6. CÁC HỆ THỐNG PHỤ VÀ PHỤC VỤ
6.2.2.1Hệ thống vận chuyển và lọc dầu LO
Hệ thống sử dụng phương pháp bôi trơn kiểu áp lực tuần hoàn. Hệ thống bao gồm: Máy phân ly, két dự trữ LO ME và két dự trữ LO AE, két tràn,bầu hâm, Bơm dầu, bầu lọc, các van, đồng hồ đo, các đường ống nối các thiết bị với nhau.
Dầu bôi trơn từ két dự trữ LO của máy chính được hâm bằng ống hơi (0,7Mpa) tới nhiệt độ thích hợp đảm bảo khả năng vận chuyển và bôi trơn.Dầu từ két dự trữ số 2 được chuyển tới bầu lọc thô, được bơm vân chuyển tới máy phân ly.Để đảm bảo quá trình xử lý dầu thì trước khi dầu tới máy phân ly, dầu đưa tới bầu hâm để tăng tính lưu động.Dầu từ két dự trữ số 1 do không có bầu hâm nên được chuyển tới két tuần hoàn nhờ bơm vận chuyển .Trong két tuần hoàn dầu được hâm bằng ống hơi (0.7Mpa) tới nhiệt độ thích hợp đảm bảo khả năng vận chuyển và bôi trơn của dầu. Lượng dầu nhờn trong két tuần hoàn được kiểm soát bởi đồng hồ cảnh báo mức dầu thấp LAL và đồng hồ cảnh báo mức dầu cao LAH. Từ đây dầu sẽ được bơm dầu hút tới máy phân ly.Tại đây dầu được máy phân ly lọc sạch tạp chất để khôi phục lại tính chất của dầu.Sau đó rầu sạch sẽ được dẫn tới két tuần hoàn.Trước và sau máy phân ly đều lắp hệ thống các đồng hồ đo áp suất ,độ nhớt đảm bảo chất lượng dầu.Tạp chất, cặn bẩn được đưa xuống két dầu bẩn.
Dầu bôi trơn máy phụ.Từ két dự trữ dầu bôi trơn máy đèn sẽ đưa đi bôi trơn từng chi của ba máy đèn.Các chi tiết chuyển động như : xilanh, pitton, cổ trục,… Dầu sau khi bôi trơn song sẽ được dẫn tới bộ làm sạch được trang bị sau 3 máy đèn.Sau đó dầu tiếp tục quay lại bôi trơn máy đèn.dầu được hồi về két tràn,dầu cặn từ 3 bộ làm sạch được đưa tới két tràn LO.Dầu từ két tràn được bơm hút về máy phân ly.Thực hiện quá trình phân ly dầu nhờn , dầu sạch sẽ tiếp tục đưa tơi bôi trơn 3 máy đèn.Qúa trình cứ tiếp liên tục và tuần hoàn.Lượng dầu bôi trơn hao hụt được kiểm tra và bổ sung nhờ các thiết bị báo mức dầu ở két dự trữ A/E