Chương 3 : HỆ THỐNG ĐIỀUKHIỂN GHẾ ĐIỆN
3.5 Tháo, lắp nhận dạng các chi tiết của hệ thống điềukhiển ghế điện
Tháo
Bước1:Tháo cụm tựa đầu phía trước
Bước2 : Tháo nắp che giá bắt ray trượt bên ngồi phía sau ghế trước.
- Dịch cụm ghế trước về vị trí trước nhất bằng núm cơng tắc khiển điện trượt và nâng ghế.
- Dùng một tơvít, nhả khớp 4 vấu hãm và tháo nắp che giá bắt ray trượt bên ngồi phía sau ghế trước.
100 Quấn băng dính lên đầu tơ vít trước khi dùng.
Bước 3: Tháo nắp che giá bắt ray trượt bên trong phía sau ghế trước.
- Dùng một tơvít, nhả khớp 4 vấu hãm và tháo nắp che giá bắt ray trượt bên trong phía sau ghế trước.
GỢI Ý:
Quấn băng dính lên đầu tơ vít trước khi dùng.
Bước 4:Tháo nắp che giá bắt ray trượt bên ngoài ghế trước.
- Dịch cụm ghế trước đến vị trí sau nhất bằng núm cơng điều khiển tắc trượt và nâng ghế.
- Dùng một tơvít, nhả khớp 4 vấu hãm và tháo nắp che giá bắt ray trượt bên ngoài ghế trước.
GỢI Ý:
Quấn băng dính lên đầu tơ vít trước khi dùng. Bước 5:Tháo nắp che giá bắt ray trượt bên trong ghế trước.
- Dùng một tơvít, nhả khớp 4 vấu hãm và tháo nắp che giá bắt ray trượt bên trong ghế trước.
101 Quấn băng dính lên đầu tơ vít trước khi dùng.
Bước 6: Tháo cụm ghế trước
- Vận hành núm công tắc điều khiển ghế và dịch ghế đến vị trí sau nhất.
Bước 7:Tháo 2 bu lông trên giá bắt ray trượt ghế trước.
- Vận hành núm công tắc điều chỉnh ghế và dịch ghế đến vị trí trước nhất.
Bước 8:Tháo 2 bu lông trên giá bắt ray trượt ghế sau. - Ngắt cáp ra khỏi cực âm (-) của ắc quy.
LƢU Ý:
Hãy đợi ít nhất là 90 giây sau khi tháo cáp ra khỏi cực âm (-) của ắc quy để tránh cho túi khí và bộ căng đai khẩn cấp bị kích hoạt. (Xem trang Hãy kích chuột vào đây).
- Ngắt các giắc nối phía dưới ghế. Sau đó tháo cụm ghế trước. Lắp
102 -Lắp cụm lò xo lưng ghế trước kiểu ghế rời
- Lắp cụm lò xo lưng ghế trước kiểu ghế rời bằng 4 bulông.
- Mômen:
42 *m{ 428 kgf*cm , 31 ft.*lbf }
- Lắp 3 kẹp và giắc nối.
Bước 2:Lắp tấm ốp phía dưới của nệm ghế trước trái
103 Bước 3:Lắp ốp nệm ghế bên dưới trước trái bằng vít.
Bước 4:Lắp tấm ốp phía dưới của nệm ghế trước phải
- Cài khớp 2 vấu hãm.
- Lắp ốp nệm ghế bên dưới trước phải bằng vít.
Bước 5:Lắp nắp bên trong phía trên bộ điều chỉnh ngả lưng phía bên trái
- Cài khớp vấu hãm.
- Lắp nắp che bên trong bộ điều chỉnh ngả lưng ghế trên bên trái bằng vít. Bước 6:Lắp nắp bên trong phía trên bộ điều chỉnh ngả lưng phía bên phải.
104 - Cài khớp vấu hãm.
- Lắp nắp che bên trong bộ điều chỉnh ngả lưng ghế trên bên phải bằng vít. Bước 7:Lắp nắp bên trong phía dưới bộ điều chỉnh ngả lưng ghế bên trái.
