về doanh thu: Với tên tuổi đã được xây dựng vững chắc trên thị trường, doanh thu của cơng ty Mentfield ln duy trì ổn định và tăng trưởng đều qua các năm. Mặc dù trải qua những giai đoạn khó khăn do chịu nhiều ảnh hưởng của đại dịch Covid 19 cũng như các tác động đến từ môi trường vĩ mô, tuy nhiên với việc chỉ đạo điều hành sát sao cùng với đó là đội ngũ nhân viên giàu nhiệt huyết và đầy kinh nghiệm,
43
Mentfield luôn đi đúng hướng và mạnh mẽ bứt phá ngay cả trong những thời gian khó khăn. Các khách hàng của cơng ty vẫn ln tin tưởng và an tâm khi sử dụng dịch vụ. Doanh thu của Mentfield tăng trưởng đều qua các năm, tăng 7,3% vào năm 2020 và 15,5% vào năm 2021, dự báo con số này sẽ tăng mạnh lên gấp đôi vào năm 2022.
- Về chi phí hoạt động: bên cạnh những điểm tích cực về doanh thu thì chi phí cũng là điểm tích cực khác, dù chịu ảnh hưởng khá lớn của đại dịch khiến công tác hoạt động và điều hành bị ảnh hưởng, tuy nhiên Mentfield vẫn duy trì và giảm thiểu tối đa các chi phí phát sinh nhằm ổn định bộ máy, khơng làm phình bộ máy đang hoạt động rất tốt trong thời gian trước. Chi phí chỉ tăng nhẹ qua các năm với hơn 1 tỷ đồng tương đương 3% vào năm 2020 so với năm 2019 và khoảng 2,6 tỷ đồng tương đương 7% vào năm 2021. Đây là con số tương đối nhỏ so với quy mô và bộ máy hoạt động của công ty.
- Về lợi nhuận: do doanh thu tăng trưởng đều qua các năm và chi phí ln được giữ ở mức thấp nên lợi nhuận của cơng ty vì đó cũng tăng trưởng mạnh trong giai đoạn 2019-2021, năm 2020 lợi nhuận của Mentfield đạt con số 26% so với 2019 đạt mục tiêu đề ra của ban lãnh đạo, sang năm 2021 con số này còn tăng trưởng ấn tượng hơn rất nhiều khi tăng mạnh gần gấp đôi lên mức 45% so với năm 2020, tỷ suất sinh lời trên vốn trong năm 2019 là 18,5%, năm 2020 là 22,5% và năm 2021 là 30,6%. Những con số này đã cho thấy doanh nghiệp đã tận dụng rất hiệu quả những khoản đầu tư của minh.
- Sản lượng giao nhận: Tại công ty, giao nhận hàng hóa xuất khẩu bằng đường biển chiếm tới gần 75% tổng sản lượng giao nhận hàng hóa. Với tốc độ tăng bình qn khá cao, khoảng 20%/năm, đặc biệt năm nay dự đốn có thể tăng tới 35%. Sản lượng giao nhận đường biển liên tục tăng cao đã cho thấy đường lối chiến lược của cơng ty là đúng đắn, thể hiện được tính linh hoạt của cơng ty.
2.5.2. Thời gian vận chuyển hàng hóa
Việc cung cấp dịch vụ vận tải xuất khẩu hàng hóa đúng thời gian là yếu tố quan trọng nhằm đạt được sự hài lịng của khách hàng. Vì vậy, Mentfield ln cố gắng tối
44
ưu hóa thời gian giao nhận đảm bảo kế hoạch xuất hàng cho khách hàng.
