Đại học Khoa học Xã hội và Nhân văn Hà Nộ

Một phần của tài liệu (LUẬN văn THẠC sĩ) xây dựng đường cầu và ước lượng giá trị du lịch trường hợp tỉnh đồng nai (Trang 26 - 29)

1.2.5. Những nghiên cứu khác

TCM và CVM được áp dụng rộng rãi trong nhiều nghiên cứu để lượng hóa giá

giá trị tài nguyên và môi trường. Các tác giả có nhiều cơng trình nghiên cứu quan trọng áp dụng TCM, CVM là Georgiou (1997, 1998) với các báo cáo tại Chương trình Mơi trường Liên hiệp quốc (UNEP) [35]; DeShazo (1997) với nghiên cứu tại Vườn Quốc gia Khao Yai, Thailand [30]; Y. F. Tan, Cynthia Mc Cahon tập hợp dữ liệu qua 18 năm (80-97) và xây dựng đường cầu đối với 6 thị trường du lịch chính của Indonesia và Malaysia là Úc, Đức, Nhật, Singapore, Anh và Mỹ [41] ; Nguyễn Thị Hải và Trần Đức Thanh với nghiên cứu tại rừng quốc gia Cúc Phương [5], … Ngoài ra, cũng theo Trần Võ Hùng Sơn và Phạm Khánh Nam trong nghiên cứu về Hòn Mun (bản tiếng Việt, [15]), đã dẫn ra rằng Khoa Kinh tế phát triển, Đại học Kinh tế TP.HCM đã từng áp dụng phương pháp chi phí du hành để đánh giá giá trị du lịch của rừng quốc gia Cúc Phương, năm

1998.

1.3. ÁP DỤNG ĐỂ CHỌN MƠ HÌNH

™ Để xây dựng đường cầu trong điều kiện một địa phương có du lịch chưa phát

triển như Đồng Nai, có số lần viếng thăm trong một năm của du khách biến

động rất ít, chủ yếu là 1, như Georgiou (1997,[35]) đã nhận xét, thì phương

pháp ITCM khơng phù hợp. Tuy nhiên, vì ZTCM đánh đồng tất cả du khách

trong một vùng như một đơn vị nghiên cứu, nên những đặc trưng kinh tế - xã hội của du khách không thể hiện đầy đủ. Do đó, tuy khơng hồi quy theo

ITCM để xác định đường cầu, nhưng việc hồi quy này cần thiết thực hiện, và có thể giúp bổ sung cho tác giả có những nhận định tốt hơn về động thái

người tiêu dùng, để từ đó, có cái nhìn đầy đủ, thận trọng hơn trước khi có

những đề xuất chính sách.

™ Tất cả các nghiên cứu đều xem chi phí du hành và thu nhập là những biến độc lập quan trọng nhất. Trên thực tế, tất cả kết quả hồi quy đều có sự hiện diện của chi phí du hành, và nhiều kết quả có sự hiện diện của thu nhập . Điều này hoàn toàn phù hợp với các lý thuyết kinh tế. Những biến khác cần quan tâm là tuổi tác, tình trạng hơn nhân, giới tính, và giáo dục.

du lịch. Ngồi ra, hàm log-log còn được chọn với ngụ ý dùng hệ số co dãn không đổi để nhận định và chỉ ra các tác động chính sách. Tác giả sẽ áp dụng trong Luận văn này cả log-log và semilog. Mơ hình nào được chọn sẽ do các phép kiểm định hồi quy quyết định.

TÓM TẮT CHƯƠNG

Để phân tích và xác định các ảnh hưởng trên cầu du lịch, lý thuyết về cầu, cầu du

lịch và các mơ hình cầu du lịch đã được trình bày. Trong đó, lý thuyết về cầu và cầu du lịch nhấn mạnh trên các tác nhân kinh tế: giá cả, chi phí và thu nhập. Vì lý thuyết động thái người tiêu dùng cho rằng các đặc trưng kinh tế xã hội của du khách là rất quan trọng trong việc quyết định tiêu dùng một hàng hoá hay dịch vụ, thế nên cần đưa thêm các biến này vào trong mơ hình đường cầu xây dựng

bằng phương pháp TCM. Nghĩa là, cuối cùng TCM kết hợp tất cả: giá, thu nhập và các đặc trưng kinh tế xã hội của du khách vào trong một mơ hình.

Kế thừa các nghiên cứu trước đây trong việc xây dựng đường cầu du lịch, tác giả cho rằng trong điều kiện một vùng du lịch chưa phát triển như Đồng Nai thì

khơng thể áp dụng ITCM cho việc xây dựng đường cầu vì biến phụ thuộc có độ biến thiên quá nhỏ. Phương pháp ZTCM vì thế đã được chọn. Tuy nhiên, ITCM cũng sẽ được dùng để xác định đâu là những nhân tố quan trọng nhất tác động

lên cầu du lịch Đồng Nai nhìn từ góc độ người tiêu dùng cá nhân. Các nghiên

cứu đi trước cũng cho thấy rằng, thu nhập và chi phí du hành là những biến rất

quan trọng, có dấu kỳ vọng đúng lý thuyết và thường có ý nghĩa thống kê.

Hàm hồi quy trong các nghiên cứu đi trước thường có dạng log-log hoặc

semilog. Tác giả sẽ thử bộ số liệu với cả hai dạng hàm này. Kết quả chọn dạng hàm nào sẽ tuỳ thuộc vào các phép kiểm định.

Chương 2

Một phần của tài liệu (LUẬN văn THẠC sĩ) xây dựng đường cầu và ước lượng giá trị du lịch trường hợp tỉnh đồng nai (Trang 26 - 29)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(96 trang)