HỆ THỐNG KHÔNG KHÍ NÉN 1 Nhiệm vụ và yêu cầu

Một phần của tài liệu thiết kế hệ hệ thống động lực tàu chở hàng rời 54.400t (Trang 116 - 117)

T Hạng mục tính

6.5HỆ THỐNG KHÔNG KHÍ NÉN 1 Nhiệm vụ và yêu cầu

6.5.1 Nhiệm vụ và yêu cầu

6.5.1.1 Nhiệm vụ

Hệ thống khí nén cao áp có những nhiệm vụ chủ yếu sau: - Tạo khí nén trên tàu bằng các loại máy nén khí.

- Nạp và dự trữ khí nén trong các bình chứa trên tàu.

- Đảm bảo tách được dầu nước ra khỏi hệ thống không khí nén. - Đo, kiểm tra và khống chế được áp lực khí nén trong hệ thống. - Cung cấp khí nén phục vụ các nhu cầu trên tàu.

6.5.1.2 Yêu cầu

- Phải đảm bảo khởi động và đảo chiều tất cả các động cơ chính trên tàu. - Lượng không khí nén khởi động các động cơ chính phải dự trữ trong ít nhất 2 bình hoặc 2 nhóm bình.

- Lượng không khí nén dự trữ trong mỗi bình chứa phải đảm bảo khởi động động cơ liên tục từ trạng thái nguội ít nhất là 6 lần đối với động cơ không tự đảo chiều, và ít nhất 12 lần đối với động cơ tự đảo chiều.

- Cho phép lấy không khí nén từ một bình của động cơ chính làm một số nhiệm vụ khác trên tàu như: thổi còi, cho hệ thống điều khiển máy chính, …

- Áp kế của bình chứa không khí nén khởi động máy chính phải được bố trí ở nơi có thể nhìn thấy dễ dàng từ buồng điều khiển.

- Hệ thống phải được lắp đặt sao cho có thể xả được hầu hết dầu, nước ra khỏi hệ thống.

- Trên đường ống làm nhiệm vụ thổi còi hơi cần có thiết bị tách nước, hâm, sấy để tránh đóng băng ở còi.

6.5.2 Nguyên lý hệ thống

Trên tàu được bố trí 2 máy nén khí khởi động song song để cấp khí cho 2 bình chứa khí chính. Khí nén từ hai bình luôn sẵn sàng để khởi động máy chính và làm 1 số thao tác khác trong máy chính.

Khởi động các máy đèn được lấy gió từ bình khí nén phụ được cấp bởi máy nén khí phụ riêng, ngoài ra còn bố trí 1 máy nén sự cố cấp gió để khởi động máy đèn khi xảy ra sự cố (máy nén này sử dụng năng lượng lấy từ các ắcquy).

Máy nén khí phục vụ cấp khí nén cho bình khí nén phục vụ. Bình khí nén phục vụ cấp khí nén đến các nơi sử dụng khí nén khác trên tàu (không phục vụ cho công tác khởi động các máy). Khí nén phục vụ được đưa qua bộ phận làm khô khí trước khi di sử dụng.

Bình khí nén điều khiển cấp khí nén để điều khiển khởi động máy chính và các máy đèn. Khí điều khiển có áp suất 7÷8 kG/cm2. Bình khí nén điều khiển lấy khí nén từ bình khí nén phục vụ hoặc từ 2 bình khí nén khởi động qua hệ thống van giảm áp.

Trên tất cả các bình khí nén đều được trang bị van an toàn, thiết bị chỉ báo áp suất (đảm bảo có thể nhìn thấy từ buồng điều khiển), công tắc áp suất, thiết bị báo động áp suất thấp, thiết bị tách nuớc ra khỏi bình khí nén.

Máy nén khí khởi động được trang bị van điện từ điều khiển khởi động hay ngừng máy nén khí áp suất khí trong bình khí nén khởi động có áp suất thấp hoặc cao.

Máy chính được khởi động bằng hai bình không khí nén. Từ hai bình này không khí còn được giảm áp xuống cho các công việc: Quay mô tơ khí nén quay trục cơ, dừng khẩn cấp bảo vệ máy khi quá tốc, phục vụ còi, điều khiển các tổ máy lọc: DO, LO, HFO, vệ sinh ống chữa cháy, vệ sinh mặt boong.

6.5.3 Tính toán hệ thống

Một phần của tài liệu thiết kế hệ hệ thống động lực tàu chở hàng rời 54.400t (Trang 116 - 117)