- Lắp nắp che bên trong bộ điều chỉnh ngả lưng ghế dưới bên trái bằng vít. Bước 8:Lắp nắp bên trong phía dưới bộ điều chỉnh ngả lưng ghế bên phải.
- Lắp nắp che bên trong bộ điều chỉnh ngả lưng ghế dưới bên phải bằng vít. Bước 9: Lắp bộ điều chỉnh đỡ ngang lưng ghế.
105 - Lắp bộ điều chỉnh đỡ ngang lưng ghế bằng 2 vít.
- Lắp giắc nối.
Bước 10: Lắp bọc lưng ghế trước kiểu ghế rời.
- Dùng kìm mỏ quạ, lắp bọc lưng ghế trước kiểu ghế rời vào tấm lưng ghế trước bằng 12 vòng hãm mới.
- CHÚ Ý:
106
Khi lắp các móc vịng, hãy cẩn thận để tránh làm nhăn ghế càng nhiều càng tốt.
Bước 11: Lắp cụm lưng ghế trước
- Lắp cụm lưng ghế trước vào cụm lò xo lưng ghế trước
107 - Dùng kìm mỏ quạ, lắp 5 vịng hãm mới.
- Dùng kìm mỏ quạ, lắp 3 vịng hãm mới.
- CHÚ Ý:
Hãy cẩn thận không được làm hỏng bọc nệm.
Khi lắp các vòng hãm, hãy cẩn thận để tránh làm nhăn ghế càng nhiều càng tốt.
109 3.6 Kiểm tra, bảo dưỡng và sửa chữa hệ thống điều khiển ghế điện.
SƠ ĐỒ MẠCH ĐIỀU KHIỂN GHẾ XE LEXUS E300 - 1997
Nguyên lý hoạt động
Dịng điện ln vào từ cầu chì B – ECU đến chân SYSB của ECU điều khiển vị trí ghế, từ cầu chì (Power) đến chân +B của ECU điều khiển vị trí ghế , và từ cầu chì (Stop) đến chân 2 của công tắc đèn Stop.
Khi cơng tắc máy ở vị trí ON, dịng điện ln từ cầu chì IG – ECU đến chân IG của ECU điều khiển ghế và từ cầu chì (Gause) đến chân 2 của cơng tắc điều khiển P.
Nguyên tắc hoạt động ghế tài xế
Dịng điện ln vào chân SYSB và chân +B của ECU điều khiển ghế vì vậy ECU điều khiển ghế luôn luôn hoạt động. khi công tắc điều khiển ghế được ấn đến vị trí Front Slide, tín hiệu vào chân SYSB của ECU điều khiển ghế, ECU hoạt động và dòng điện từ chân
+B của ECU điều khiển ghế dòng từ chân SLD+ của ECU điều khiển ghế đến chân 1
của mô tơ điều khiển ghế chân 2 chân SLD- của ECU điều khiển ghế chân
GND mass, mô tơ quay vì vậy ghế trượt tới trong khi cơng tắc điều khiển ghế đang
được ấn. Ghế tài xế trượt về sau khi đẩy công tắc điều khiển ghế về vị trí REAR SIDE, tín hiệu vào chân SLDR của ECU điều khiển ghế. Dịng điện từ ECU đến mơ tơ đến chân SLD- của ECU điều khiển ghế chân 2 của mô tơ chân 1 chân SLD+ của ECE điều khiển ghế, dòng ngược với sự hoạt động ở vị trí Front Slide và mơ tơ quay ngược, vì vậy ghế tài xế di chuyển ra sau.
Hoạt động điều khiển thẳng lên phía trƣớc
Chân +B của ECU điều khiển vị trí ghế chân FRV+ chân 1 của mô tơ chân 2 chân FRV- của ECU chân GND mass
110
Hoạt động điều khiển thẳng xuống phía trƣớc
Chân +B của ECU điều khiển vị trí ghế chân FRV- chân 2 của mô tơ chân 1 chân FRV+ của ECU chân GND mass.
