Khai thác là khâu đầu tiên khi triển khai một nghiệp vụ bảo hiểm. Đây là khâu quyết định đến sự thành bại của hoạt động KDBH nói chung và nghiệp vụ bảo hiểm bắt buộc TNDS của chủ xe cơ giới đối với người thứ ba nói riêng.
Bảo hiểm TNDS của chủ xe cơ giới đối với người thứ ba không chỉ đơn thuần là một nghiệp vụ bảo hiểm mà cịn là một chính sách của Nhà nước bắt buộc mọi người phải thực hiện. Đối tượng bảo hiểm của nghiệp vụ này mang tính trừu tượng, khơng xác định được một cách cụ thể nên đa số chủ phương tiện chưa nhận thức được rõ ràng về loại hình bảo hiểm này. Do vậy, hoạt động khai thác bảo hiểm thực chất chính là vận động cho người dân, các chủ xe cơ giới nhận thức được ý nghĩa và sự cần thiết bắt buộc của bảo hiểm cũng như trách nhiệm của mình khi vận hành xe gây thiệt hại cho người khác.
Nhận thức được tầm quan trọng của công tác khai thác, PJICO đã đề ra hướng đi đúng đắn với chữ tín làm trọng coi lợi ích khách hàng là trên hết, khơng ngừng nâng cao trình độ chun mơn và chất lượng phục vụ khách hàng. Ngay từ khi thành lập, công ty đã không ngừng mở rộng địa bàn khai thác, đặt nhiều văn phòng đại diện tại các tỉnh, thành phố lớn và hàng trăm các tổng đại lý lớn trên phạm vi cả nước nhằm tạo điều kiện tốt nhất, thuận lợi nhất cho khách hàng tiếp cận sản phẩm của công ty và thực hiện khai thác hiệu quả. PJICO cũng thực hiện phối hợp với các cơ quan hành chính như Bộ Tài Chính, Bộ giao thơng vận tải, Bộ công an, Cảnh sát giao thông…cùng tiến hành triển khai nghiêp vụ.
Thực hiện tốt khâu khai thác chính là việc thực hiện tốt cơng tác tìm kiếm khách hàng mới, giữ chân khách hàng cũ, thu hút khách hàng tiềm năng về
phía mình và thuyết phục để họ mua sản phẩm của cơng ty. Từ đó sẽ hình thành nên một quỹ tài chính đủ lớn sẵn sàng chi trả bảo hiểm một cách nhanh chóng kịp thời giúp chủ xe và người thứ ba ổn định cuộc sống.
Công tác khai thác được PJICO thực hiện qua 4 bước: Bước1: Lập kế hoạch khai thác.
Bước 2: Thực hiện các biện pháp hỗ trợ trong khâu khai thác. Bước 3: Tiến hành khai thác.
Bước 4: Đánh giá kết quả khai thác
Từ khi thành lập PJICO đã tiến hành mở rộng thị trường, mở nhiều đại lý, tuyển nhiều cộng tác viên tạo điều kiện tốt nhất cho khách hàng tiếp cận sản phẩm của công ty. Đến nay, công ty đã đạt được những thành tựu rất khả quan:
Bảng 6: Số lượng xe tham gia bảo hiểm bắt buộc TNDS của chủ xe cơ giới đối với người thứ ba tại PJICO (giai đoạn 2008-2010)
Chỉ tiêu 2008 2009 2010
Số xe hiện tại đang lưu hành (chiếc) 26.618.542 29.236.901 35.471.595 Số xe tham gia BH (chiếc) 23.372 27.824 32.726 Tỷ lệ xe tham gia BH (%) 0,096 0,104 0,112 Tốc độ tăng số xe tham gia BH (%) - 15,59 13,59 Tốc độ tăng số xe đang lưu hành (%) - 9,53 9,83
(Nguồn: Báo cáo tổng hợp của Cơng ty PJICO)
Qua bảng biểu ta có thể thấy số lượng xe tham gia bảo hiểm liên tục tăng trong giai đoạn 2008-2010, năm 2008 số lượng xe tham gia bảo hiểm là 23.372 chiếc, đến năm 2009 số lượng xe tham gia bảo hiểm đã là 27.824
chiếc (tăng 4.452 chiếc) và năm 2010 là 32.726 (tăng 4.902 chiếc so với năm 2009). Tỷ lệ xe tham gia bảo hiểm bắt buộc TNDS của chủ xe cơ giới đối với người thứ ba của Công ty PJICO cũng liên tục tăng qua các năm, năm 2008 tỷ lệ này là 0,096%, năm 2009 tăng lên thành 0,104% và năm 2010 là 0,112. Tốc độ tăng của số lượng xe tham gia bảo hiểm lớn hơn tốc độ tăng của số xe cơ giới đang lưu hành qua từng năm. Như vậy, nhìn chung Cơng ty PJICO đã thực hiện rất tốt khâu khai thác trong nghiệp vụ bảo hiểm bắt buộc TNDS của chủ xe cơ giới đối với người thứ ba.
