1.2.5.1 .Khõu khai thỏc bảo hiểm
2.2. Thực trạng triển khai nghiệp vụ bảo hiểm trỏch nhiệm dõn sự của
2.2.2. Cụng tỏc đề phũng hạn chế tổn thất
Trong những năm gần đõy ở nước ta xảy ra khoảng 1.100.000 vụ tai nạn giao thụng đường bộ làm chết trờn >11.000 người và làm bị thương 75.000 người. Hiện nay nước ta cú khoảng 250,75 triệu chiếc xe mỏy so với năm 1990 con số này tăng lờn là rất nhiều. Điều đỏng quan tõm là tai nạn giao thụng tăng về số vụ, số người chết và số người bị thương, nếu chỳng ta biết đề phũng và hạn chế kịp thời thỡ mới cú thể hạn chế khắc phục được hậu quả tai nạn giao thụng. Cụng tỏc đề phũng cú ý nghĩa rất quan trọng đặc biệt trong tỡnh hỡnh giao thụng võn tải như ở nước ta hiện nay, nú như là một biện phỏp hữu hiệu nhằm đảm bảo cho con người tồn tại và phỏt triển. Trong kinh doanh bảo hiểm, cụng tỏc đề phũng và hạn chế tổn thất khụng chỉ mang lại hiệu quả kinh doanh cho Cụng ty mà cũn đảm bảo sự an tồn cho xó hội, tạo điều kiện cho con người yờn tõm sản xuất. Nắm bắt được điều đú Cụng ty đó đề xuất, kiến nghị về cụng tỏc an toàn, kiểm tra kỹ trước khi cấp đơn bảo hiểm. Đối với nghiệp vụ bảo hiểm trỏch nhiệm dõn sự xe cơ giới thỡ cụng tỏc đề phũng và hạn chế tổn thất càng cú ý nghĩa quan trọng. Qua nghiờn cứu Cụng ty đó nhận rừ được tầm quan trọng của nú vỡ vậy trong mấy năm qua đó ỏp dụng
nhiều biện phỏp nhằm giảm tối đa số vụ tai nạn và hậu quả của nú. Ngoài ra cụng ty cũn rỳt ra được một số nguyờn nhõn dẫn đến tai nạn.
- Người điều khiển phương tiện khụng chấp hành luật lệ giao thụng và quy trỡnh điều khiển xe.
- Nhiều phương tiờn khụng được kiểm tra kỹ, khụng đảm bảo an toàn vẫn được đưa ra sử dụng.
- Nhiều đoạn đường bị xuống cấp, chật hẹp, nhiều đoạn cua gấp thiếu cỏc thiết bị biện phỏp bảo vệ an toàn.
- Việc kiểm tra xử lý vi phạm của lực lượng cảnh sỏt giao thụng cũn thiếu tớnh kiờn quyết, nhiều khi bỏ qua cỏc trường hợp xe khụng giỏm đảm bảo an toàn, chở quỏ trọng tải.
Tất cả cỏc yếu tố trờn đó và đang làm gia tăng cỏc vụ tai nạn giao thụng gõy hậu quả nghiờm trọng làm ảnh hưởng đến hoạt động kinh doanh của Cụng ty. Do vậy trong mấy năm qua Cụng ty đó phối hợp với cỏc ngành liờn quan làm một số biện phỏp đề phũng tai nạn như: sửa sang lại đường xỏ, làm biển bỏo đặc biệt Cụng ty đó làm cụng tỏc tuyờn truyền luật lệ giao thụng trong nhõn dõn qua cỏc phương tiện thụng tin đại chỳng. Nhờ đú ý thức chấp hành luật lệ giao thụng của người dõn bước đầu được hỡnh thành.
Bờn cạnh đú Cụng ty cũn ỏp dụng cỏc chế độ thưởng phạt đối với cỏc chủ xe chấp hành tốt luật lệ giao thụng nhằm khuyến khớch cỏc chủ xe cú ý thức hơn trong khi hoạt động xe của mỡnh.
Do vậy hàng năm, Cụng ty đó trớch ra một khoản tiền lớn cho cụng tỏc này. Trong cơ cấu chi đề phũng và hạn chế tổn thất cú cho quảng cỏo, tuyờn truyền, chi hỗ trợ cỏc ngành chi khen thưởng. Trong đú tuyờn truyền, quảng cỏo để nõng cao ý thức chấp hành luật lệ giao thụng, thực hiện tốt cụng tỏc đề
phũng cũn tỡm kiếm khỏch hàng cũng như nhu cầu của khỏch hàng. Trong hoạt động kinh doanh bảo hiểm mà quờn mất khỏch hàng thỡ coi như mất hẳn hoạt động này. Do vậy, trong thời gian tới Phũng cần làm tốt cụng tỏc tuyờn truyền quảng cỏo, cần cú tỷ lệ chi hợp lý cho cụng tỏc này trong tổng chi đề phũng và hạn chế tổn thất.