Hoạt động điều khiển thẳng lên phía sau
Chân +B của ECU điều khiển vị trí ghế chân RRV+ chân 1 mô tơ chân 2 chân RRV- của ECU chân GND mass.
Hoạt động điều khiển thẳng xuống phía sau
Chân +B của ECU điều khiển vị trí ghế chân RRV- chân 2 của mô tơ chân 1 chân RRV+ của ECU chân GND mass.
Hoạt động điều khiển ngả ra phía sau
Chân +B của ECU điều khiển vị trí ghế chân RCL- chân 1 của mô tơ chân 2 chân RCL+ của ECU chân GND mass.
Kiểm tra, bảo dƣỡng và sửa chữa hệ thống điều khiển ghế điện. Cách kiểm tra
2 – 7; đóng khi dịch chuyển cần ở vị trí “P”. S14A, S15B ECU điều khiển ghế
B22 – mass: điện áp 12V khi công tắc đèn Stop ở vị trí ON A 8 – mass: ln có điện áp 12V
B 21 – mass: điện áp 12V khi cơng tắc máy ở vị trí ON hoặc ST và dịch chuyển cần ở vị trí “P”
A 4 – mass: điện áp 12V khi ghế tài xế hoạt động Front Slide A 3 – mass; điện áp 12V khi ghế tài xế hoạt động Rear Slide A 2 – mass: điện áp 12V khi ghế tài xế ngả ra trước
A 1 – mass: điện áp 12V khi ghế tài xế ngả ra sau B 11 – mass: luôn ln thơng
B 9 – mass: ln có điện áp 12V B 7 – mass: luôn luôn thông
111
KIỂM TRA THÔNG MẠCH CÔNG TẮC ĐIỀU KHIỂN GHẾ TÀI XẾXE LUXES E300 – 1997
Nếu khơng thơng thì phải thay mới
KIỂM TRA THÔNG MẠCH CÔNG TẮC ĐIỀU KHIỂN GHẾ HÀNH KHÁCH XE LUXES E300 – 1997
112
Kiểm tra sự hoạt động của mô tơ
Nối cọc (+)accu đến chân 1 và (-)accu đến chân 2, kiểm tra mô tơ quay ngược chiều kim đồng hồ
113 Đổi ngược lại, kiểm tra xem mô tơ quay cùng chiều kim đồng hồ. Nếu hoạt động khơng đúng thì thay thế bộ điều chỉnh ghế
Kiểm tra sự hoạt động của mô tơ dùng nhiệt điện trở PTC
Nối cọc (+)accu đến chân 1, chân(+) ampe kế đến chân 2 và chân(-) đến cọc (-)accu, sau đó di chuyển ghế đến vị trí trước
Tiếp tục cung cấp điện áp, kiểm tra dòng thay đổi thấp hơn 1A trong 4 – 90 giây.
Tách chân ra, sau khoảng 60 giây nối chân (+)accu với chân 2, (-)accu với chân 1, kiểm tra ghế di chuyển về sau.nếu không hoạt động đúng thay thế bộ điều chỉnh ghế
Kiểm tra sự chuyển động đứng phía trƣớc của mô tơ
Nối cọc (+)accu đến chân 1 và (-)accu đến chân 2, kiểm tra mô tơ quay ngược chiều kim đồng hồ
Đổi ngược lại, kiểm tra xem mô tơ quay cùng chiều kim đồng hồ. Nếu hoạt động khơng đúng thì thay thế bộ điều chỉnh ghế
114
Kiểm tra sự chuyển động đứng phía trƣớc của mơ tơ dùng nhiệt điện trở PTC
Nối cọc (+)accu đến chân 1, chân(+) ampe kế đến chân 2 và chân(-) đến cọc (-)accu, sau đó di chuyển ghế đến vị trí trước
Tiếp tục cung cấp điện áp, kiểm tra dòng thay đổi thấp hơn 1A trong 4 – 90 giây.