Bảng 1.6: Tình hình giao hàng của Mentfield qua các năm 2019-2021
Đơn vị tính: Đơn hàng
Năm Tổng số đơn hàng Đơn hàng giao không đúng thời hạn cam kết Số lượng
%
2019 4.558 325 7,13 %
2020 5.042 468 9,28 %
2021 5.628 648 11,51 %
Nguồn: Phòng kinh doanh
Qua bảng số liệu trên, ta có thể thấy những năm gần đây Mentfield đã thực hiện tương đối tốt và đảm bảo thời gian giao nhận hàng hóa cho khách hàng với tỷ lệ giao hàng không đúng thời hạn cam kết vào khoảng 9,3%. Con số này là khá tốt trong tiêu chí đánh giá một cơng ty vận tải chun nghiệp khi tỷ lệ đơn hàng yêu cầu được vận chuyển chính xác về thời gian vào khoảng 90-93%. Tuy nhiên vẫn cịn nhiều hạn chế mà cơng ty cần phải cải thiện nhằm nâng cao chất lượng dịch vụ vận tải, dịch vụ chăm sóc khách hàng. Đối với các đơn hàng giao khơng đúng thời hạn theo kế hoạch nguyên nhân có thể đến từ các yếu tố khách quan đã nêu như ảnh hưởng của đại dịch Covid 19 hay rủi ro trong quá trình vận tải của tàu Ever Given làm gián đoạn hành trình, hay các nguyên nhân chủ quan khác như: thiếu phương tiện vận chuyển nội địa từ kho đến cảng, nộp chứng từ xuất khẩu muộn hơn thời gian quy định gây nên chậm trễ trong việc thông quan và một số nguyên nhân khách quan do khách hàng không đáp ứng được thời gian chuẩn bị hàng đúng theo dự kiến, …
2.5.3. Nguồn nhân lực
Từ ngày mới thành lập đến nay, Công ty TNHH Mentfield QV Logistics Việt Nam luôn sở hữu đội ngũ nhân viên giàu nhiệt huyết, đầy kinh nghiệm và nắm chắc tất cả nghiệp vụ liên quan, luôn sẵn sàng phục vụ, cung cấp dịch vụ với thái độ chuyên nghiệp nhất đem lại trải nghiệm tốt nhất cho khách hàng khi sử dụng dịch vụ, nhanh nhạy trong xử lý mọi tình huống phát sinh trong quá trình làm việc. Trung bình một tháng, một Sales của công ty phục vụ, làm việc với 5 khách hàng là doanh nghiệp Logistics, các nhà máy tại Việt Nam, nước ngoài hay các Agent quốc tế, với khối lượng cước biển được bán vào khoảng 15 containers/ tháng, đem lại nguồn doanh thu
45
và lợi nhuận lớn cho doanh nghiệp. Theo khảo sát và thu thập dữ liệu của nội bộ công ty, tỷ lệ khách hàng hài lòng và thỏa mãn với chất lượng phục vụ cũng như dịch vụ mà cơng ty Mentfield cung cấp lên tới 97%, đây chính là động lực cũng như trách nhiệm giúp công ty phát triển mạnh mẽ trong tương lai. Với đội ngũ nhân viên chuyên nghiệp, Mentfield đã liên tục đạt được những kết quả vơ cùng tích cực, khẳng định được vị thế, uy tín của một trong top những cơng ty hàng đầu trong lĩnh vực vận tải quốc tế, đặc biệt là vận tải biển. Công ty Mentfield QV Logistics Việt Nam tự hào nằm trong top 5 cơng ty Forwarder có lượng hàng hóa khẩu vào Mỹ lớn nhất Việt Nam.
Hiện nay, đội ngũ nhân viên của cơng ty khoảng 50 người ở 2 văn phịng Hà Nội và Hồ Chí Minh làm việc chính trong các vị trí Sales Logistics, Operation, Nhân viên hải quan, IT với trình độ cao đáp ứng các yêu cầu đề ra của khách hàng cũng như tính chất công việc trong thị trường vận tải ngày càng cạnh tranh. Tuy nhiên trong thời gian tới khi Việt Nam dần trở lại trạng thái bình thường hóa, giao thương thương mại tăng mạnh, đây sẽ là cơ hội cũng như thách thức cho công ty Mentfield tận dụng và khai thác tốt tiềm năm của thị trường. Điều đó đặt ra những địi hịi cao hơn trong cơng việc cho đội ngũ nhân viên, áp lực cũng như khối lượng công việc nhiều hơn, Cơng ty cần có những chiến lược trong việc mở rộng kênh dịch vụ của mình. Cơng ty đang tập trung vào mảng cước vận tải biển mà để quên đi tiềm năng khai thác trong mảng vận tải hàng không cũng như vận tải đường sắt đa quốc gia. Chính vi vậy mà ban lãnh đạo đang đặt ra những yêu cầu phát triển dịch vụ vận tải trên mọi phương thức không chỉ ở lĩnh vực vận tải biển mà con mạnh trong mảng vận tải hàng không, vận tải đường sắt và thủ tục hải quan.
