Giới thiệu về quy mô gói thầu:

Một phần của tài liệu nghiên cứu một số giải pháp nâng cao chất lượng hồ sơ mời thầu của dự án đường ô tô cao tốc hà nội-hải phòng tại tổng công ty phát triển hạ tầng và đầu tư tài chính việt nam (Trang 54 - 56)

III Các dự án khác

1.Giới thiệu về quy mô gói thầu:

Gói thầu xây lắp EX-10 gồm những công việc chính sau:

+ Xử lý địa chất;

+ Đào thay các lớp đất yếu;

+ Đắp nền đường;

+ Đắp gia tải;

+ Thi công các công trình cầu và cống chui dân sinh;

+ Thi công các nút giao và cầu vượt nút giao;

+ Thi công các hạng mục cống chui, công thoát nước;

+ Thi công các lớp mặt đường;

+ Công tác hoàn thiện hợp đồng.

Trong đó, bao gồm các công việc chính sau đây:

i) Thi công xử lý đất yếu, xây dựng nền và mặt đường của 7,948 km đường cao tốc loại A có vận tốc thiết kế 120km/h với quy mô mặt cắt ngang 6 làn xe chạy và 2 làn dừng xe khẩn cấp có bề rộng nền đường là 33m;

ii) Xây dựng hệ thống cống và rãnh thoát nước thuộc phạm vi gói thầu với 520m cống tròn có đường kính từ 0,75m đến 1,25m; 487m cống hộp có kích thước từ 2,0x2,0m đến 2(3,0x3,0)m; và 6.714m rãnh thoát nước dọc;

iii) Xây dựng 3 cống chui dân sinh cắt ngang qua đường cao tốc có kích thước 4x2,7m và hệ thống 3,54 km đường gom dân sinh có quy mô bề rộng nền đường là 7,5m và bề rộng mặt đường là 5,5m;

iv)Xây dựng một phần nút giao liên thông TL353 gồm:

+ 01 cầu vượt Tỉnh lộ 353 nằm trên nhánh rẽ của nút giao, kết cấu nhịp dầm bản rỗng BTCT DƯL có chiều dài 132 m. Mặt cắt ngang gồm hai cầu riêng biệt có bề rộng 7,75m được bố trí theo sơ đồ nhánh trái là: (27,9 + 30,0 + 30,5 + 29,5)m, nhánh phải là: (29,8 + 29,6 + 29,6 + 29,3)m; và

+ Hệ thống đường nhánh rẽ của nút giao với tổng chiều dài 2,766 km có quy mô mặt cắt ngang từ 7,5m đến 22,5m;

v) Xây dựng 01 cầu vượt sông Lạch Tray kết cấu nhịp bằng dầm BTCT DƯL có tổng chiều dài 1252 m được bố trí theo sơ đồ {(37,15 + 38 + 37,15) + (45 + 69 + 45) + (37,15+ 2@38) + 4@38 + (3@40 + 39,15) + (73 + 120 +73) + (39,15+3@40) + (2@40+39,15)} m. Quy mô mặt cắt ngang gồm 2 cầu riêng biệt có khổ rộng 15,670 m mỗi bên.

vi)Xây dựng 01 nút giao trực thông gồm:

+ 01 cầu vượt đường cao tốc tại lý trình km 103+240 với kết cấu dầm giản đơn BTCT DƯL có chiều dài 212,4 m (tính đến đuôi mố), được bố trí theo sơ đồ 39,15m + 3x40m + 39,15m; và

+ Hệ thống đường dẫn hai bên lên cầu có tổng chiều dài 1km với quy mô mặt cắt ngang 2 làn xe rộng 9m;

+ Xây dựng 01 nút giao bằng tại cuối tuyến km 105+500 có bán kính đảo trung tâm 30m nối đường cao tốc với đường Trần Hưng Đạo thành phố - Hải Phòng

Một phần của tài liệu nghiên cứu một số giải pháp nâng cao chất lượng hồ sơ mời thầu của dự án đường ô tô cao tốc hà nội-hải phòng tại tổng công ty phát triển hạ tầng và đầu tư tài chính việt nam (Trang 54 - 56)