81phản hổi của cảm biến và đơn giản về

Một phần của tài liệu Nghiên cứu và thiết kế mô hình học tập hệ thống phun xăng đánh lửa và chẩn đoán trên ô tô (Trang 91 - 94)

CHƯƠNG 4: QUY TRÌNH THIẾT KẾ

81phản hổi của cảm biến và đơn giản về

phản hổi của cảm biến và đơn giản về mặt kết cấu cụm linh kiện trong ECM.

 Từ đó, nhóm tác giả cũng đã tham khảo một số nội dung đề tài trước và thực hiện

xây dựng mạch giả lập tín hiệu cảm biến CKP với tín hiệu là dạng xung vng (tín hiệu số).

Hình 4.5: Sơ đồ mạch điện giả lập tín hiệu CKPS, mơ phỏng trên Protues.

- Biến trở: Dùng để điều chỉnh tốc độ xung tín hiệu (tức là tần số xung tín hiệu). Đồng

nghĩa, với việc tần số này thể hiện cho tốc độ trục khuỷu (hay tốc độ đĩa xung tín hiệu) như trên động cơ thực tế.

Màn hình LCD đóng vai trị như 1 màn hình hiển thị tốc độ và nhiệt độ nước làm mát.

c. Mạch giả lập tín hiệu cảm biến áp suất khi nạp đường ống nạp - MAP

Dựa vào sơ đồ đặc tính thì tương tự như cảm biến ECT, về dạng tín hiệu điện áp trả về ECM. Chỉ khác ở phương pháp tạo tín hiệu điện áp của cảm biến. Do đó, nhóm cũng sử dụng biến trở (loại 100KΩ) để thay đổi giá trị điện áp tại chân tín hiệu gửi về ECM và màn hình hiển thị.

82

Hình 4.6: Sơ đồ ngun lí mạch giả lập tín hiệu cảm biến CKPS, ECTS, MAPS.

Sơ đồ hình 4.6, cho thấy tín hiệu của 3 cảm biến được điều khiển thông qua các biến trở  Arduino mã hóa và xử lí thơng tin giá trị điện áp từ các biến trở, sau đó giao tiếp với màn hình hiển thị thơng tin qua chân Tx và Rx để mơ tả biểu đồ dạng xung tín hiệu, thơng số của tín hiệu cảm biến theo thời gian điều khiển.

Thơng tin hiển thị trên màn hình:

Hình 4.7: Đồ thị đặc tính của cảm biến ECT theo thời gian.

Nhóm mơ tả lại đồ thị đặc tính với:

83

+ Trục hồnh: Theo thời gian, nó đóng vai trị là nhiệt độ động cơ (biến thiên theo thời gian). Với tại thời điểm ban đầu (giá trị min là 0%) tương đương là -400C, giá trị cực đại là 1200C tương đương 100%. Giá trị điện trở và nhiệt độ min – max theo bảng thơng số đặc tính cảm biến ECTS hình 4.7.

Hình 4.8: Đồ thị đặc tính của cảm biến MAP theo thời gian.

Nhóm mơ tả lại đồ thị đặc tính với:

+ Trục tung: Phần trăm giá trị biến trở từ 0 – 100% tương đương (0 – 5V).

+ Trục hồnh: Theo thời gian, nó đóng vai trị là áp suất trên đường ống nạp (biến thiên theo thời gian). Với tại thời điểm ban đầu (giá trị min là 0%) tương đương là 32.5kg/cm2, giá trị cực đại là 5V tương đương 2845kg/cm2. Giá trị áp suất và điện áp min – max theo bảng thơng số đặc tính cảm biến MAP hình 4.8.

Hình 4.9: Đồ thị đặc tính của cảm biến CKP, theo tần số.

Với cảm biến này, nhóm chỉ thể hiện được hình ảnh biểu đồ đặc tính xung cảm biến trên màn hình, bởi khi thay đổi giá trị biến trở tức thay đổi tần số xung tín hiệu  Tốc độ xử lí và hiển thị của màn hình chưa đáp ứng được. Đồng thời, tần số tín hiệu của CKPS cũng chính là tốc độ động cơ.

84

Tín hiệu dạng xung vng (dạng số) được thể hiện với biên độ điện áp 5000mV như mô tả trên đồ thị.

Một phần của tài liệu Nghiên cứu và thiết kế mô hình học tập hệ thống phun xăng đánh lửa và chẩn đoán trên ô tô (Trang 91 - 94)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(108 trang)