.Hỡnh thức Nhật ký chung

Một phần của tài liệu (Luận văn học viện tài chính) hoàn thiện công tác kế toán tập hợp chi phí sản xuất và tính giá thành sản phẩm tại công ty TNHH công nghiêp ô tô xe máy việt trung hà tây (Trang 45 - 50)

1.5 .Cỏc hỡnh thức sổ kế toỏn ỏp dụng trong cỏc doanh nghiệp sản xuất

1.5.4 .Hỡnh thức Nhật ký chung

- Đặc trưng cơ bản của hỡnh thức Nhật ký chung là tất cả cỏc nghiệp vụ kinh tế phỏt sinh đều được ghi vào Sổ Nhật ký chung theo trỡnh tự thời gian phỏt sinh và định khoản cỏc nghiệp vụ kinh tế đú.Sau đú lấy số liệu trờn sổ Nhật ký chung để ghi vào Sổ cỏi.

- Hỡnh thức kế túa Nhật ký chung cú cỏc sổ kế toỏn sau:

+ Sổ kế toỏn tổng hợp:Sổ Nhật ký chung,Sổ cỏi cỏc tài khoản

+ Sổ ,thẻ kế toỏn toỏn chi tiết:Sổ quỹ tiền mặt,Sổ tài khoản cố định,Sổ theo dừi vật tư,Sổ chi tiết chi phớ sản xuất kinh doanh,Sổ chi tiết chi phớ trả trước,chi phớ phải trả,Sổ chi tiết thanh toỏn với người bỏn,người mua,ngõn sỏch nhà nước,thanh toỏn nội bộ.

- Trỡnh tự ghi sổ: Hàng ngày căn cứ vào chứng từ được dựng làm că cứ ghi sổ,trước hết ghi nghiệp vu phỏt sinh vào sổ nhật kớ chung. Sau đú căn cứ vào số liệu đó ghi trờn sổ nhật kớ để ghi vào Sổ cỏi theo cỏc tài khoản kế toỏn phự hợp.

Trường hợp đơn vị mở cỏc sổ Nhật kớ đặc biệt thỡ hàng ngày căn cứ vào cỏc chứng từ được dựng làm cỏc căn cứ ghi sổ,ghi nghiệp vụ phỏt sinh vào nhật kớ đặc biệt liờn quan.Định kỡ ( 3,5,10,…) hoặc cuối thỏng, tựy khối lượng nghiệp vụ phỏt sinh,tổng hợp từng sổ Nhật ký đặc biệt , lấy số liệu để ghi vào cỏc tài khoản phự hợp trờn Sổ cỏi .Sau khi đó loại trừ số trựng lặp do một số nghiệp vụ ghi đồng thời vào nhiều sổ Nhật ký đặc biệt (nếu cú).

Cuối thỏng ,quý ,năm,cộng số liệu trờn sổ cỏi,lập Bảng cõn đối số phỏt sinh.Sau khi đó kiểm tra đối chiếu khớp đỳng số liệu ghi trờn sổ cỏi và Bảng tổng hợp chi tiết (được lập từ cỏc sổ kế toỏn toỏn chi tiết) được dựng để lập bỏo cỏo tài chớnh.

Về nguyờn tắc tổng số phỏt sinh Nợ và phỏt sinh Cú trờn Bảng cõn đối kế số phỏt sinh phả bằng tổng số phỏt sinh Nợ và tổng số phỏt sinh Cú trờn sổ Nhật ký chung (hoặc sổ Nhật ký chung và sổ Nhật ký đặc biệt).

