Trong tiến trình làm việc của một số máy mĩc cơng nghiệp, sẽ cĩ thời điểm cần
đảo chiều quay động cơ để chuyển sang chế độ làm việc khác. Ví dụ như: quá cất ren
của máy tiện, quá trình nâng hạ của cầu thang máy, băng tải …Sau đây chúng ta sẽ tìm hiểu hai mạch đảo chiều quay thường dùng của động cơ xoay chiều khơng đồng bộ ba pha rơto lồng sĩc (đảo chiều gián tiếp và đảo chiều trực tiếp).
2.4.1. Trang bị điện cho mạch.
- CB1 đĩng, ngắt nguồn điện mạch động lực. - CB2 đĩng, ngắt nguồn điện mạch điều khiển.
- Bộ khởi động từ kép gồm: Cơng tắc tơ K1 , K2 và rơ le nhiệt RN.
- Nút mở thuận ONT (Forward), nút mở nghịch ONN (Revert), nút dừng OFF (Stop). - Động cơ xoay chiều 3 pha rơto lồng sĩc M.
2.4.2. Nguyên lý hoạt động
- Mở mạch cho động cơ quay thuận: Đĩng CB1, CB2 ấn nút ONT , cuộn hút cơng tơ K1
cĩ điện sẽ đĩng các tiếp điểm K11 để cấp nguồn cho động cơ hoạt động, đĩng tiếp điểm K12 để tự duy trì mạch điều khiển, đồng thời mở tiếp điểm K13 khĩa khơng cho cơng tắc tơ K2 làm việc đồng thời động cơ quay theo chiều thuận.
- Mở mạch cho động cơ quay ngược: Ấn nút OFF, cuộn hút cơng tắc tơ K1 bị mất điện trả các tiếp của nĩ trở về trạng thái ban đầu động cơ ngưng hoạt động, rồi ấn nút ONN , cuộn hút cơng tơ K2 cĩ điện sẽ đĩng các tiếp điểm K21 để cấp nguồn cho động
cơ hoạt động, đĩng tiếp điểm K22 để tự duy trì mạch điều khiển đồng thời mở tiếp
điểm K23 khĩa khơng cho cơng tắc tơ K1 làm việc đồng thời động cơ quay theo
chiều thuận ngược.
- Tắt mạch: Ấn nút OFF, cuộn hút cơng tắc tơ K1 hoặc cuộn hút cơng tắc tơ K2 bị mất
điện trả các tiếp của nĩ trở về trạng thái ban đầu động cơ ngưng hoạt động.
- Bảo vệ quá tải: Khi động cơ cĩ sự cố (quá tải, mất pha…) làm cho dịng điện qua
phần tử đốt nĩng của rơ le nhiệt tăng cao, tác động nhả tiếp điểm RN bên mạch điều khiển ra làm cuộn hút cơng tắc tơ K1 hoặc K2 bị mất điện trả các tiếp điểm về vị trí
ban đầu động cơ bị mất điện ngưng hoạt động.