2.1.3 .2Nhiệm vụ và chức năng của các phòng ban
2.1.6Tầm quan trọng của hoạt động giao nhận hàng nhập khu bằng
đường biển đối với công ty
Kể từ khi Việt Nam trở thành thành viên chính thức của tổ chức thương mại quốc tế WTO, nền kinh tế Việt Nam nói chung và hoạt động xuất nhập khNu nói riêng đã có nhiều thay đổi đáng kể. Muốn xây dựng một nền kinh tế vững mạnh theo xu hướng hội nhập kinh tế quốc tế, tồn cầu hóa thì khơng thể xem nhẹ hoạt động ngoại thương vì nó là cánh cửa để trao đổi hàng hóa và thơng thương với các nước trên
Page 54 thế giới. Nó thúc đNy nước ta khai thác hết tất cả các tiềm năng và các thế mạnh của nền kinh tế . Hòa theo nhịp điệu chung đó của nền kinh tế, cơng ty Daco Logistics ra đời. Ngay từ ngày đầu công ty đã xác định hướng phát triển cho mình là trở thành cơng ty cung ứng dịch vụ xuất nhập khNu hàng đầu. Bởi lẽ hoạt động xuất nhập khNu hàng hóa và dịch vụ giao nhận vận tải quốc tế luôn đi song song và không thể tách rời .
Với tư cách là một công ty chuyên về xuất nhập khNu nên hoạt động giao nhận hàng hóa đóng vai trị vơ cùng quan trọng với cơng ty, vì các hợp đồng mà khách hàng ký kết chủ yếu với công ty là hợp đồng dịch vụ xuất nhập khNu. Trong đó hoạt động giao nhận hàng nhập khNu bằng đường biển là chiếm tỷ trọng nhiều hơn
Bảng2.4 : Tỷ trọng hàng nhập kh u bằng đường biển và đường hàng không của công ty DACO giai đoạn 2008-2012
(Đơn vị tính: tỷ đồng)
Năm Tổng lượng hàng nhập (tỉ đồng)
Hàng nhập đường biển Hàng nhập đường hàng không Tỉ đồng Tỷ lệ % Tỉ đồng Tỷ lệ % 2008 17.9 15.2 84.9% 2,7 15.1% 2009 19.32 17.2 89% 2.12 11% 2010 21.3 19 89.2% 2.3 10,8% 2011 27.84 24.7 88.72% 3.14 11,28% 2012 29.6 26.2 88.51% 3.4 11,48% Tổng 98.06 87.1 88.2% 10.96 11,18%
(Nguồn: Phịng kinh doanh- cơng ty DACO)
Nhận xét: Qua bảng phân tích tỷ trọng hàng nhập khNu bằng đường biển và đường
Page 55 cùng với lượng hàng nhập khNu bằng đường biển chiếm tỷ trọng lớn hơn lượng hàng nhập khNu bằng đường hàng không và tăng dần qua các năm, và trên 80% lượng hàng công ty đang chịu trách nhiệm làm thủ tục nhập khNu là bằng đường biển.Sản lượng giao nhận của công ty tăng đều qua từng năm
Đối với hàng nhập kh u bằng đường biển:
Năm 2008-2009: giá trị hàng nhập khNu tăng từ 15.2 tỷ đồng lên 17.2 tỷ đồng là tăng 2 tỷ đồng, tương ứng với phần trăm sản lượng tăng là 4.1%. Trong đó sản lượng hàng nhập khNu bằng đường biển là thấp nhất là 15.2 tỷ đồng do cơng ty vẫn cịn non trẻ trong thị trường giao nhận cạnh tranh và có nhiều biến động này.
Năm 2009-2010: giá trị hàng nhập khNu tăng từ 17.2 tỷ đồng lên đến 19 tỷ đồng là tăng 1.8 tỷ đồng, tương ứng với phần trăm sản lượng tăng là 0.2 %.Năm 2010-2011: giá trị hàng nhập khNu tăng từ 19 tỷ đồng lên 24.7 tỷ đồng là tăng 5.7 tỷ đồng, tương ứng với tỷ lệ tăng là 5.7%.Năm 2011-2012: giá trị hàng nhập khNu tăng từ 24.7 tỷ đồng lên 26.2 tỷ đồng là tăng 1.5 tỷ đồng, tương ứng với tỷ lệ tăng là 1.5%. Việc sản lượng giao nhận của công ty tăng đều như vậy đã cho thấy cơng ty khẳng định được uy tín, thương hiệu của mình, hình thành được lượng khách hàng ổn định trên thị trường giao nhận.
Đối với hàng nhập kh u bằng đường hàng không:
Sản lượng hàng nhập khNu bằng đường hàng không chiếm tỷ trọng thấp hơn so với hàng nhập khNu bằng đường biển.
Cụ thể là năm 2008-2009: giá trị nhập khNu giảm nhẹ từ 2.7 tỷ đồng xuống 2.12 tỷ đồng là giảm 0.58 tỷ đồng, tương ứng với tỷ lệ giảm 4.1 %. Có sự giảm nhẹ này là do cơng ty chú trọng tập trung vào hoạt động nhập khNu bằng đường biển nhiều hơn nên hoạt động nhập khNu bằng đường hàng không không được chú trọng nhiều Năm 2009-2010: giá trị nhập khNu tăng từ 2.12 ty đồng lên 2.3 tỷ đồng là tăng 0.18 tỷ đồng. Năm 2010-2011: giá trị nhập khNu tăng từ 2.3 tỷ đồng lên 3.14 tỷ đồng là
Page 56 tăng 0.84 tỷ đồng. Năm 2011-2012: giá trị nhập khNu tăng từ 3.14 tỷ đồng lên 3.4 tỷ đồng là tăng 0.26 tỷ đồng. Điều này cho thấy tầm quan trọng của việc giao nhận hàng nhập khNu bằng đường biển tại công ty hiện nay. Thực hiện quá trình giao nhận tốt, nhanh gọn giúp cơng ty nhanh chóng hồn thành hợp đồng và giữ được lòng tin cũng như xây dựng uy tín trong lịng khách hàng. Phần lớn khách hàng của DACO sử dụng phương thức vận tải nhập khNu bằng đường biển. Chính vì điều đó mà hoạt động giao nhận hàng hóa nhập khNu đã trở thành khâu then chốt trong cả quá trình hoạt động của cơng ty.
Sở dĩ có được con số này là do giao nhận bằng đường biển bản thân nó có những ưu điểm nhất định và cịn là lĩnh vực kinh doanh trọng yếu của công ty. Về mức tăng trưởng thì giao nhận bằng đường biển cũng đạt được con số khả quan, nhưng ở hoạt động nhập khNu bằng đường hàng khơng có sự giảm sản lượng ở năm 2009 là do chịu ảnh hưởng của khủng hoảng kinh tế thế giới, nhưng ở những năm sau đã tăng trưởng trở lại, cho thấy sự nỗ lực hết mình của tồn thể cán bộ trong công ty đã khắc phục khó khăn mà khủng hoảng kinh tế mang lại.