Sơ đồ 1.8:sơ đồ trỡnh tự ghi sổ kế toỏn theo hỡnh thức Nhật ký chung:

Ghi chỳ :

Ghi hàng ngày: Ghi cuối thỏng : Đối chiếu ,kiểm tra:

Chứng từ kế toỏn Sổ Nhật ký chung Sổ Nhật ký đặc biệt Sổ,thẻ kế toỏn chi tiết Sổ cỏi Bảng tổng hợp chi tiết Bảng cõn đối số phỏt sinh

Chương 2

Thực Trạng Tổ Chức Cụng Tỏc Kế Toỏn Chi Phớ Sản Xuất Và Tớnh Giỏ Thành Sản Phẩm Tại Cụng Ty TNHH Cụng Nghiệp ễ

Tụ-Xe Mỏy Việt Trung-Hà Tõy

2.1.Đặc điểm chung tạ cụng ty TNHH cụng nghiệp ụ tụ-xe mỏy Việt Trung-Hà Tõy

2.1.1.Quỏ trỡnh hỡnh thành và phỏt triển của cụng ty TNHH cụng nghiệp ụ tụ- xe mỏy Việt Trung-Hà Tõy.

Tờn công ty: Công ty TNHH công nghiệp ôtô xe máy Việt Trung – Hà Tây(VTM)

Địa chỉ: xóm 2, thơn văn giáp xã văn bình, Thờng Tín, Hà Nội.

Điện Thoại: 034-760262 Fax:034-760262

Giấy chứng nhận đăng ký kinh doanh số 0304000009 cấp lần đầu tiên ngày 22/10/2002 và cấp thay đổi ngày 14/7/2006 do sở kế hoạch đầu t tỉnh Hà Tây cấp.

Ngành nghề kinh doanh: SXKD linh kiện phụ tùng ôtô, xe máy, xe đạp các phơng tiện giao thông vận tải.

Giám đốc: Trần Lu Huy

Công ty TNHH công nghiệp ôtô xe máy Việt Trung Hà Tây đợc thành lập vào tháng 10/2002 chuyên kinh doanh ôtô, xe máy. công ty đợc lãnh đạo bởi 1 giám đốc đã từng có nhiều năm kinh nghiệp trong lĩnh vực kinh doanh ôtô, xe máy.

Mặt hàng bao gồm: ôtô, xe máy, từ khi đI vào hoạt động kinh doanh, công ty không ngừng phát triển, tạo công ăn việc làm ổn định cho 80 đến 150 lao động hằng năm.

Từ năm 2002 đến năm 2004, mặt hàng chủ yếu của công ty là xe máy các loại. tháng 5 năm 2004 công ty đã ký hợp tác đầu t SX và tiêu thụ xe ôtô với tổng công ty xây dung và thơng mại (Traenco). Bộ giao thông vận tảI là đơn vị đợc bộ giao thông vận tảI giao nhiệm vụ tổ choc đầu t, phát triển sản xuất lắp ráp ôtô, với một số nội dung cơ bản, địa điểm thực hiện hợp tác sản xuất lắp ráp ơ tơ tại nhà máy Văn Bình, Thờng Tín, Hà Nội.

đầu năm 2007 cơng ty Việt Trung Hà Tây đã đợc UBND tỉnh Hà Tây ký xác nhận đáp ứng các quy định tiêu chuẩn của DN sản xuất lắp ráp ô tô, doanh nghiệp đợc phép lắp ráp ơtơ.

Do chính sách nhà nớc thay đổi, bộ giao thông vận tảI yêu cầu các mẫu xe do công ty sản xuất lắp ráp phải đạt tiêu chuẩn về khí thảI EURO. Vì vậy đến tháng 9/ 2007 cơng ty mới chính thức đợc duyệt 1 số mẫu thiết kế để từ đó, cơng ty mới bắt đầu đi vào hoạt động sản xuất hàng loạt, do đó doanh thu của các năm trớc cũng cha lớn.