Hiện nay nước ta đang trong giai đoạn phát triển kinh tế mạnh mẽ, do đó hệ thống giao thông vận tải đang phát triển mạnh cả về cơ sở hạ tầng và cả về lượng xe cơ giới được đưa vào lưu thông, nhất là về chủng loại xe ô tô.Tốc độ tăng số xe ô tô lưu thông trong giai đoạn 2008-2009 là 18,67%, tốc độ tăng về số xe mô tô là 19,06%, lớn hơn tốc độ tăng số xe ô tô là 0,3%. Tốc độ tăng số xe ô tô trong giai đoạn 2009-2010 là 24,78%, tốc độ tăng của số xe mô tô là 17,34%, nhỏ hơn tốc độ tăng của xe ô tô là 13,24%. Như vậy lượng ô tô được đưa vào lưu thông trong giai đoạn 2008-2010 tăng lên rất nhanh.
Qua số liệu về khai thác loại hình bảo hiểm xe cơ giới ở Cơng ty PJICO ta thấy rằng số lượng xe ô tô, mô tô đều tăng lên nhanh và số lượng xe ô tô, mô tô tham gia bắt buộc TNDS ở Công ty PJICO cũng tăng lên. Như vậy, tình hình khai thác nghiệp vụ bảo hiểm bắt buộc TNDS của chủ xe cơ giới đối với người thứ ba tại công ty PJICO đối với cả hai loại phương tiện giao thông là xe ô tô và xe mơ tơ đều đạt kết quả tốt. Điều đó làm cho doanh thu của nghiệp vụ này tăng lên trong mỗi năm và đóng góp một phần lớn vào doanh thu của Cơng ty Bảo PJICO. Doanh thu phí bảo hiểm bắt buộc TNDS của Công ty tăng đều trong giai đoạn 2008-2010.
Bảng 7: Tỷ trọng doanh thu phí của nghiệp vụ bảo hiểm bắt buộc TNDS của chủ xe cơ giới đối với người thứ ba tại PJICO (từ năm 2008-2010)
Đơn vị: Triệu đồng
Chỉ tiêu 2008 2009 2010
Doanh thu phí BHTNDS 4.374 5.318 6.128 Tổng doanh thu phí của Cơng ty 70.970 79.248 98.731 Tốc độ tăng doanh thu phí BHBBTNDS (%) - 21,57 15,22
Tốc độ tăng tổng doanh thu phí (%) - 11,66 24,58 Tỷ trọng doanh thu BHBBTNDS/tổng DT (%) 6,16 6,71 6,2
(Nguồn: Báo cáo hoạt động kinh doanh nghiệp vụ BHTNDS của PJICO)
Ta thấy doanh thu phí bảo hiểm bắt buộc TNDS của chủ xe cơ giới đối với người thứ ba trong năm 2008 đạt 4.374 triệu đồng, năm 2009 đạt 5.318 triệu đồng, tăng 944 triệu đồng (21,57%), năm 2010 đạt 6.128 triệu đồng, tăng 810 triệu đồng (15,22%) so với năm 2009.
Tỷ trọng của doanh thu phí bảo hiểm bắt buộc TNDS trong tổng doanh thu phí chiếm 6,16% năm 2008, 6,71% trong năm 2009, tăng 0,552% và chiếm 6,2% trong năm 2010 (giảm 0,51% so với năm 2009). PJICO hiện đang triển khai hơn 80 nghiệp vụ bảo hiểm, như vậy, với tỷ trọng đã đạt được chứng tỏ rẳng nghiệp vụ bảo hiểm TNDS của chủ xe cơ giới đối với người thứ ba chiếm tỷ trọng khá lớn trong doanh thu phí và đây là một nghiệp vụ quan trọng trong công ty. Tốc độ tăng doanh thu phí bảo hiểm bắt buộc TNDS của chủ xe cơ giới đối với người thứ ba có giảm đi trong giai đoạn 2009-2010. Tuy nhiên tốc độ tăng doanh thu phí bảo hiểm bắt buộc TNDS qua các năm vẫn rất lớn (năm 2009 tăng 21,57%, năm 2010 tăng 15,22%).
Qua các số liệu ở trên, nhìn chung nghiệp vụ bảo hiểm bắt buộc TNDS của chủ xe cơ giới đối với người thứ ba tại PJICO có một vai trị vơ cùng quan trọng trong việc nâng cao doanh thu, hiệu quả kinh doanh và quan trọng hơn là một phần rất lớn vào việc thực hiện chính sách của Đảng và Nhà nước đã đề ra. Như vậy, về hoạt động khai thác nghiệp vụ bảo hiểm bắt buộc TNDS của chủ xe cơ giới đối với người thử ba tại Cơng ty PJICO là có kết quả rất tốt. Tuy nhiên, trong một nghiệp vụ chỉ nhìn về kết quả chưa thể đánh giá hết chất lượng của nghiệp vụ. Do đó chúng ta phải xét đến hiệu quả của nghiệp vụ, phải tính đến chi phí bỏ ra trong khâu khai thác để đạt được kết quả đó.