Tách chân ra, sau khoảng 60 giây nối chân (+)accu với chân 2, (-)accu với chân 1, kiểm tra ghế di chuyển về sau.nếu không hoạt động đúng thay thế bộ điều chỉnh ghế
Kiểm tra sự chuyển động đứng phía sau của mơ tơ
Nối cọc (+)accu đến chân 1 và (-)accu đến chân 2, kiểm tra mô tơ quay ngược chiều kim đồng hồ
Đổi ngược lại, kiểm tra xem mô tơ quay cùng chiều kim đồng hồ. Nếu hoạt động không đúng thì thay thế bộ điều chỉnh ghế
115
Nối cọc (+)accu đến chân 1, chân(+) ampe kế đến chân 2 và chân(-) đến cọc (-)accu, sau đó di chuyển ghế đến vị trí trước
Tiếp tục cung cấp điện áp, kiểm tra dòng thay đổi thấp hơn 1A trong 4 – 90 giây.
Tách chân ra, sau khoảng 60 giây nối chân (+)accu với chân 2, (-) accu với chân 1, kiểm tra ghế di chuyển về sau.nếu không hoạt động đúng thay thế bộ điều chỉnh ghế
Kiểm tra chuyển động ngả của mô tơ
Nối cọc (+)accu đến chân 1 và (-)accu đến chân 2, kiểm tra mô tơ quay ngược chiều kim đồng hồ
Đổi ngược lại, kiểm tra xem mô tơ quay cùng chiều kim đồng hồ. Nếu hoạt động không đúng thì thay thế bộ điều chỉnh ghế
116
Nối cọc (+)accu đến chân 1, chân(+) ampe kế đến chân 2 và chân(-) đến cọc (-)accu, sau đó di chuyển ghế đến vị trí trước
Tiếp tục cung cấp điện áp, kiểm tra dòng thay đổi thấp hơn 1A trong 4 – 90 giây.
Tách chân ra, sau khoảng 60 giây nối chân (+)accu với chân 2, (-)accu với chân 1, kiểm tra ghế di chuyển về sau.nếu không hoạt động đúng thay thế bộ điều chỉnh ghế
SƠ ĐỒ THAM KHẢO MỘT SỐ LOẠI XE
117
Chân và giá trị chuẩn đo đƣợc giữa mỗi chân và mass
Chân Màu dây Bộ phận Điều kiện Dữ liệu(DC)
7 Trắng/đen Điện áp Accu 12V
9 Trắng/xanh Công tắc ghế Off
On
12V 12V
118
. SƠ ĐỒ MẠCH ĐIỀU KHIỂN GHẾ XE TOYOTA COROLLA 2004
Nguyên lý hoạt động
119 vị trí ON, dịng điện từ cầu chì (GAUGE) đi theo chân 4 của bộ đo tổ hợp và theo chân 1 của đèn cảnh báo ghế hành khách phía trước
Hệ thống cảnh báo ghế ngồi
Khi cơng tắc máy ở vị trí ON, tín hiệu vào bộ đo tổ hợp, tài xế định rõ được ghế. Tín hiệu vào cơng tắc khóa đến chân 12 của bộ đo tổ hợp. khi ghế không được cố định, đèn cảnh báo ghế trong bộ đo tổ hợp nhấp nháy, và phát ra tiếng kêu. Thêm vào đó trước hành khách được nhận dạng bởi cảm biến được định vị trong ghế hành khách.
Cách kiểm tra
3 – 1: mở khi ghế tài xế sử dụng C9 bộ đo tổ hợp
5 – mass: ln có điện áp 12V
4 – mass: có điện áp 12V khi cơng tắc máy ở vị trí ON 1 – mass: luôn luôn thông
120
Cách kiểm tra Rơ le chính
1 – 4: đóng khi cơng tắc máy ở vị trí ON
Cơng tắc ghế (P4)
7 – mass: điện áp 12V khi cơng tắc máy ở vị trí ON 8 – mass: ln ln thơng
121
SƠ ĐỒ MẠCH ĐIỀU KHIỂN GHẾ XE HONDA ACCORD
122
Kiểm tra thông mạch
123 3.7 Đấu mạch hệ thống điều khiển ghế điện(hộp điều khiển)