2.5.4. Giá cước vận tải
Giá cước của công ty trong 3 năm vừa qua tăng theo giá cước chung của ngành vận tải quốc tế. Do tác động tiêu cực của những sự việc rủi rõ xảy ra trong năm 2021 đã đẩy giá lên cao hơn rất nhiều so với những năm trước. Tính đến thời điểm tháng 9/2021 theo dữ liệu thống kê của Drewry Shipping, thời điểm trước lúc leo thang, mức cước vận tải trung bình chomột container 40feet từ Việt Nam vào khoảng 1.500 - 1.800 USD đi đến các cảng bờ Tây nước Mỹ; và khoảng 2.200 - 2.500 USD để đi đến các cảng chính phía bờ Đông. Mức giá cước đã tăng vọt một cách nhanh chóng vào tháng 2 ở mức 3.000 - 4.000 USD (cảng chính bờ Tây); 5.000 - 6.000 USD (cho các cảng bờ Đông), tháng 3 ở mức 5.000 - 6.000 USD (cảng chính bờ Tây); 8000 - 9.000 USD (cho
46
các cảng bờ Đông). Đến tháng 9/2021 đã giữ mức kỷ lục 11.000 - 17.000 USD (cảng chính bờ Tây); 18.000 - 22.000 USD (cho các cảng bờ Đông). Xu hướng tăng cước vận tải biển không diễn ra ngay khi dịch bệnh Covid-19 bùng phát vào quý I/2020 mà bắt đầu vào tháng 7/2020 và tiếp tục tăng mạnh cho tới tháng 9/2021 và chưa có dấu hiệu dừng lại. Các hãng tàu đều đồng loạt đẩy giá cước vận tải lên cao khiến cho các công ty Forwarder kinh doanh dịch vụ vận tải quốc tế khi giá đầu vào khi lấy chỗ trên tàu tăng cao làm tăng giá bán ra cho khách hàng. Cơng ty Mentfield là đại lý hãng tàu, có hợp đồng trực tiếp với các hãng tàu như Mearks Lines, One, YangMing, Evergreen, Cosco, OOCL, Hapaglloyd, Wanhai, MSC nên giá cước vận tải của luôn ở mức rất tốt hay tốt nhất so với thị trường. Tuy nhiên để cơng ty có thể cạnh tranh với các doanh nghiệp lớn trong ngành khác như Bee Logistics, Shipco Transport,… cũng là các đối thủ cạnh tranh trực tiếp và có hợp đồng với các line tàu, Cơng ty đã quyết định giảm mức min profit bán ra cho khách hàng sử dụng dịch vụ từ 500 đơ xuống cịn 300 đơ/ container, mức giảm này là cần thiết để giúp cơng ty vừa có thể làm thỏa mãn u cầu của khách hàng vừa giúp cơng ty có khả năng cạnh tranh với các doanh nghiệp trong ngành khác. Tuy nhiên vào năm 2021 khi nền kinh tế dần phục hồi, nhu cầu vận tải quốc tế tăng cao, cũng là thời điểm cao điểm cho vận tải đường biển, Mentfield đã rất nhanh chóng nắm bắt cơ hội, với trình độ chun mơn cao, chun nghiệp của đội ngũ nhân viên, lợi nhuận của công ty đã tăng vọt với mức tăng trưởng 45%, lợi nhuận bán ra / container đạt trung bình ở mức 1.000 đơ , có lúc lên tới hơn 2.000 đơ/ container. Bằng những chiến lược, chỉ đạo sát sao, điều chỉnh giá kịp thời của ban lãnh đạo, Công ty đã nhanh chóng phục hồi, tăng trưởng với doanh thu và lợi nhuận cao trong năm 2021, trở thành một trong những doanh nghiệp Logistics cung cấp dịch vụ vận tải quốc tế lớn nhất tại Việt Nam.
2.5.5. Dịch vụ hỗ trợ giải quyết rủi ro phát sinh
Đây là tiêu chí hàng đầu giúp đánh giá chất lượng dịch vụ của một công ty Forwarder cung cấp dịch vụ vận tải, và Mentfield luôn là doanh nghiệp dẫn đầu trong việc tích cực hỗ trợ các rủi ro phát sinh trong quá trình vận tải. Đối với Mentfield, khách hàng ln được đặt lên hàng đầu, chính vì vậy mà khi có phát sinh xảy ra, cơng ty ln sẵn sàng hỗ trợ giúp đỡ khách trong toàn bộ q trình vận chuyển để hàng hịa có thể thực hiện đúng theo kế hoạch. Theo thống kê của phịng kinh doanh, chỉ có 3% trong tổng số sản lượng hơn 1.000 TEU/ năm được cung ứng cho khách hàng có phát
47
