4.4. Xỏc định sơ đồ dải bản mặt cầu tương đương khi chịu tải trọng của xe tải nặng
4.4.2. Sơ đồ dải bản khảo sỏt
Để xỏc định được dải bản tương đương tiến hành khảo sỏt cỏc trường hợp bản làm việc với cỏc điều kiện như sau:
− Về điều kiện biờn: Biờn khớp và biờn ngàm.
− Về khẩu độ tớnh toỏn: Thay đổi trong phạm vi khoảng cỏch giữa 2 tim dầm
đỡ và khoảng cỏch giữa cỏc vỏch trong của sườn dầm.
− Về bề rộng dải bản: Bề rộng theo tiờu chuẩn thiết kế [5].
Hỡnh 4. 23: Sơ đồ xếp xe theo phương ngang cầu và mụ hỡnh dải bản tương đương. Xột bài toỏn dải bản chỉ đặt một bỏnh xe tại chớnh giữa bản dải bản. Tớnh toỏn đối với cỏc trường hợp đều cú bề rộng dải bản 1 485m bằng với bề rộng dải bản tương đương 1 485m khi tớnh mụ men dương theo TCVN 11823:2017 với khoảng cỏch cỏc dầm đỡ S = 1 5m [5]. Cỏc mụ hỡnh dải chịu tỏc dụng của tải trọng bỏnh xe được khảo sỏt:
Sơ đồ 1: Bản BTCT biờn ngàm khẩu độ tớnh toỏn bằng khoảng cỏch tim cỏc dầm đỡ Stt = S = 1 5m;
Sơ đồ 2: Bản BTCT biờn ngàm khẩu độ bằng trung bỡnh của khoảng cỏch bề mặt trong sườn dầm đỡ và khoảng cỏch tim cỏc dầm đỡ Stt = S - tw/2 = 1 375m (tw là chiều dày sườn dầm);
Sơ đồ 3: Bản BTCT biờn ngàm khẩu độ bằng khoảng cỏch mặt trong cỏc sườn dầm đỡ Stt = S - tw = 1 25m;
Sơ đồ 4: Bản BTCT biờn khớp khẩu độ bằng khoảng cỏch tim cỏc dầm đỡ Stt = S = 1 5m;
Sơ đồ 5: Bản BTCT biờn khớp khẩu độ bằng khoảng cỏch mặt trong cỏc sườn dầm đỡ Stt = S - tw = 1 25m;
Mụ hỡnh 3D dải bản BTCT khảo sỏt chịu tỏc dụng của tải trọng bỏnh xe ở chớnh giữa bản như Hỡnh 4. 24. Sử dụng phần mềm chuyờn dụng MIDAS FEA
trong phõn tớch tớnh toỏn. Phần tử bờ tụng là phần tử khối cú kớch thước 25x25x25 (mm) phần tử thộp là phần tử thanh cú kớch thước 25mm.
Hỡnh 4. 24: Mụ hỡnh dải bản chịu tỏc dụng của tải trọng bỏnh xe.