3.1 NHỮNG TÁC ĐỘNG CỦA MÔI TRƢỜNG VĨ MÔ.
Như đã trình bày ở phần trước, về những cơ hội và khó khăn cho sự phát triển của ngành giao thơng vận tải nói chung và giao thơng vận tải nói riêng. Những nhân tố này đều xuất phát từ mơi trường vĩ mơ. Đó là sự ảnh hưởng của mơi trường kinh tế, chính trị, luật pháp, mơi trường văn hố, mơi trường công nghệ. . . và bây giờ chúng ta sẽ di sâu phân tích để làm rõ những tác động của môi trường tới sự phát triển của công ty TNHH quốc tế Song Thanh.
Vũ Văn Bá - Marketing 41C
Những thuận lợi của môi trường vĩ mô sẽ tạo nên những cơ hội kinh doanh cho công ty. Nhưng khơng có nghĩa là trong điều kiện khó khăncủa mơi trường kinh doanh cơng ty khơng tìm được cho mình những cơ hội. Cụ thể những cơ hội ở đây là: + Điều kiện phát triển của ngành giao thông vận tải của Việt Nam rất có nhiều thuận lợivề vị trí địa lý, địa hình với hơn 3200 km bờ biển và hàng trăm hải cảng. Việt Nam nằm ở trung tâm khu vực Đông Nam á. Cỗu lối giữa Thái Bình Dương và ấn Độ Dương. Khu vực có sự phát triển hải cảng rất mạnh.
Trong bối cảnh nền kinh tế thế gipứi đang phát triển với xuất khẩu hướng tồn cầu hố, khu vực hố, hoạt động xuất nhập khẩu diễn ra rất sơi động và chiếm một phần lớn trong cơ cấu GDP của mỗi quốc gia.
Sự khởi sắc của nền kinh tế sau hơn 10 nămđổi mớiđất nước đang đẩy mạnh quá trình CNH – HĐH địi hỏi ngành giao thơng vận tải phải có sự phát triển, đi trước đón đầu. Ngành giao thông vận tải được xác định là một trong những ngành trọng điểm phát triển có chiến lược quốc gia và đang nhận được sự đầu tư rất lớn của nhà nước. Những thuận lợi này tạo ra những khởi sắc cho ngành giao thông vận tải. Nhu cầu đối với ngành giao nhận vận tải là rất lớn là điều kiện rất tốt cho thị trường đầu ra với sản phẩm dịch vụ của công ty.
+ Sự phát triển như vũ bão của khoa học công nghệ. Như vậy, ứng dụng của KH- CN vào giao thông vận tải là rất thiết thực và đều được đánh dấu qua các cuộc cách mạngtrong giao thông vận tải. Trong giai đoạn hiện nay, cuộc cách mạng lần thức ba đang hoàn thiển trong ngành giao thông vận tải. Do sự phát triển của loại hình vận tải container và vận tải đa phương thức. Ngành giao thông vận tải của Việt Nam có thuận lợi đi sau so với khu vực và thế giới được ứng dụng những công nghệ tiên tiến bậc nhất, phương pháp quản lý hiệu quả nhất làm tăng tính cạnh tranh cho ngành và cho công ty.
Vũ Văn Bá - Marketing 41C
+ Ngành giao thơng vận tải có một vị trí rất quan trọng đối với sự phát triển của đất nước nó có ảnh hưởng hầu hết tới các ngành kinh tế khác, cũng như đối với đời sống kinh tế xã hội. Phát triển ngành giao thông vận tải là cơ sở là bản lề tạo đà cho sự phát triển của đất nước. Do vậy, sự phát triển trong tương lai của ngành là tất yếu. đều đã tạo ra nhiều cơ hội làm ăn cho công ty kinh doanh trong ngành.
*Những thách thức với công ty
+ Điều đầu tiên chúng ta cần nhắc tới là sự bất ổn của tình hình chính trị trên tồn thế giới, chiến tranh cục bộ ở nhiều nơi đã nổi ra. Nó có ảnh hưởng trực tiếp tới hoạt động xuất nhập khẩu, thương mại và du lịch. Đồng thời nó ảnh hưởng gián tiếp thơng qua việc ảnh hưởng tình trạng đóng băng của nền kinh tế. Sự đình trệ các hợp đồng kinh doanh. Dồn đến tình trạng cầu của ngành khơng ngừng sụt giảm và có biến động lớn.
+ Điều kiện tự nhiên, khí hậu của việt Nam
Đất nước ta có diện tích trải dài qua nhiều vĩ độ, địa hình thay đổi và nhiều biến động, vùng núi hiểm trở, đồng bằng thì nhỏ hẹp lại bị chia cắt bởi nhiều sông hồ gây trở ngại rất lớn cho sự phát triển của ngành. Địi hỏi ngành phải có sự đầu tư rất lớn cho việc xây dựng dụng tu hệ thống cơ sở vật chất trang thiết bị.
Khí hậu Việt Nam rất phức tạp của vùng nhiệt đới gió mùa là nắng lắm mưa nhiều, độ ẩm lớn. Nó sẽ ảnh hưởng rất lớn tới chất lượng cũng như tiến độ của cơng trình trong ngành và phương tiện vật chất của các công ty kinh doanh.
+ Nếu kinh tế còn chưa phát triển đầu tư cho giao thơng vận tải cịn thiếu. Trình độ phát triển của ngành còn rất lạc hậu so với khu vực và thế giới. Điều này làm ảnh hưởng tới chất lượng dich vụ cung cấp cho khách hàng, không đáp ứng được nhu cầu của khách hàng.
Vũ Văn Bá - Marketing 41C
Kinh nghiệm cũng như trình độ quản lý cịn yếu kém, các công ty thường cạnh tranh một cách cục bộ, nhỏ lẻ và thường làm đại lý cho hãng hơn ở nước ngồi để thực hiện một số cơng đoạn trong q trình dịch vụ.
Chiến lược phát triển và quản lý nhà nước còn nhiều bất cập, thiếu sự chủ động, khơng có những chương trình, kế hoạch trong dài hạn tạo ra khơng ít khó khăn cho các cơng ty kinh doanh trong ngành.