sinh những rủi ro và hầu hết tất cả các lơ hàng đều được Mentfield tích cực hỗ trợ giải quyết từ như việc khách hàng chậm trễ gửi SI, VGM dẫn tới việc quá hạn khai với line tàu, chậm trễ kéo container về nhà xưởng, thiếu container đóng hàng hay cancel booking đều được cơng ty tích cực hỗ trợ giúp khách hàng giảm thiểu tối đa những phát sinh về chi phí cũng như thời gian. Khả năng đáp ứng nhu cầu sử dụng dịch vụ vận tải đường biển của Mentfield lên tới 85%, độ hài lòng của các khách hàng đạt 96,2%. Đây là những con số phản ánh chính xác nhất chất lượng, sự cố gắng và chuyên nghiệp của Mentfield khi hoạt động trong lĩnh vực vận tải nhiều biến động. Đối với các lô hàng phát sinh rủi ro mà công ty không thể hỗ trợ hầu hết đều đến từ nguyên nhân khách quan như ảnh hưởng bởi đại dịch Covid 19, ảnh hưởng bới cuộc chiến thương mại Mỹ-Trung hay việc tắc nghẽn cảng Los Angeles khiên hàng hóa bị chậm chễ hơn so với kế hoạch. Nộp chứng từ muộn hơn thời gian quy định gây nên chậm trễ và một số nguyên nhân khác khách hàng không chuẩn bị hàng đúng theo dự kiến
2.5.6. Ứng dụng công nghệ thông tin
Đối với công ty lớn trong ngành Logistics như Mentfield, Công nghệ thông tin luôn được ưu tiên ứng dụng vào trong công việc để cải thiện hiệu quả và tăng năng suất lao động. Hiện nay, công ty Mentfield đang sử dụng phần mềm Cargo Wise của tập đồn cơng nghệ Wise tech nổi tiếng trong lĩnh vực Outsource các phần mềm hỗ trợ trong lĩnh vực Logistics. Cargowise – phần mềm giải pháp Logistics hiện đại và tiên tiến nhất hiện nay. Với tính năng tích hợp các quy trình, các hoạt động hậu cần vào chung một hệ thống dựa trên nền tảng điện toán đám mây (Cloud). Hỗ trợ doanh nghiệp trên nhiều phương diện như Forwarding, Land transport, WareHouse, Customs Clearance,…Giải pháp này giúp Mentfield giải quyết các vấn đề phức tạp trong việc quản lý hậu cần, giúp tăng gấp đôi năng suất, hiệu quả công việc và giảm thiểu rủi ro thông qua nền tảng phần mềm tích hợp tồn cầu, giảm chi phí, số hóa và khả năng tự động hóa sâu. Từ đó, tăng cường khả năng cạnh tranh của doanh nghiệp trên thị trường.
Công ty đã đầu tư khoảng $100.000/ năm để sử dụng tất cả các tính năng vượt trội mà phần mềm Cargo Wise đem lại như: giao nhận (forwarding), hải quan, hãng tàu, đại lý, CFS, kho bãi, vận tải, chuyển phát và theo dõi định vị, và các bộ phận, phòng ban chức năng khác nhau như kinh doanh, quản lý quan hệ khách hàng CRM, quản lý giá (Pricing), kế toán, nhân sự, quy trình làm việc, chứng từ (Document),
48
eDocs… đều được xử lý và quản lý tập chung trên nền tảng điện tốn đám mây)…Với tính năng báo cáo tự động, bộ phận quản lý, ban giám đốc có thể dễ dàng theo sát kết quả hoạt động của các bộ phận, phòng ban và của tồn doanh nghiệp mà khơng cần nhận báo cáo từ nhân viên, và có những định hướng, quyết sách phù hợp, kịp thời (informed decision) cho doanh nghiệp trong mọi hoàn cảnh.
2.6. Những khó khăn, hạn chế cịn tồn đọng và ngun nhân của hạn chế tại
Công ty TNHH Mentfield QV Logistics Việt Nam
Những khó khăn và hạn chế
Những năm gần đây, Mentfield luôn nỗ lực không ngừng trong việc cải thiện và nâng cao chất lượng dịch vụ vận tải. Với những thành công bước đầu như giảm tối đa thời gian, chi phí vận tải, ln ln đảm bảo khơng có mất mát hàng hóa trong q trình vận tải,… đã và đang giúp Mentfield có chỗ đứng trong ngành vận tải Việt Nam. Tuy nhiên, Mentfield cũng đang đối mặt với rất nhiều khó khăn:
+) Mentfield đang là một trong số các doanh nghiệp phát triển mạnh về doanh thu dịch vụ vận tải hàng hóa xuất khẩu bằng đường biển trong số các doanh nghiệp giao nhận vận tải Việt Nam, tuy nhiên công ty đang gặp phải sự cạnh tranh quyết liệt từ các doanh nghiệp có tiềm lực phát triển mạnh khác như: Logitem Việt Nam, Dragon logistics, APL Logistics, Expeditor, Shipco Transport,…
+) Tình hình dịch bệnh Covid-19 diễn biến phức tạp, cùng với đó là sự kiện chiến tranh thương mại Mỹ-Trung là giám đoạn rất nhiều mặt hàng, tuyến đường từ Việt Nam qua Mỹ, tác động làm giảm sản lượng của một số khách hàng lớn mà Mentfield