2.3. Quy trình giao nhận hàng hóa xuất khNu thực tế tại công ty cổ phần vận tải và
2.3.2.Nghiệp vụ book tàu
Tại Việt Nam hiện nay hầu hết các doanh nghiệp khi xuất hàng ra nước ngoài đều
xuất theo giá FOB nên không giành được quyền thuê tàu. Đây cũng là một thiệt thòi cho ngành kinh tế biển nước ta. Tuy vậy cũng có những trường hợp người nhập khNu nước bạn không nắm rõ về thị trường vận tải biển nước ta, khơng biết hãng tàu nào có dịch vụ tốt … họ thường yêu cầu cho nhà xuất khNu Việt Nam book tàu thay với cước trả sau.
Ví dụ về lơ hàng xuất phi mậu dịch loại hàng quần áo Hồi giáo sang Malaysia (xem
đính kèm bộ chứng từ hàng xuất trong phụ lục).
===================================
Tên tàu, chuyến tàu: Dự kiến ngày tàu rời (ETD):
SIMA SAPPHIRE 24 Mar, 13
460R
Cảng đi: Cảng đến:
HO CHI MINH PORT, VIETNAM PORT KELANG
Booking No: PFLPKG250313/366 Closing time: 12:00 Date: 22 Mar 2013 Tên hàng: Quần áo Hồi giáo
SVTH: Phạm Thị Kim Oanh Page 40 Bộ phận Booking sẽ căn cứ trên Booking Request (yêu cầu đặt chỗ) của khách hàng và gửi Booking Request đến hãng tàu để đặt chỗ. Sau đó hãng tàu sẽ xác nhận việc
đặt chỗ đã thành công cho bộ phận Booking bằng cách gửi mail hoặc fax Booking
Confirmation cho nhân viên của bộ phận Booking, đối với các hãng tàu khác có thể sẽ khơng sử dụng Booking Confirmation mà thay vào đó là Lệnh cấp container rỗng tùy theo từng hãng tàu.
Nhiều hãng tàu khi cấp Booking Confirmation (hay Lệnh cấp container rỗng) để
tránh việc khách hàng nhầm lẫn thường ghi rõ nơi đóng hàng tại bãi hay tại kho
riêng. Khi nhận Booking Confirmation nhân viên sales phải hết sức chú ý tới nơi
đóng hàng, nơi hạ container xem có chính xác như khách hàng u cầu khơng, nếu
khơng thì phải báo ngay cho hãng tàu sửa lại (revise) Booking Confirmation. Bên cạnh đó thời gian closing time cũng rất quan trọng, nếu closing time sớm quá sẽ
không thuận lợi cho việc đóng hàng và mở tờ khai vì container chỉ được lưu lại cảng khơng mất phí lưu bãi trong vòng 24 giờ hơn nữa container phải được giao cho cảng 8 giờ trước khi tàu chạy.