Năm qua, do có nhiều sự biến động của nền kinh tế trong nớc, sự thay đổi chính sách của nhà nớc, thị trờng ơtơ ln có biến động manh mẽ, tất cả những điều đó dẫn tới sự cạnh tranh khốc liệt địi hỏi phải có sự nhạy bén đối với thị trờng, sự đúng đắn trong đờng lối kinh doanh, và sự cố gắng trong

Công ty TNHH công nghiệp ôtô xe máy Việt Trung – Hà Tây tuy mới đi vào lĩnh vực sản xuất lắp ráp ôtô ch lâu nhng do định hớng phát triển công ty với quy mô ngành nghề phù hợp, phát huy thế mạnh dựa vào ban lãnh đạo của công ty trẻ năng động đã sẵn có uy tín và mối quan hệ quốc tế sâu rộng trong lĩnh vực sản xuất ôtô, đặc biệt là các đối tợng Trung Quốc hỗ trợ, thiết kế, chế tạo, sản xuất cung cấp các linh kiện tổng thành phục vụ cho việc thiết kế chế tạo lắp ráp các mẫu xe mới để phù hợp nhất với thị trờng Việt Nam.

Những năm đầu mới tham gia vào thị trờng ôtô, với mong muốn xây dựng một thơng hiệu ôtô Việt Nam mới nhất, để từng bớc trở thành một thơng hiệu mạnh tại Việt Nam tiến tới thị trờng khu vực.

Công ty đã tập chung chú trọng chủ yếu vào việc đầu t nâng cao khả năng trình độ.

Cơng nghệ, tự thiết kế chế tạo các mẫu mã ôtô mới dựa trên nhu cầu của thị trờng và nỗ lực không ngừng vơng cao để đạt tỷ lệ nội địa hoá các chi tiết linh kiện tự chủ trong việc thiết kế, lắp ráp ôtô. tới nay, về mặt công nghệ thiết kế công ty đã tự chủ đợc trong việc thiết kế chế tạo các mẫu xe mới, kể từ thàng 8 năm 2008 trở đi các mẫu xe mới do công ty tự thiết kế chế tạo đã đợc cục đăng kiểm xe mẫu Việt Nam chấp thuận phê duyệt tự thẩm định thiết kế tới kiểm tra đăng kiểm xe mẫu và đợc phép triển khai sản xuất tiêu thụ.

Về mặt tỷ lệ nội địa hố tới thời điểm hiện tại cơng ty đã đạt ở mức trên 40% trong đó phần tự sản xuất tại nhà máy là

khoảng 30%, các phần chủ yếu quan trọng để sản xuất chủ yếu có thể kể đến là Sắt, Khung phụ, Thùng chở hàng, các chi tiết linh kiện cơ khí cố định thuộc về khung gầm xe, hàn, sơn, vỏ xe ..... theo đánh giá của bộ công nghiệp công ty đã nằm trong số ít các doanh nghiệp sản xuất lắp ráp ơtơ có tỷ lệ nội địa hố và tự chế tạo cao nhất tại Việt Nam hiện nay.

Trong quá trình hoạt động sản xuất kinh doanh, cùng với sự nhạy bén trong quản lý của ban lãnh đạo công ty cộng thêm sự hỗ trợ về vốn của ngân hàng đến nay cơng ty đã có bớc phát triển nhất định và đạt đợc một số thành quả bớc đầu.

Qua quá trình tìm hiểu lịch sử hình thành của cơng ty TNHH cơng nghiệp ơtơ xe máy Việt Trung – Hà Tây thì ta đã thấy đc sự cố gắng của công ty đã từng trải qua nhiều những khó khăn trong những năm mới thành lập công ty đã không ngừng mở rộng, phát triển để có thể khẳng định vị trí của mình qua sự phát triển của công ty.

2.1.2.Đặc điểm tổ chức sản xuất kinh doanh và tổ chức quản lý ở Cụng ty TNHH cụng nghiệp ụ tụ –xe mỏy Việt Trung-Hà Tõy

Một phần của tài liệu (Luận văn học viện tài chính) hoàn thiện công tác kế toán tập hợp chi phí sản xuất và tính giá thành sản phẩm tại công ty TNHH công nghiêp ô tô xe máy việt trung hà tây (Trang 45 - 50)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(122 trang)