Các chỗ cắt nhau qua sông, đường sắt, đường bộ là các vấn đề khó khăn nhất cần phải xử lý khi thi công lắp đặt đường ống và thường được hoàn tất sau cùng. Các phương pháp xử lý vấn đề này phụ thuộc vào tình hình thực tế tại địa phương và được phân ra theo hai loại: Có liên quan đến nước và không liên quan đến nước.
3.1.7.1. Chỗ cắt nhau qua khu vực có nước
Khi vượt qua sông hoặc suối, rãnh được đào qua đáy sông bằng các dây chuyền kéo cả hai bên bờ sông. Ống cắt ngang qua sông được chế tạo, thử nghiệm và phủ bê tông trước, sau đó được nâng hoặc kéo vào rãnh đào trước đó. Nếu mực nước nông và đáy sông ổn định có thể sự dụng bằng các xe kéo cần cẩu hông. Trong trường hợp vượt qua các kênh đào và mương cần sử dụng các kỹ thuật không làm ảnh hưởng đến tính tổng thể của dòng chảy. Các kỹ thuật này bảo gồm làm đường hầm, khoan ngang… mỗi phương pháp có giới hạn riêng của chúng phụ thuộc vào các điều kiện đất và chiều dài của phần cắt ngang. Thực tế thường thi công theo cách phủ thêm lớp bê tông bên ngoài hoặc sử dụng các tấm đệm nặng đè lên trên ống trong quá trình lắp đặt. Tùy thuộc vào chiều rộng của chỗ cắt qua, ống có thể được đặt vào rãnh
đào trước bằng các xà lan có cần cẩu và các thanh trượt hoặc xà lan neo cố định được trang bị xe kéo cần cẩu hông.
Trong trường hợp ống phải được thử thủy lực trước khi tiến hành lắp đặt tại các vị trí cắt qua cửa sông hoặc sông có chiều rộng lớn đường ống được chế tạo trên ổ lăn ở một phía của chỗ cắt ngang và sau khi thử nghiệm được kéo qua sông bằng các hệ thống tời đặt ở bờ đối diện.
Trong khi kéo, ống được giữ cho nổi trên mặt nước bằng các phao được sắp xếp dọc theo chiều dài ống. Đây là quá trình phức tạp và phải được thực hiện trong thời điểm thủy triều hạ hoặc dòng chảy ở mức tối thiểu. Có thể sử dụng cầu có sẵn để vượt sông nếu tuyến ống nằm gần cầu và có thể đạt được thỏa thuận với cơ quan hữu trách hoặc chủ sở hữu cây cầu.
Hình 3.4. Đoạn đường ống qua sông
3.1.7.2. Chỗ cắt nhau qua đường bộ
Phần lớn các chỗ cắt nhau qua đường bộ được thực hiện bằng phương pháp cắt mở và đường đặt ống ở độ sâu lớn hơn thông thường do vậy cần có phương pháp đặc biệt để hỗ trợ cho rãnh hoặc gờ tại nơi vượt qua. Nếu phương tiện có trọng tải lớn, ống tại chỗ cắt nhau đó phải có bề dày lớn hơn so với thông thường. Trước khi lấp,rãnh ống phải được bảo vệ thích hợp và phải lắp đặt các bảng báo hiệu. Nên tránh sử dụng ống lót vì chúng làm giảm khả năng bảo vệ của ống cathode.
Nếu không được phép cắt mở, có thể sử dụng các kỹ thuật tạo đường hầm như khoan lỗ, nâng ống, đường hầm bê tông hoặc khoan định hướng.