Chúa Giê Su Ky Tô. Các anh chị em không những sẽ cảm thấy gần gũi hơn với Ngài, mà cịn càng ngày càng cảm thấy rõ hơn rằng mình đang trở nên giống như Ngài. Sau đó, khi các anh chị em thực sự nhìn thấy Ngài, vì chúng ta sẽ đều được như vậy, thì điều này sẽ được dành cho các anh chị em giống như đã được dành cho Mơ Rơ Ni, khi ơng nói: “Và giờ đây tôi xin vĩnh biệt tất cả mọi người. Chẳng cịn bao lâu nữa tơi sẽ lên an nghỉ trong thiên đàng của Thượng Đế, cho đến khi nào linh hồn và thể xác của tôi tái hợp, và tôi được đưa xuyên qua không trung một cách đắc thắng, để gặp lại các người trước rào phán xét dễ chịu của Đấng Giê Hô Va vĩ đại, là Đấng Phán Xét Vĩnh Cửu của người
sống lẫn người chết. A Men.” 9
Nếu chúng ta phục vụ với đức tin, lòng khiêm nhường, và ước muốn để làm theo ý Thượng Đế, thì tơi làm chứng rằng rào phán xét của Đức Giê Hô Va vĩ đại sẽ rất dễ chịu. Chúng ta sẽ thấy Đức Chúa Cha nhân từ và Vị Nam Tử của Ngài như hai Ngài thấy chúng ta bây giờ—rất rõ ràng và với tình yêu thương trọn vẹn. Trong thánh danh của Chúa Giê Su Ky Tô, A men. ◼
GHI CHÚ
1. Giáo Lý và Giao Ước 121:1. 2. Xin xem Ma Thi Ơ 6:10; Lu Ca 11:2; 2. Xin xem Ma Thi Ơ 6:10; Lu Ca 11:2;
3 Nê Phi 13:10; Ê The 12:29; Giáo Lý và Giao Ước 109:44; Môi Se 4:2. và Giao Ước 109:44; Môi Se 4:2. 3. Xin xem Giáo Lý và Giao Ước 130:22. 4. Giáo Lý và Giao Ước 121:15. 5. Giáo Lý và Giao Ước 121:24–25. 6. Lu Ca 1:38.
7. Ma Thi Ơ 25:34. 8. Ma Thi Ơ 25:35–40. 8. Ma Thi Ơ 25:35–40. 9. Mơ Rơ Ni 10:34.
giáo xem ơng có một cây đèn pin nào khơng. May mắn thay, ơng có và đưa cây đèn pin cho vị thuyền trưởng. Chúng tôi đi 21 kilômét băng ngang đảo Upolo trong khi biển động dữ dội. Không một ai trong chúng tôi nhận biết rằng một cơn bão nhiệt đới dữ dội đã giáng xuống hịn đảo, và chúng tơi đang hướng thẳng vào trong khu vực có bão.
Chúng tơi đến bến cảng ở
Mulifanua. Ở đó có một lối đi hẹp dọc theo dải san hô. Một ngọn đèn trên đồi phía trên bãi biển và một ngọn đèn thứ hai thấp hơn đánh dấu lối đi hẹp đó. Khi một chiếc tàu được điều động để thấy hai ngọn đèn, đèn này ở trên đèn kia, thì chiếc tàu sẽ đi thẳng hàng để vượt qua những tảng đá nguy hiểm dọc theo lối đi.
Nhưng đêm đó chỉ có một ngọn đèn. Hai anh cả đang chờ gặp chúng tôi ở bến cảng, nhưng thời gian đi tàu lâu hơn bình thường. Trong nhiều giờ, sau khi thức canh chờ đợi dấu hiệu của chiếc tàu của chúng tôi, các anh cả mệt mỏi và ngủ thiếp đi, quên không bật ngọn đèn thứ hai, là ngọn đèn thấp hơn. Do đó, con đường ngang qua đám san hơ khơng được thấy rõ lắm.
Vị thuyền trưởng cố gắng hết sức lái chiếc tàu hướng tới ngọn đèn ở
Bài của Chủ Tịch Boyd K. Packer
Chủ Tịch Nhóm Túc Số Mười Hai Vị Sứ Đồ
Sứ điệp của tôi nhắm vào những
người đang đau khổ, trĩu nặng với tội lỗi, sự yếu kém và nỗi thất bại, buồn phiền và thất vọng.
Năm 1971, tôi được chỉ định đến các đại hội giáo khu ở miền Tây Samoa, kể cả việc tổ chức một giáo khu mới trên đảo Upolo. Sau những cuộc phỏng vấn, chúng tôi thuê một chiếc máy bay nhỏ đi tới đảo Savaii để tổ chức một đại hội giáo khu ở đó. Máy bay hạ cánh trên bãi cỏ ở Faala và sẽ phải trở lại vào buổi trưa hôm sau để đưa chúng tôi trở về đảo Upolo.
Đến ngày chúng tôi phải trở về từ Savaii, thì trời mưa. Vì biết rằng máy bay khơng thể hạ cánh trên các cánh đồng ẩm ướt, nên chúng tơi lái xe đến cuối phía tây của hịn đảo, ở đó có một loại đường sân bay nằm ở trên một dải san hô. Chúng tôi chờ cho đến tối, nhưng khơng có một máy bay nào đến. Cuối cùng, chúng tôi biết được qua đài phát thanh rằng có một cơn bão, và máy bay khơng thể cất cánh. Chúng tơi gửi lời nhắn lại bằng rađiơ nói rằng chúng tôi sẽ đến bằng tàu. Một người nào đó sẽ gặp chúng tơi tại Mulifanua.
Khi chúng tơi rời bến Savai’i, vị thuyền trưởng của chiếc tàu dài 12 mét đã hỏi vị chủ tịch phái bộ truyền
Sự Chuộc Tội