- Tín hiệu đầu ra: module relay điều khiển trực tiếp
3.3 KẾT QUẢ MÔ PHỎNG
+ Kết quả mơ phỏng tính năng chuyển đổi đèn phanh đèn xi-nhan:
Khi công tắc tạo lỗi đèn xi-nhan đóng thì hoạt động điều khiển từ cơng tắc xi-nhan và
bàn đạp phanh sẽ được arduino tiếp nhận và điều khiển đèn tương ứng đúng với thiết
kế ban đầu của hệ thống.
73
Khi cho công tắc tạo lỗi hở mạch tại đèn xi-nhan thì arduino phát hiện có lỗi tại đèn tín hiệu, lúc này điều khiển công tắc xi-nhan trái thì arduino điều khiển đèn phanh trái
nhấp nháy thay thế cho đèn xi nhan trái đang bị hư hỏng (bóng đèn bị cháy hoặc ngắn mạch, hở mạch,… trên mạch điều khiển của hệ thống tín hiệu xi-nhan).
Hình 3.13: Hệ thống hoạt động khi phát hiện lỗi tại đèn tín hiệu
+ Kết quả mơ phỏng tính năng điều khiển chiếu sáng chủ động:
Trường hợp khi cảm biến ánh môi trường gửi tín hiệu là “ban ngày” arduino nhận
74
Nhóm tiến hành mơ phỏng màn hình LCD quan sát kết quả quá trình điều khiển của
arduino. Khi hệ thống nhận biết điều kiện môi trường là ban ngày hiển thị lên màn
hình LCD là “ĐÈN:OFF” và “TRỜI SÁNG”
Khi cảm biến ánh sáng môi trường arduino điều kiện môi trường trời tối thì hệ thống đèn đầu sẽ được bật, chế độ đèn chiếu gần ON và chế độ chiếu xa OFF nếu cảm biến ánh sáng phương tiện đối diện gửi tín hiệu là có ánh sáng của phương tiện di chuyển đối diện, và sau đó chế độ chiếu sáng được khơi phục lại trạng thái trước đó.
75
Khi đèn đầu được bật và cảm biến ánh sáng phương tiện đối diện là có phương tiện
chạy ngược chiều thì đèn chiếu xa đèn chiếu gần đồng thời màn hình LCD hiển thị
thông tin là “ĐÈN: CHIẾU GẦN” và “ TRỜI TỐI”.
Cảm biến ánh sáng mơi trường vả phương tiện giao thơng: nhóm điều ứng dụng kiểu cảm biến quang trở. Chỉ khác nhau ở vị trí bố trí trên thực tế.
Nguyên tắc hoạt động của cảm biến dạng quang trở: Khi ánh sáng tăng điện trở
76
+ Kết quả mơ phỏng tính năng kiểm sốt dịng tải điện và hiển thị cảnh báo:
Khi đóng 03 cơng tấc tạo tải tương ứng với dịng điện 60A thì giá trị dịng điện được
hiển thị trên màn hình LCD là tình trạng tải “RẤT CAO” giúp thể hiện khả năng giám sát dòng điện của tải điện và cảnh báo.
Với cường độ dòng tải là 60A dẫn đến cầu chì bảo vệ tải
điện đã bắt đầu đỏ lên thể hiện giới hạn tải đã đạt gần đến giá
trị phá hủy cầu chì.
77
khi cường độ dịng tải điện lớn vượt giới hạn gây hư hỏng tải điện thì arduino sẽ hiển
thị lên màn hình cảnh báo là “TẢI: HƯ HỎNG”.
Đồng thời, cường độ dòng tải lớn sẽ làm đứt cầu chì bảo vệ tải điện bởi cường độ dòng tải lúc này là 79A lớn hơn giá trị tải
tối đa của cầu chì là 65A.
Nhận xét: Nhóm đã mơ phỏng được một số tính năng cơ bản của BCM trên thực tế.
Điều đó, cho thấy được vai trị cũng như tầm quan trọng của BCM trên ô tô ngày
nay. Bên cạnh đó, dựa vào nội dung của đề tài cho nên quá trình xây dựng các hệ thống thể hiện tính năng của BCM chỉ nhằm mơ tả lại các tính năng của nó, do đó các hệ thống chưa được hồn chỉnh, vẫn cịn rất nhiều điểm chưa tối ưu.
78