CHƯƠNG 4 TÍNH TỐN, THIẾT KẾ MƠ HÌNH LÁI XE
4.1 Tính tốn, thiết kế cơ khí mơ hình lái xe
- Việc tính tốn thiết kế mơ hình lái xe bao gồm chọn hệ thống lái phù hợp với yêu cầu đặt ra và thiết kế các cơ cấu đảm bảo được độ bền cơ học, độ an toàn, tin cậy trong quá trình vận hành đồng thời cũng giảm được chi phí và thời gian trong q trình chế tạo và thử nghiệm mơ hình. Cơng đoạn tính tốn này đặc biệt quan trọng và cần thiết đối với những cơ cấu làm việc ở điều kiện chịu tải trọng lớn, còn với các cơ cấu chịu tải trọng nhẹ hoặc khơng chịu tải trọng thì chỉ tiêu độ bền, độ cứng vững có tầm quan trọng thấp hơn so với các tiêu chí khác như tiêu chí về giá thành, tiêu chí thẩm mỹ, và tiêu chí gọn nhẹ.
- Qua quá trình nghiên cứu các kết cấu, mơ hình học lái xe và các mơ hình mơ phỏng lái xe đã có trong nước và trên thế giới, kế thừa từ những tìm hiểu đó và căn cứ với điều kiện thực tế có thể của mình. Mơ hình được xây dựng trong đề tài có kết cấu gồm các phần chính:
64
65
66
- Hình 4.1 là bản vẽ các hình chiếu đứng, bằng, cạnh của khung sườn mơ hình. Các bước thực hiện:
+ Sử dụng phần mềm AutoCad. + Chọn chế độ 3D Modeling.
+ Vẽ kích thước từng cụm chi tiết có trong mơ hình
+ Ghép các cụm chi tiết thành một khung mơ hình hồn chỉnh. + Thể hiện kích thước trên bảng vẽ.
+ Chọn góc nhìn để thể hiện các mặt của hình chiếu đứng, bằng, cạnh
- Hình 4.2 là bản vẽ thể hiện mặt cắt của khung sườn mơ hình. Cho biết tiết diện của vật liệu chế tạo ra mơ hình. Các bước thực hiện:
+ Chọn góc nhìn của bản vẽ để thể hiện mặt chiếu bằng. + Chọn mặt chiếu bằng làm hình cắt.
+ Cắt một điểm bất kì trên mơ hình. + Thể hiện mặt cắt bằng bản vẽ.
67