Để đáp ứng với nền kinh tế nhiều thành phần theo cơ chế thị trường có nhiều lực lượng phương tiện tham gia vận tải hàng hoá, việc tiến tới đảm bảo cân đối thu chi tự trang trải địi hỏi các xí nghiệp vận tải, đặc biệt là các xí nghiệp vận tải ơ
KẾ TỐN TRƯỞNG PHĨ PHỊNG KẾ TỐN PHĨ PHỊNG KẾ TỐN Kế tốn tổng hợp Kế tốn thanh tốn chi phí Kế tốn tiền lương, bảo hiểm xã hội Kế tốn TSCĐ cơng cụ LĐXD cơ bản Thủ quỹ
tô, phải đổi mới phương thức quản lý, trong đó khốn là một phương thức được sử dụng phổ biến trong các doanh nghiệp vận tải. Khoán trong vận tải là giao quyền sử dụng phương tiện vận tải cho lái xe, gắn lao động của lái xe với kết quả và hiệu quả của sản xuất. Người lái xe có quyền chủ động nhất định trong sản xuất kinh doanh cũng như có trách nhiệm giữ gìn và bảo quản phương tiện. Sau một thời gian sử dụng cơ chế khốn, một số xí nghiệp đã thu được những kết quả tốt, nhưng bên cạnh đó cũng cịn khơng ít những vấn đề tồn tại, nhằm tận dụng và khai thác tốt hơn các nguồn và tiềm năng sẵn có, phấn đấu đáp ứng ngày càng tốt hơn cả về mặt số lượng và chất lượng nhu cầu vận tải về hàng hoá của nền kinh tế và của nhân dân. Mục đích của khốn bảo đẩmccs xí nghiệp giữ vững được nhịp độ sản xuất bình thường trong bước đường chuyển từ cơ chế bao cấp sang cơ ché hạch toán kinh doanh tự trang trải.
* Các phương thức khoán:
Căn cứ vào yêu cầu của quản lý cũng như hoàn cảnh cụ thể của đơn vị mà đơn vị có thể áp dụng một hoặc một số phương pháp sau:
+ Khoán chuyến: Khi luồng tuyến ổn định hoặc khối lượng vận tải thoả mãn nhu cầu vận tải. Đây là hình thức khoán doanh thu và chi phí khai thác cho mỗi chuyến xe. áp dụng dụng hình thức này dêc quản lý xe, bảo đảm chứng từ ghi chép ban đầu, thu nhập ổn định nhưng lái xe có thể chen chuyến, kéo dài cung độ.
+ Khối lượng hay nhiệm vụ vận chuyển: Khi khối lượng vận chuyển lớn, cần tập trung lực lượng ở đây là khốn chi phí để thực hiện khối lượng vận chuyển trong thời gian quy định, hình thức này khuyến khích lái xe tăng chuyến, kéo mooc, tăng nămg suất lao động, tiết kiệm chi phí nhưng hạn chế khả năng tận dụng hàng hai chiều.
+ Khoán doanh thu: Khi luồng hàng hoá không theo quy luật, không ổn định, điều kiện khai thác biến động. Thực chất của hình thức khốn này là gắn mỗi xe ô tô với một hoặc một số người, giao quyền sử dụng xe ô tô này với doanh thu và chi phí khai thác nhất định. tuy nhiên mức khốn và các yếu tố khốn cần thay đơỉ thường xuyên và liên tục cho phù hợp với thực tế.
+Khốn đấu thầu: Là hình thức khốn đối với những xe đã hêt khấu hao hoặc cũ nát. thực chất của phương thức này là đấu giá quyền sử dụng xe ơ tơ để lái xe có điều kiện sửa chữa và khai thác. Đây là hình thức tận dụng tài sản tạo việc làm cho só lao động dư dơi, nhưng phải có hợp đồng cụ thể cho thời gian tương đối dài cho lái xe có điều kiện đầu tư.
Để áp dụng một trong các hình thức quản lý trên cơng ty vận tải ơ tô số 3 đã và đang áp dụng phương phâp khoán chuyến
Các biện pháp quản lý chuyến xe trong cơ chế khoán vận tải
Quản lý, cấp phát, ghi chép, nghiệm thu giấy đi đường.
Giấy đi đường trong kinh doanh vận tải là một trong những chứng từ gốc vì vậy phịng thống kê, kế tốn trực tiếp quản lý giấy đi đường. Hàng tháng phòng thống kê, kế tốn cùng phịng kế hoạch điều độ quyết toán dứt điểm vào cuối tháng. Giấy đi đường do phòng kế hoạch điều độ cấp trực tiếp cho từng lái xe trước khi đưa xe ra hoạt động.
Nghiệm thu giấy đi đường: giấy đi đường sau khi đã hoàn thành chuyến xe hoặc hết thời hạn sử dụng lái xe phải nộp cho cụn điều độ. Cán bộ nghiệm thu của phòng kế hoạch điều độ căn cứ mức khoán của lái xe ( tiền khoán, tấn ,TKm, tuyến hoạt động) để ghi chép đày đủ vào giấy đi đường làm cơ sở ban đàu theo dõi và đối chiếu hàng tháng.
Thu nộp sản phẩm
Doanh thu tháng nào lái xe phải nộp dứt điểm tháng đó cùng với giấy đi đường.
Hàng tháng phòng kế hoạch điều độ và phịng thống kê - kế tốn tổ chức quyết tốn chính xác tưng đàu xe.
Về doanh thu
Nộp chậm doanh thu từ 1 đến 10 ngày chịu phạt lãi 0,25% ngày tính trên tổng số nợ. Nộp chậm 21- 30 ngày chịu phạt lãi 0,4% ngày tính trên tổng số nợ.
Trả lương
Đối với lái xe: Lương lái xe được trả dười hình thức khốn theo từng mác xe, loại xe, chỉ riêng lái xe con trả lương theo thời gian có thưởng.