b- diện âp ỏ hai dầu
dường dđy dĩng mạch că hai phía: đường dđy bằng nhau;
So sânh (4.91) vă (4.76) cĩ thể thấy rằng, điện âp cao nhất của đường
dđy do'ng mạch cả hai phía sẽ thấp hơn điện âp ở đău hở mạch của đường
dđy co' cùng chiều dăi, nhưng chỉ đĩng mạch một phía. Cơng suất phản khâng ở cuối đường dđy đĩng mạch cả hai phía co' thể tính theo câc cơng
thức (4.80) hay (4.81) như sau: Uj2 «ol Q| — Q2 — ~ ~ tg 2 Zc 2 «ọl 2 ’^tg hay lă: Q1 - Q2 U|/22 2ZC sinaoI
Trong trường hợp điện âp ở hai đầu đường dđy khơng bằng nhau, ví dụ Uị > U2, phđn bố điện âp trín đường dđy co' thí’ tìm được bằng câch xếp chồng hai chí' độ: chí' độ khơng tải của đường dđy do'ng mạch cả hai phía
khi điện âp ở hai đđu đường dđy bằng nhau (ũị = U2) vă chí' độ ngắn mạch
ở cuối đường dđy khi đặt điện âp AU = Uị — U2 văo đđu đường dđy.
Như vậy, điện âp tại điểm bất kỳ trín đường dđy ở câch điểm cuối đường dđy một đoạn X (hình 4.29b) co' giâ trị:
ũx=ủ’x + ủ”x
Giâ trị điện âp ú’ tìm được theo cơng thức tương tự cơng thức (4.90). Đối với điều kiện ủ ị > ủ7, điện âp ú’ được xâc định theo cơng thức:
cosa,,(l/2 — x)
ũ’x = ủ2 — cos ——
2
Tiếp theo tính phđn bơ điện âp dọc đường dđy khi ngắn mạch ở cuối đường dđy, cịn ở đầu đường dđy được đặt văo điện âp AU. Biết rằng, điện âp ờ đầu vă dịng điện ở cuối đường dđy liín hệ với nhau qua cơng thức:
AỦ = ji/3 2ZC sinôol
Do : ã
. _ A ủ
ịV3 i2zc
sin«()l
Tương tự co' thí’ tìm được điện âp tại điểm, ở câch điểm cuối đường dđy một đoạn x:
hay lă:
AUsinaJ
ủ"x =---- sinaol Vì vậy điện âp tại điểm X bằng:
cosa,.(l/2 — x) . sin«,,l
úx = ủ2------- ------------- + (4.92)
aol ô()1
ã cos - sin —-—
2 2
Đồ thị biểu diễn sự phđn bơ' điện âp trín đường dđy khơng tải đĩng
mạch cả hai phía khi U, = U2 vă Uj # U2 cho trín hình 4.29a, b. Từ đồ thị ở hình 4.29b nhận thấy rằng, khi ủ ị * ủ2, điểm cĩ khả năng quâ điện âp
lớn nhất sẽ chuyển về đđu của đường dđy co' điện âp 'cao hơn.
4.9.4. Xâc định câc thơng số trong chế độ xâc lập khơng tải cùa đường dđy được bù dđy được bù
Đặt câc thiết bị bù (khâng điện, tụ vă v.v...) văo đường dđy sẽ thay đổi câc thơng số của chế độ xâc lập khơng tải vă phụ tải của câc mây phât.
4.9.4.1. Chẽ độ xúc lập khơng lủi cùa đường dêy dược hù song song hang khâng diện hang khâng diện
Nếu như đặt khâng bù song song trín đường dđy, khi đo' điện âp ở đầu hở mạch bằng:
U1ủ2 = A1 ủ2 = A1
trong đo' Ă lă thơng sơ' của mạng bốn cực, thay thế cho đường dđy co' khâng điện. Khi đặt câc khâng ở giữa đường dđy, thơng số Â cĩ giâ trị:
 = ẢịẢ, + Bịở2 + A2BjYp) (4.93)
trong đo' Ỷp lă tổng dẫn của khâng bù song song.
Đối với đường dđy dăi lý tưởng (r() = 0, g(i = 0), chúng ta cĩ:
: «..1 • • • «<>1 A, = Ả2 = cos ; Bị = Ẽ2 = jZcsin -2- ;
• . 1 «()1 . . Qp c. = c2 = j 4- sin ; Ý = -j
1 2 zc 2 p u2
trong đĩ Qp lă cơng suất của khâng điện.
Ả = Âj + BjYp, (4.94) trong đĩ:
B. = iZ sinaj; A, = cosaj. 1 ơ c (J ' 1 (J
Trong câc trường hợp, khi câc khâng điện được bố trí tùy ý trín đường dđy, hằng số A của mạng bốn cực tương đương của đường dđy truyền tải sẽ
được xâc định theo câc cơng thức cho trong bảng 4.5.
Câc khâng được dùng để bù cơng suất phản khâng của đường dđy vă thay đổi sự phđn bố điện âp trín đường dđy. Nếu như nối khâng co' cơng suất Qp văo đầu hở mạch của đường dđy (hình 4.30a), khi đo' cơng suất phản
khâng ở đầu đường dđy được xâc định theo cơng thức:
u,2 r. Qn.o _ . -1
Q1 - sin2« 1 F( —p)2 — 1 + 2 —£■ ctg2ưl 1 (4.95)
2ZC ° L pc Pc ° J
trong đĩ Pc lă cơng suất tự nhiín của đường dđy.
Hình 4.30. Sự phụ thuộc cùa cơng suất khâng diện ỏ dđu hị mạch cùa đường dđy vă cùa điện âp trín đường dđy: